Az országnak jelenleg közel 1500 hajója van.

A Vietnami Tengerészeti Hivatal szerint 2024 decemberében a Vietnami Nemzeti Hajónyilvántartásban nyilvántartott hajók és vízi járművek száma összesen 1490 volt.

Ezek közül a tengeri flotta 1430 hajóból áll, a fennmaradó rész pedig egyéb típusú hajó. A tengeri flotta teljes hordképessége (DWT) körülbelül 11,367 millió tonna, a teljes bruttó tonnatartalma (GT) pedig körülbelül 6,8 millió tonna (ebből 956 szállítóhajó, összesen körülbelül 10,5 millió tonna DWT-vel és összesen körülbelül 6,2 millió tonna BT-vel).

Az utóbbi időben számos hajózási társaság fokozta a beruházásokat és bővítette flottáját (Fotó: Hai An).

Ez a szám növekedést jelent az előző év azonos időszakához képest. Korábban, 2023 végén a Vietnami Nemzeti Tengerészeti Nyilvántartásban nyilvántartott hajók száma körülbelül 1449 volt, összesen több mint 13,7 millió tonna űrtartalommal és több mint 7,2 millió bruttó űrtartalommal.

A jelenlegi hajóflotta átlagéletkora 17,4 év. Ez magában foglal 660 ömlesztettáru- és általános rakományszállító hajót, amelyek átlagéletkora 17,6 év; 43 konténerszállító hajót, amelyek átlagéletkora 18,5 év; 164 olaj- és vegyi tartályhajót, amelyek átlagéletkora 18,8 év; 21 cseppfolyósított gázt szállító hajót, amelyek átlagéletkora 24,2 év; és 66 személyszállító hajót, amelyek átlagéletkora 9,5 év.

Az utóbbi időben számos vietnami hajózási társaság aktívan kidolgozott beruházási terveket flottája bővítésére különféle hajótípusokkal.

A Vietnami Tengerészeti Szállítási Vállalat (Vosco) jellemzően körülbelül 10 különböző típusú (használt és újonnan épített) hajóba kíván befektetni, a Supramax teherhajóktól (56 000–58 000 DWT), az Ultramax hajókon (62 000–66 000 DWT) és az MR termékszállító tartályhajókon (körülbelül 50 000 DWT) kezdve…

Pontosabban 2025 első negyedévében a Vosco várhatóan körülbelül két további hajót üdvözölhet flottájában, növelve termelési és üzleti hatékonyságát. Ezt megelőzően, 2024-ben a vállalat évtizedekig tartó beruházás után egy új hajóba fektetett be.

A Vinaship Shipping Joint Stock Company a közelmúltban bejelentette flottája bővítésére vonatkozó terveit. Tavaly a Vinaship átvette a 2012-ben épült, 28 189 DWT hordképességű Vinaship Unity hajót Szingapúrban.

A Vietnam Maritime Corporation ( VIMC ) esetében amellett, hogy felszámolja az alacsony működési hatékonyságú és az IMO környezetvédelmi követelményeinek nem megfelelő régi hajókat, a VIMC egy olyan tervet is kidolgoz, amelynek célja, hogy olyan hajók vásárlásába fektessen be, amelyek összhangban vannak a flottafejlesztési stratégiájával, elsőbbséget biztosítva az üzemanyag-takarékos és környezetbarát új generációs hajóknak.

Az olajszállító tartályhajó-társaságok a globális szállítási igények és trendek kielégítése érdekében flottáik bővítését is tervezik. Konkrétan 2025-ben a Vietnami Olaj- és Gázszállító Vállalat (PVTrans) körülbelül négy hajóba kíván befektetni (1 MR-méretű termékszállító tartályhajó vagy 1 tömeges szállító hajó; 2 MR-méretű termékszállító tartályhajó vagy 1 Aframax nyersolaj-szállító tartályhajó; 1 nagy LNG/VLGC tartályhajó).

Forrás: https://www.baogiaothong.vn/ca-nuoc-hien-co-gan-1500-tau-bien-192250124155231651.htm