Áttörés a forgalomban, bővíti a fejlesztési teret

Tay Ninh tartomány erőteljes fejlődésen megy keresztül számos nagyszabású, stratégiai közlekedési projektnek köszönhetően. A fontos nemzeti projektek csoportjába tartozó projektektől a tartományon belüli útvonalakig, számos, egymással párhuzamosan megvalósuló beruházás valósult meg, valósul meg és várhatóan folytatódik is, számos hajtóerőt, fejlesztési teret és befektetési vonzerőt nyitva meg.

A fejlett közlekedési infrastruktúra számos fejlesztési lehetőséget nyit meg.

Nagyfokú koncentráció a nemzeti közlekedési infrastrukturális projekteken

Nguyễn Nam Hung, az Építési Osztály igazgatója szerint Tay Ninhben számos országos szintű közlekedési projekt és munka van folyamatban, mint például: a Ho Si Minh-város 3-as körgyűrűjének 7. komponensprojektje, a Ho Si Minh-város 4-es körgyűrűjének projektje, valamint a Ho Si Minh-város - Moc Bai gyorsforgalmi út projekt (1. fázis) a köz- és magánszféra partnerségi módszerének (BOT szerződés) keretében. A projektek nemcsak stratégiai jelentőséggel bírnak a regionális összeköttetések szempontjából, hanem az új időszakban a helyi és regionális társadalmi -gazdasági fejlődés előmozdításának „előmozdítói” is.

Tran Hong Minh építésügyi miniszter (bal borító) ellenőrzi a Ho Si Minh-város 3-as körgyűrűjének Tay Ninh tartományon keresztül történő megvalósításának előrehaladását.

A 7. komponensprojekt – a Ho Si Minh- város 3-as körgyűrűje Tay Ninh-en keresztül – az egyik tipikus projektnek számít. Ez az útvonal 6,84 km hosszú, 2023 júniusában kezdődött, teljes beruházása körülbelül 3040 milliárd VND. 2025 július közepére a teljes projekt előrehaladása elérte a volumen közel 80%-át. Figyelemre méltó, hogy a 3 fő csomag „versenyfutásban” van az idővel. A feljegyzések szerint a mérnökök és a munkások minden nap, minden órában az építkezésen maradnak, „legyőzve a napot, legyőzve az esőt”, hogy felgyorsítsák az előrehaladást.

Az XL1-es csomag befejezte az alapozást és a tesztaszfaltréteg építése folyamatban van. Az XL2-es csomag sürgősen befejezi a folyón átívelő hídpálya és korlátok építését. Az XL3-as csomagban a Ben Luc - Long Thanh gyorsforgalmi út kereszteződése a végső szakaszba lép. Jelenleg a kivitelezők felgyorsítják a gyorsforgalmi útszakasz alapvető befejezését 2025 októberében, a teljes projektet pedig 2026-ban, a kormányzati iránymutatásoknak megfelelően. Ekkor Tay Ninh egy további stratégiai közlekedési tengelyt kap, amely összeköttetésben áll Ho Si Minh-várossal és a délkeleti tartományokkal, új ajtót nyitva meg számos lehetőséggel. Nguyen Van Tien úr, az XL1-es csomag munkatársa megosztotta: „Mindenki megérti, hogy ez egy jelentős nemzeti projekt, ezért minden elszántsággal és felelősséggel dolgozunk a projekt mielőbbi befejezésén.”

A Ho Si Minh-város 3-as körgyűrűjét építik Tay Ninh tartományon keresztül

Egy másik kulcsfontosságú projekt a Ho Si Minh-város–Moc Bai gyorsforgalmi út (1. fázis), amely 51 km hosszú, és amelyből a Tay Ninh-en áthaladó szakasz 26,3 km hosszú. A több mint 19 600 milliárd VND összberuházású projekt 4 részre oszlik.

Ebből az 1. komponens (az autópálya 1. fázisának építése) teljes tőkéje meghaladja a 10 421 milliárd VND-t, és várhatóan 2026 januárjában kezdik meg az építkezést. A 2. komponens (felüljárók és kiszolgáló utak) építése korábban, 2025 szeptemberében kezdődik. A Ho Si Minh-városban és Tay Ninhben történő kártérítéssel, támogatással és áttelepítéssel kapcsolatos 3. és 4. komponens teljes beruházása 5270 milliárd VND, illetve 1504 milliárd VND.

A projekt megvalósításához Tay Ninh tartomány 2025 július elejére jóváhagyott egy több mint 3056 milliárd VND értékű kártérítési, támogatási és áttelepítési tervet, és több mint 1132 milliárd VND-t fizetett ki. A Trang Bang, Rach Son és Dia Xu áttelepítési területek befejező fázisban vannak, és várhatóan 2025 augusztusában és szeptemberében adják át őket. A megvalósítási folyamat során felmerülő, mintegy 1806 milliárd VND többletköltségek miatt Tay Ninh tartomány támogatást kért Ho Si Minh-várostól.

Tay Ninh azonban nem áll meg itt, és egy nagyszabású közlekedési projektbe készül befektetni, amely új „lendületet” ígér. Ez a Ho Si Minh-város 4-es körgyűrűjének projektje, amely Tay Ninh-en halad át, 74,5 km hosszú, összesen 8 sávos, 100 km/h tervezési sebességgel. Mindkét oldalon párhuzamos utak lesznek 2 sávosak, 60 km/h sebességgel. Az 1. fázisban 4 gyorsforgalmi sávot építenek, 25,5 m széles útszakaszt építenek, a teljes beruházás meghaladja a 68 270 milliárd VND-t. Az állami költségvetés 39 556 milliárd VND-t támogat (amelynek 75%-át a központi költségvetés, 25%-át a tartomány egyenlíti ki, maximum körülbelül 10 000 milliárd VND). A fennmaradó részt a MIK Group Vietnam Corporation által PPP formájában felajánlott befektetői tőke biztosítja.

Eddig az előzetes megvalósíthatósági tanulmány elkészült, a Nemzetgyűlés 2025. június 27-i határozatában jóváhagyta a beruházási politikát. Jelenleg a tartomány és az illetékes ügynökségek sürgősen elkészítik a megvalósíthatósági tanulmányt és kiválasztják a befektetőket. Minden szakaszt gondosan és módszeresen terveznek, mivel ez egy stratégiai regionális összeköttetéssel rendelkező közlekedési útvonal, amely várhatóan megváltoztatja Ho Si Minh-város nyugati részének és a Tay Ninh határvidékének arculatát.

Kapcsolódj össze mindenhol, teremts lendületet a fejlődésnek

A regionális közlekedési összeköttetések fejlesztése befektetési figyelmet kap a tartomány részéről.

A nemzeti projektek mellett Tay Ninh a tartományon belüli közlekedési rendszerre is összpontosít, azokra az útvonalakra, amelyek szerepet játszanak a központ távoli és határ menti területekkel való összekapcsolásában. Tipikus példa erre a Go Dau - Xa Mat gyorsforgalmi út 1. fázisa, 28 km hosszú, 25,25 m széles útfelülettel, 120 km/h tervezett sebességgel. A projekt jelenleg a Fico Tay Ninh - Chuong Duong konzorcium által a PPP formátumban benyújtott előzetes megvalósíthatósági tanulmányok dokumentumainak elkészítésében van. A dokumentumok benyújtási határideje 2025. július 31., ami szintén a korai megvalósítás iránti elkötelezettséget mutatja.

Eközben 2025 márciusában elkezdődött a Truong Chinh útprojekt (a 781-es Tartományi Úttól (DT) a 30/4-es Útig), amelynek teljes beruházása több mint 1170 milliárd VND. A haladás azonban a kártérítési nehézségek miatt csak kevesebb mint 9%-ot ért el. A 269 érintett háztartásból csak 48 kapott kifizetést. A Tartományi Népi Bizottság határozottan utasította a helyi önkormányzatokat, hogy sürgősen fejezzék be ezt a munkát az előrelépés biztosítása érdekében.

Az N8-787B-789 összekötő útvonalon, amely több mint 48 km hosszú, összesen 3400 milliárd VND beruházási tőkét fektetnek be egyidejűleg. A DT787B szakasz elérte a volumen 91%-át, a DT789 az 53,7%-ot, az N8 útvonal pedig a 30,5%-ot.

A DT830E projekt (az autópálya kereszteződésétől a DT830-ig tartó szakasz) teljes beruházása 3,707 milliárd VND, amely két részre oszlik: építés (1,213 milliárd VND) és területrendezés (2,494 milliárd VND).

Az 1. fázisban 2 párhuzamos utat építettek, melyek elkészülte után egy 8 sávos autópályává alakulnak. Jelenleg My Yen és Ben Luc községekben 796/878 háztartás kapta meg a támogatást, a kompenzációs terület 36,6/40,16 hektár. 82 háztartás azonban nem kapott pénzt, mivel az egységárban még nem született megállapodás, és az áttelepítési területen még nem készült el a műszaki infrastruktúra.

Az építkezésen aktívan zajlanak az építési csomagok megvalósítása, egyes szakaszok már elérték a volumen több mint 50%-át, de még mindig mintegy 950 m2 leadatlan földterület van, ami nehézségeket okoz az építkezésben.

Ezenkívül nagy hangsúlyt fektetnek a DT827E út mentén található 3 hídhoz vezető bekötőutak projektjére, amelynek teljes beruházása 3,040 milliárd VND (ebből 1,607 milliárd VND a kártérítésre és a terület megtisztítására, 1,433 milliárd VND pedig az építésre fordítódik). A projekt 6 községen halad át: Can Giuoc, My Le, Can Duoc, Vam Co, Tan Tru és Tam Vu. Tam Vu községben 112/116 háztartásnak fizettek ki; My Le és Can Duoc községek 201 háztartás terveit hagyták jóvá, és 68 háztartásnak fizettek ki. A teljes területet várhatóan 2025 augusztusában adják át, az építkezés pedig 2025. augusztus 19-én kezdődik.

A fenti nagyszabású projektek mellett a tartomány új beruházásokat hajt végre, valamint számos más közlekedési útvonalat korszerűsít és bővít, városfejlesztési projekteket is folytat a műszaki infrastruktúra kiépítése érdekében, hogy kielégítse a fejlesztési igényeket és vonzza a beruházásokat. A közlekedési projekteket hosszú távú vízióval és a jövőbeli regionális összeköttetésekkel tervezik.

Tay Ninh jelenlegi közlekedési helyzetében nem nehéz észrevenni az erőteljes változásokat. A megvalósítási folyamatban azonban számos kihívás és nehézség is felmerül, különösen a területrendezés és a beruházási erőforrások mozgósításának szakaszában. A közelmúltban az Építési Minisztériummal együttműködve Nguyen Minh Lam, a Tartományi Népi Bizottság alelnöke felkérte az illetékes osztályokat és fiókhivatalokat, hogy folytassák a fontos közlekedési projektek felülvizsgálatát, prioritások meghatározását és a nehézségek elhárítására összpontosítsanak.

„Az Építési Minisztériumnak és más ágazatoknak, valamint a helyi önkormányzatoknak felül kell vizsgálniuk a tartományi közlekedéstervezést az egyesülés után. Ezáltal kutatásokat kell végezni és ki kell igazítani, biztosítva az útvonalak közötti zökkenőmentes összeköttetést, szolgálva a fenntartható társadalmi-gazdasági fejlődést az elkövetkező időszakban” – hangsúlyozta Nguyen Minh Lam úr.

Le Duc

Forrás: https://baolongan.vn/but-pha-giao-thong-mo-rong-khong-giant-phat-trien-a199192.html