Ésszerű megoldást kell találni a személygépkocsik és a nehézgépjárművek városi területekre való bejutásának elkülönítésére.

Ma, április 5-én a Tartományi Nemzetgyűlési Küldöttség ellenőrző küldöttsége, élén Hoang Duc Thang, a Tartományi Nemzetgyűlési Küldöttség ellenőrző küldöttségével, munkamegbeszélést tartott a Tartományi Népi Bizottsággal a 2009 és 2023 közötti időszak közlekedésrendjét és -biztonságát biztosító jogi politikák végrehajtásáról. Az ellenőrző küldöttségben részt vett Nguyễn Tran Huy, a Tartományi Népi Tanács alelnöke. A küldöttséggel együtt dolgozott Le Duc Tien, a Tartományi Népi Bizottság alelnöke is.

A munkamegbeszélés áttekintése - Fotó: Le Minh

A közlekedési balesetek száma az évek során csökkent.

Az ellenőrző ülésen készült jelentésből kiderült, hogy az utóbbi időben a közlekedés rendjének és biztonságának biztosítására irányuló munka különös figyelmet, iránymutatást és végrehajtást kapott a párt, az állam és a tartományi vezetők részéről; a közlekedési infrastruktúrába meglehetősen szinkronban és jó minőségben fektettek be, és a közlekedésbiztonsági kockázatok fekete pontjait rendszeresen leküzdötték.

A közlekedési baleseteket járőröző, ellenőrző és kezelő speciális erők és egységek népszerűsítették szerepüket és felelősségi körüket, hozzájárulva a közlekedési balesetek számának csökkentéséhez és számuk fokozatos mérsékléséhez az évek során; a közlekedésbiztonsági törvények betartásával kapcsolatos társadalmi tudatosság egyre nőtt, különösen az olyan viselkedésekkel kapcsolatos tudatosság, amelyek közvetlen okai a közlekedési baleseteknek, mint az alkoholkoncentráció, a sebesség és a terhelés megsértése...

A járművezetők képzése, vizsgáztatása és engedélyezése mindenféle jármű esetében egyre szisztematikusabbá és szélesebb körben társadalmilag elfogadottá válik, kielégítve az emberek és a vállalkozások igényeit.

Ésszerű megoldást kell találni a személygépkocsik és a nehézgépjárművek városi területekre való bejutásának elkülönítésére.

Le Duc Tien, a Tartományi Népi Bizottság alelnöke felszólal a megfigyelőülésen - Fotó: Le Minh

Az elért eredmények mellett a tartományban a közlekedés rendjének és biztonságának biztosítására irányuló munkának továbbra is vannak korlátai és hiányosságai, például a hatóságok, szakszervezetek és szervezetek egyes helyeken nem fordítottak figyelmet erre a területre, a funkcionális erőkre hagyva azt.

A közlekedési munkálatok karbantartására szánt erőforrások nem feleltek meg a követelményeknek, ami a fekete foltok lassú kezeléséhez vezetett. Az ágazatok, egységek és szervezetek közötti propagandamunka hatékonysága nem felelt meg a követelményeknek, különösen az oktatás területén, ami a közlekedésbiztonsági törvények megsértéséhez vezetett a diákok körében. A közlekedésbiztonsági törvények megsértése továbbra is gyakori, különösen a sebességgel, az alkoholkoncentrációval, a rossz sávban való vezetéssel és a motorkerékpár-vezetés közbeni bukósisak viselésének elmulasztásával kapcsolatos viselkedések.

Ésszerű megoldást kell találni a személygépkocsik és a nehézgépjárművek városi területekre való bejutásának elkülönítésére.

A Tartományi Népi Bizottság jelentése alapján a Tartományi Nemzetgyűlési Küldöttség Felügyelő Delegációja 16, a közlekedés rendjének és biztonságának biztosításával kapcsolatos kérdés tisztázását javasolta, beleértve: az anyagbányákban és építkezéseken előforduló túlterhelési szabálysértések helyzetét, amelyek számos településen a közlekedési infrastruktúra károsodásához vezetnek. A közlekedésbiztonsági propagandáról szóló törvény továbbra sem megfelelő, megoldásokat javasol a leküzdésére. Megoldásokat kínál a járműnyilvántartás, a gépjárművezető-képzés és a vizsgáztatás területén elkövetett jogsértések kezelésének, megelőzésének és visszaszorításának megerősítésére.

Mi okozta a balesetet a Cam Lo - La Son autópályán? Alapvető megoldás-e a forgalom rendbetétele és a 30 vagy több férőhelyes személyszállító kisbuszok, a hálókocsis buszok és a 6 vagy több tengelyes teherautók autópályán való közlekedésének kitiltása? Melyek a helyi ajánlások?

Megoldás a vezetés közben telefonjukat használó szállítók kezelésére.

A járműellenőrzéssel kapcsolatos dokumentumok integrálása az elektronikus azonosításba, megoldások a bevezetés felgyorsítására. Vélemények a vezetés közbeni kilélegzett alkoholkoncentráció megengedett küszöbértékére vonatkozó szabályozásokról. Miért nincs Quang Tri-nek speciális egysége, amely a kikötői és belvízi tevékenységek állami igazgatását látná el; mi a legjobb megoldás a vízi forgalom rendjének és biztonságának biztosítására...

A fenti problémák tisztázása érdekében az osztályok és fióktelepek vezetői elmondták, hogy a rakodási ellenőrzés tekintetében a javasolt megoldás az, hogy a kiindulóponttól, azaz a bányáktól és a határátkelőhelyektől kezdve kezeljék a rakodási szabálysértéseket, hogy alapvetően és hatékonyan megoldják azokat.

A propagandamunka esetében ez egy hosszú távú megoldás, amely időt, minőségi koordinációt, a teljes politikai rendszer megvalósítását és a tudatosság megváltoztatásától a készségekhez való hozzáférésig terjedő iránymutatást igényel.

A Cam Lo - La Son autópályán történt közlekedési balesetek fő oka a forgalomból fakadó gyenge tudatosság. A személygépkocsik és a nehéz tehergépkocsik forgalmának tilalma az autópályán túl elhamarkodott, és ez csak átmeneti megoldás.

Az autópálya építésének célja az 1-es főút terhelésének csökkentése és a közlekedési balesetek számának csökkentése azokon a városi területeken, ahol az autópálya áthalad. Valójában az autópálya megépítése óta jelentősen csökkent a balesetek száma Quang Tri tartomány városi területein általában, és különösen Dong Ha városában.

A probléma megoldásához forgalomáramlásra és ésszerű időzítésre van szükség a városi területeken áthaladó nehéz tehergépkocsik és személygépkocsik korlátozására...

Helyi ajánlások rögzítése

Ésszerű megoldást kell találni a személygépkocsik és a nehézgépjárművek városi területekre való bejutásának elkülönítésére.

Hoang Duc Thang, a Tartományi Nemzetgyűlés küldöttségének alelnöke felszólal a felügyelő ülésen - Fotó: Le Minh

A felügyeleti ülésen felszólalva Hoang Duc Thang, a Tartományi Nemzetgyűlés küldöttségének helyettes vezetője megerősítette, hogy Quang Tri az utóbbi időben különös figyelmet fordított a közlekedésbiztonságot és a közlekedésrendet biztosító politikák és törvények végrehajtására.

Különösen sok erőforrást mozgósítottak az infrastruktúra-fejlesztésbe való befektetésre, a figyelemfelkeltő propaganda terjesztésére, a viselkedés és a közlekedéssel kapcsolatos készségek megváltoztatására, valamint számos szinkron megoldás egyidejű megvalósítására a közlekedési balesetek csökkentése érdekében.

Ezenkívül rögzíteni kell a Tartományi Népi Bizottság ajánlásait, amelyeket összegezni, felkutatni és a Nemzetgyűlés, a Kormány, valamint az illetékes minisztériumok és ágazatok elé terjeszteni feldolgozásra.

Különösen a Cam Lo - La Son gyorsforgalmi út forgalmának eltereléséről szóló javaslatot kell haladéktalanul továbbítani az illetékes hatóságnak; ugyanakkor hosszú távú megoldást kell javasolni az Országgyűlésnek a Cam Lo - La Son gyorsforgalmi út egy sávosról két sávosra bővítésére.

Le Minh

Forrás