A Binh Phuoc 1 híd ideiglenes vashidat épített a „dzsinn” számára, hogy 1,25 méterre emelje azt.

Az építőipari egység két ideiglenes vashíd felépítését kezdte meg a Binh Phuoc 1 híd első és utolsó szakaszán, hogy a motorkerékpárok áthaladhassanak, amikor a "dzsinn" megemeli a híd szabad magasságát.

Az építőipari egység megkezdte két ideiglenes vashíd felállítását a Binh Phuoc 1 híd első és utolsó szakaszán - Fotó: CHAU TUAN

Október 2-án az építőipari egység megkezdte két ideiglenes vashíd felépítését a Binh Phuoc 1 híd első és utolsó szakaszán, az 1-es főúton (HCMC), hogy a motorkerékpárok zavartalanul elhaladhassanak, amikor a „dzsinn” csapat hivatalosan megemeli a híd szabad magasságát.

Az Építési Minisztérium képviselője elmondta, hogy a Binh Trieu 1 híd 1,08 méterre való megemelésének munkálatai befejeződtek. A fennmaradó megerősítési és merevítési elemek novemberben készülnek el.

A Binh Trieu 1 híd után a "dzsinn" csapat tovább szállította eszközeit a Binh Phuoc 1 hídra, hogy felemeljék azt.

A „hídemelés” technikájával a mérnökök hidraulikus emelőrendszert szerelnek a hídpillérek és -gerendák alá a szétszerelés vagy az újjáépítés helyett. Ez a rendszer szinkronban működik, hogy a több ezer tonnás teljes hidat a megfelelő tervezési magasságba „tolja”.

Az építkezés során egy ideiglenes vashidat építettek, hogy a motorkerékpárok továbbra is normálisan közlekedhessenek (a híd első és utolsó szakasza a hídhoz vezető úthoz képest eltorzult).

A terv szerint a Binh Phuoc 1 hidat 1,25 méterrel megemelik, és várhatóan az év végére készül el. A Saigon Water Corporation a hídon futó D450-es vízvezetéket áthelyezi, hogy sík felületet hozzon létre az építkezéshez.

A teljes emelőrendszer több mint 100 hidraulikus emelőből áll, amelyek egyenként 400-500 tonna teherbírásúak, egy központi vezérlőn keresztül szinkronizálva és számítógéppel felügyelve, 1 mm-nél kisebb szabályozási hibával.

A híd minden egyes emelésekor körülbelül 4 cm-rel megemelkedik. Amikor eléri a tervezett magasságot, a hidat új csapágyakkal és pillérekkel rögzítik, a rést megerősítik, majd az emelőt "elengedik", a terhet az új pillérre helyezik át, és a terhelést tesztelik, mielőtt újra megnyitnák a forgalom előtt.

Az 1-es országútot a Saigon folyón átívelő (Thu Duc városát és a régi 12. kerületet összekötő) Binh Phuoc hídon nap mint nap nagy a forgalom.

A munkások elkezdték acéllépcsők telepítését, hogy feljuthassanak a hídpályára és a gerendákra.

A Binh Phuoc 1 híd alatti acélgerendákat megerősítik.

A munkások október 2-án délben kezdték meg egy ideiglenes vashíd telepítését a Binh Phuoc 1 hídfőnél.

A Binh Phuoc 1 híd emelése alatt a motorkerékpárok az ideiglenes vashídon haladnak majd át.

A Binh Phuoc 1 hidat 1,25 méterrel megemelik a hajózási szabad tér biztosítása érdekében.

A híd emelése várhatóan az év végére befejeződik.

A Binh Phuoc 1 híd sokkal alacsonyabb, mint a Binh Phuoc 2 híd. Korábban ezt a hidat elütötte egy vonat, ami megrongálta a főgerendát.

"Genie" továbbra is tolja a Binh Phuoc 1 hidat

Ho Si Minh-város először a Binh Trieu 1 hídemelés projektjében alkalmazta ezt a „varázslámpa” technológiát, amelynek segítségével a 11 000 tonnás óriási hidat 1,08 m magasra lehetett „emelni” anélkül, hogy le kellett volna bontani. A Binh Phuoc 1 hídnál a technológia alkalmazása folytatódik, ezúttal több mint 1,25 m emelési magassággal, hogy megkönnyítse a hajók áthaladását.

CHAU TUAN

Forrás: https://tuoitre.vn/cau-binh-phuoc-1-dung-cau-sat-tam-de-than-den-nang-len-1-25m-20251002130620766.htm