A Cadillac, a Hyundai és a Mercedes-Benz 3 év után is megtartotta jó hatótávolságát.

A Recurrent szerint a Cadillac, a Hyundai és a Mercedes-Benz azok közé az elektromos járművek közé tartozik, amelyek a három évnyi tulajdonlás után a legkisebb hatótávolság-csökkenést érték el. A Tesla is jól teljesített, a valós hatótávolság több mint 96 százalékát megtartva ahhoz képest, amennyivel elhagyta a márkakereskedést. Másrészt a Volkswagen, a BMW és a Jaguar többet veszített, de még mindig több mint 90 százalékot tartott meg, ami elég volt ahhoz, hogy a felhasználóknak ne legyenek problémáik a mindennapi használattal.

A tényleges adatok a Recurrenttől származnak, nem az EPA-tól.

A Recurrent szerint az adatokat több száz vagy akár több ezer járműből is összeállítják, márkától függően. Az elemzett tartomány valós felhasználói élményen alapul, nem pedig az EPA által minősített adatokon. Ez segít jobban tükrözni a teljesítményt a mindennapi vezetési körülmények között.

Ảnh minh họa xe điện và phạm vi hoạt động theo nghiên cứu Recurrent — 1763372057312.png

Nevek, amelyek 3 év használat után is jól tartják a hatókörüket

Az eredmények azt mutatják, hogy az alacsony lemorzsolódású csoportba tartozik a Cadillac, a Hyundai és a Mercedes-Benz. A Tesla kivételesen jól teljesít, a valós hatótávolság több mint 96%-át megtartva három évvel a márkakereskedés elhagyása után. Ezek az adatok valós tapasztalatokat tükröznek, nem laboratóriumi benchmarkingot.

Visszatérő megjegyzések szerint a hatótávolság-csökkenés a járműmodelltől, az éghajlattól, a töltési módtól és a vezetési stílustól függően változhat, de az átfogó adatokból származó általános trend továbbra is azt mutatja, hogy egyes márkák idővel jobb stabilitást tartanak fenn.

Miért alig csökkentik egyes cégek a hatótávolságukat a mért adatok alapján?

Az a tény, hogy egyes gyártók alig rögzítik a hatótávolság-csökkenést az adataikban, nem jelenti azt, hogy az akkumulátorok nem öregednek. A Recurrent magyarázata szerint ez annak tudható be, ahogyan a gyártók akkumulátor-puffereket építenek be, és fokozatosan felszabadítják a kapacitást az idő múlásával, így a felhasználók eleinte nem vesznek észre észrevehető változást.

Ezenkívül az időbeli szoftverfrissítések, a regeneratív fékezés optimalizálása vagy a gyorsítási teljesítmény finomhangolása szintén hozzájárulhat a stabilabb működési tartomány fenntartásához valós használat során.

Márkák hanyatlása és a technológiai környezet

A Recurrent tanulmányában a Volkswagen, a BMW és a Jaguar a hatótávolság-csökkenést mutató csoportba tartozott. A megtartási arány azonban három év után is 90% felett maradt, ami elegendő a legtöbb felhasználó napi utazási igényeinek fedezésére.

A Recurrent technológiai kontextust is biztosít néhány eredményhez:

A Chevrolet alacsonyabb helyen áll, mint a Cadillac, annak ellenére, hogy ugyanabba a csoportba tartozik, mivel a Chevy Bolt modell régebbi technológiát használ.
A 2018-ban piacra dobott Jaguar I-Pace egy régi akkumulátorplatformon alapul.
A BMW i3 (2014–2022 között forgalmazva) rontja a BMW teljesítményét a statisztikákban.

A hanyatlás törvénye: eleinte gyors, majd lelassul

A kutatások azt mutatják, hogy az elektromos járművek akkumulátorai az első néhány évben gyorsabban lebomlanak, majd lelassulnak. Az első három évben megfigyelt csökkenés nagy része az akkumulátor élettartamának „csúcscsökkenése”.

Visszatérő feljegyzések szerint sok jármű meghaladhatja az EPA-besorolását az első 1-2 évben. Néhány év elteltével a hatótávolság továbbra is elérheti vagy meghaladhatja az EPA-besorolást, így a valós vezetési élmény jobb, mint a degradációval kapcsolatos gyakori aggodalmak.

Eredmények gyors megtekintése csoportonként

Eredménycsoport	Márka/Modell	Jegyzetek az Ismétlődő oldalról
Alacsony csökkenés 3 év után	Cadillac, Hyundai, Mercedes-Benz	Valós hatótávolság-adatok, amelyek a mindennapi használatot tükrözik
Kiemelkedő teljesítmény	Tesla	A valós hatótávolság több mint 96%-át megőrzi a márkakereskedésből való kilépéskor megtett értékhez képest
További visszaesés	Volkswagen, BMW, Jaguar	3 év után is 90% felett
Technológiai tényezők befolyásolják	Chevrolet; Jaguar I-Pace; BMW i3	A Chevy Bolt régi technológiája; az I-Pace akkumulátorplatformja nem új; az i3 lehúzza a BMW átlagát

Következtetés: A hatótávolság-csökkenés miatt aggódni felesleges.

Liz Najman, a Recurrent piacelemzési igazgatója szerint az adatok azt mutatják, hogy a hatótávolság miatti aggodalom szükségtelen. A legtöbb jármű esetében a valós hatótávolság az első néhány évben állandó lesz, valamikor akár az EPA szabványt is meghaladja, és három év elteltével is elég magas lesz ahhoz, hogy kielégítse a mindennapi vezetési igényeket.

A laboratóriumi becslések helyett valós adatokon alapuló megközelítéssel a Recurrent jelentése segít az elektromos járművek vásárlóinak és felhasználóinak jobban felmérni a hatótávolsággal kapcsolatos elvárásokat az idő múlásával, valamint jobban megérteni a szoftverfrissítések és a modellek közötti technológiai különbségek szerepét.

Forrás: https://baonghean.vn/cadillac-hyundai-mercedes-benz-giu-pham-vi-tot-sau-3-nam-10311744.html