Figyelmeztetés az elektromos kerékpárok módosításának és testreszabásának veszélyeire.

Az utóbbi időben egyre gyakoribb, hogy a diákok átalakított elektromos kerékpárral járnak iskolába. A Közlekedésrendészeti Osztály (Khanh Hoa Tartományi Rendőrség) és a községek, valamint a kerületek rendőrsége folyamatosan ellenőrzi és intézkedéseket tesz a közlekedési balesetek kockázatának csökkentése érdekében.

Gyorsabb, veszélyesebb

A Bac Cam Ranh kerületi rendőrség tájékoztatása szerint nemrégiben kaptak egy autókamerás videót , amelyen egy csoport középiskolás diák látható, akik elektromos kerékpárokkal száguldoznak felelőtlenül az 1-es főúton. Annak ellenére, hogy az autók több mint 50 km/h sebességgel haladtak, a diákok folyamatosan megelőztek más járműveket, köztük teherautókat is. Egy kereszteződésben az elektromos kerékpáros diákok nem lassítottak, és majdnem ütköztek több, megforduló motorosnak. Ez csak egy a sok eset közül, amikor diákok módosított elektromos kerékpárt és motorkerékpárt vezettek több településen és kerületben. Nguyen Thi Bich asszony (Nam Nha Trang kerület) kijelentette: „Sok diákot láttam elektromos járművet vezetni nagyon nagy sebességgel, még a motorkerékpároknál is gyorsabban. Az ilyen módosított járműveket vezetők többsége középiskolás diák, akiknek nincsenek meg a képességeik a helyzetek kezelésére. Amikor a sebesség meghaladja az irányítást, még egy kisebb ütközés is súlyos következményekkel járhat.”

A Dien Lac községi rendőrség beidézte a módosított elektromos kerékpáron közlekedő diákot kihallgatásra.

Le Nam Tien úr, a Le Hong Phong utca (Nam Nha Trang kerület) szerelője szerint az elektromos kerékpárok és elektromos motorkerékpárok módosítása, hogy azok gyorsabban fussanak, mint a gyártó tervezte, meglehetősen egyszerű és nem olyan bonyolult, mint a benzinmotorok módosítása, így a diákok otthon is elvégezhetik ezt. Az elektromos járművek módosításához szükséges alkatrészek széles körben elérhetők online, számos oktatóvideóval együtt, amelyek eligazítják a diákokat az alkatrészek cseréjében és a jármű vezérlőrendszerének beavatkozásában. Felismerve, hogy az elektromos járművek módosításának trendjének támogatása törvénysértés, Tien úr kijelentette, hogy elutasította a diákok kéréseit, hogy „fejlesszék” elektromos járműveiket.

A Ninh Chử kerületi rendőrség egy elektromos kerékpárt fedezett fel, amelyet egy sebességszabályozásra alkalmas motorral szereltek fel.

A Facebookon végzett vizsgálatunk szerint Khanh Hoa tartományban számos olyan csoport működik, amelyek elektromos kerékpárokat alakítanak át elektromos motorkerékpárokká. Néhány csoportnak több mint 7000 tagja van, és átlagosan napi 40 bejegyzést tesznek közzé. A tartalom főként a sebességnövelési módszerek megosztásából, akkumulátorok és nagy teljesítményű motorok adásvételéből áll módosítás céljából, valamint a sebességszabályozó áramának a megengedett szint fölé történő „felerősítéséből”, hogy a jármű a normálisnál gyorsabban gyorsuljon.

A Közúti Rendőrség (Közlekedésrendészeti Osztály, Tartományi Rendőrség) egyik tisztje megosztotta: A terv szerint az elektromos kerékpárok csak körülbelül 25-40 km/h sebességgel, az elektromos motorkerékpárok pedig legfeljebb körülbelül 50 km/h sebességgel biztonságosan üzemeltethetők. Azonban módosítás után sok jármű elérheti a 60-80 km/h feletti sebességet. Ezek a látszólag egyszerű változtatások számos biztonsági kockázathoz vezetnek. Az alacsony sebességhez alkalmas fékrendszer kevésbé hatékony lesz, ha a jármű nagy sebességgel halad; a váz és a gumiabroncsok nincsenek nagy terhelés elviselésére tervezve; az ismeretlen eredetű akkumulátorok vagy tápegységek cseréje vagy frissítése növeli a tűz- és robbanásveszélyt...

Még az iskolába is elmentek, hogy módosított és testreszabott járművekkel foglalkozzanak.

Az utóbbi időben a diákok nagy sebességgel történő, átalakított elektromos kerékpárok és elektromos motorkerékpárok használata meglehetősen bonyolulttá vált, ami számos potenciális közlekedésbiztonsági kockázatot jelent. A környékbeli iskolákban végzett ellenőrzések során a Ninh Chu kerületi rendőrség számos olyan esetet tárt fel, amikor jogosulatlanul módosították a szerkezetet, növelték a teljesítményt és a sebességet; olyan lámpákat, kürtöket és sebességszabályozókat adtak hozzá, amelyek nem felelnek meg az előírásoknak... Sok szülő úgy gondolja, hogy az elektromos kerékpárok biztonságosak a gyermekeik számára, de nem tudják, hogy átalakítás esetén ezek a járművek veszélyt jelenthetnek az úton. Ezért a Ninh Chu kerületi rendőrség együttműködött az iskolákkal, hogy kötelezze a diákokat arra, hogy önként távolítsák el az átalakított alkatrészeket elektromos kerékpárjaikról, és adják át azokat a hatóságoknak; egyúttal megszervezték a diákokat, hogy kötelezettségvállalásokat írjanak alá arra, hogy nem ismétlik meg a szabálysértést.

A Ninh Chử kerület rendőrei módosított elektromos járműveket ellenőriztek a kerület egyik iskolájában.

Dien Lac községben a lakosok arról számoltak be, hogy néhány diák átalakított elektromos kerékpárokat használ a D6-os úton. A bejelentés kézhezvételét követően a Dien Lac községi rendőrség a Közlekedésrendészeti Egységgel együttműködve két diákot idézett be kihallgatásra. A megbeszélés során, szüleik jelenlétében, a községi rendőrség világosan elmagyarázta a közlekedés rendjére és biztonságára vonatkozó jogszabályokat, valamint a biztonsági előírásoknak nem megfelelő járművek üzemeltetése által okozott balesetek kockázatát. A két diák elismerte a szabálysértést; családjaik is elkötelezték magukat a gyermekeik szoros felügyelete mellett, és megakadályozzák őket abban, hogy továbbra is illegálisan átalakított járműveket használjanak.

A Ninh Chử kerületi rendőrség arra kérte a diákokat, hogy távolítsák el az átalakított eszközöket elektromos kerékpárjaikról.

Nguyen Duc Son, az Oktatási és Képzési Minisztérium igazgatóhelyettese kijelentette, hogy az elektromos rollerek diákok általi módosítása és testreszabása aggasztó probléma. A tartományi oktatási szektor együttműködött az elektromos rollerek műszaki szakértőivel, hogy elmagyarázza a diákoknak a vezérlőegység (IC) manipulálásának, az ismeretlen eredetű elemek vagy akkumulátorok cseréjének kockázatait, a tűz-, robbanás- és biztonsági kockázatok növekedését hirtelen fékezéskor. Ezzel egyidejűleg az oktatási intézményeknek kötelező a diákok által gyakran használt platformokat, például a TikTok-ot, a Facebookot és a Zalo-t használniuk, hogy videókat tegyenek közzé a rollerek módosításának következményeiről, például a törött vázakról, az elégett akkumulátorokról és a sebességszabályozás elvesztéséről. Együttműködnek a helyi hatóságokkal is, hogy az iskolák körüli javítóműhelyeket kötelezzenek arra, hogy kötelezettségvállalást írjanak alá arra vonatkozóan, hogy nem segítenek a diákoknak az elektromos rollerek módosításában vagy testreszabásában. Az iskolák fokozzák a diákok parkolóhelyeinek ellenőrzését is. A szerkezeti változások, a megváltozott lámpák, a kürtök vagy a motor manipulálásának jeleit mutató járműveket lefoglalják, a szülőket pedig beidézik kihallgatásra. A szülő-tanár megbeszéléseken az iskola jelzéseket ad a módosított járművekről, például: a tényleges sebesség magasabb a kijelzett sebességnél, szokatlan motorzaj, hozzáadott LED-lámpák stb. Azokkal a diákokkal szemben, akik a figyelmeztetés után szándékosan megszegik a szabályokat, az iskola fegyelmi intézkedéseket alkalmaz, például lerontja a magatartási osztályzatukat, és együttműködik a rendőrséggel az ügyben a járművek átalakítására vonatkozó szabályoknak megfelelően.

HOANG DUC - VAN KY

Forrás: https://baokhanhhoa.vn/xa-hoi/202605/canh-bao-hiem-hoa-tu-viec-do-che-xe-dap-dien-25f102a/