Két súlyosan leromlott állapotú híd közeli felvétele Ho Si Minh-város déli részén

TPO – A Le Van Luong utcában (a Nha Be kerületen átívelő szakaszon) még mindig áll két 1975 előtt épült vashíd, amelyek állapota jelentősen leromlott: a Rach Tom híd és a Rach Doi híd. Jelenleg a város új hidak építését tervezi a pótlásukra.

2024. november 10. | 13:02

TPO – A Le Van Luong utcában (a Nha Be kerületen átívelő szakaszon) még mindig áll két 1975 előtt épült vashíd, amelyek állapota jelentősen leromlott: a Rach Tom híd és a Rach Doi híd. Jelenleg a város új hidak építését tervezi a pótlásukra.

A meglévő Rach Tom híd kicsi és keskeny, de nap mint nap nagy mennyiségű forgalmat kell áthaladnia rajta, beleértve a teherautókat és az autókat is. A több mint 50 éves híd számos része leromlott és rozsdásodott, ezért acélsodronyokkal kell megjavítani.

A hídpálya vaslemezekből áll, amelyek minden egyes jármű elhaladásakor hevesen rázkódnak. 2019-ben a Ho Si Minh-város Közlekedési Minisztériuma jóváhagyta egy új Rach Tom híd építésének projektjét, közel 497 milliárd VND beruházással.

A projekt teljes hossza meghaladja a 683 métert, amelyből a híd 171 méter hosszú és 15 méter széles, a bekötőút pedig több mint 512 méter hosszú és 29 méter széles. A projekt a 2021-2025-ös időszakra vonatkozó elégtelen középtávú tőkeallokáció miatt nem valósult meg.

„Minden nap átszaladok ezen a vashídon, és nagyon ijesztő. A felület csúszós, és a híd hangosan remeg. Meg kell várnom, amíg elhaladnak a teherautók, mielőtt mernék menni” – mondta Tam asszony (a Nha Be kerület Nhon Duc községében lakik).

A híd számos része leromlott és rozsdásodott. Néhány hídláb rozsdás és lyukakkal teli.

Bár a Rach Tom híd állapota leromlott, még mindig nagyszámú jármű halad át rajta naponta, beleértve a nehéz teherautókat is.

A Rach Doi hídon (amely Ho Si Minh-város Nha Be kerületét köti össze Long An Long Hoa kerületével) sok vas hídpillér rozsdásodott, néhány vas hídpilléren pedig lyukak is vannak.

A Rach Doi híd 128 méter hosszú, és jelenleg a gyenge teherbírása miatt le van zárva a teherautók elől.

A híd alatt folyamatosan elhaladnak a homokkal és áruval megrakott csónakok, hajók és uszályok, ami idegessé teszi a hídon átkelőket.

Az új Rach Doi híd építésének tervét Ho Si Minh-város Népi Tanácsa 2016-ban jóváhagyta, de a megvalósítása elmaradt, mivel Ho Si Minh-város nem tudta egyensúlyban tartani tőkeforrásait.

A Rach Doi híd alatti terület a háztartási hulladék gyűjtésének helyszínévé vált.

2024 augusztusában a Ho Si Minh-város Közlekedési Minisztériuma javasolta Ho Si Minh-város Népi Bizottságának az új Rach Tom és Rach Doi hidak építésének projektjét, hogy az szerepeljen a 2030-ig terjedő kiemelt beruházási tervben. E két híd teljes beruházási tőkéje körülbelül 1300 milliárd VND, amelyből a Rach Tom hídra közel 497 milliárd VND, a Rach Doi hídra pedig körülbelül 781 milliárd VND beruházást javasolnak.

A Le Van Luong utcában 4 vashíd található, amelyeket 1975 előtt építettek. Ezek közül a Long Kieng híd közel 600 milliárd VND költséggel épült újonnan, és 2023 szeptemberében nyitották meg a forgalom előtt, több mint 22 évnyi megvalósítás után.

A Nguyễn Van Linh utcától 200 méterre épül a Le Van Luong utcán található Rach Dia híd, amelynek várható befejezése az év végére várható, és amely várhatóan enyhíti a forgalmi torlódásokat Ho Si Minh-város déli részén. Ha a tervek szerint halad, 2026 végére elkészül a Rach Tom híd a Le Van Luong utcán, 2028 végére pedig egy új Rach Doi híd, amely segíti az emberek kényelmesebb utazását.

Duy Anh

Forrás: https://tienphong.vn/can-canh-2-cay-cau-xuong-cap-nghiem-trong-o-khu-nam-tphcm-post1690217.tpo