Ázsia egyetlen fennmaradt „Eiffel-hídja”.

Tim Doling kutató szerint 1872-ben nyílt meg Eiffel képviselete Saigonban, és a Tàu Hũ-csatornán átívelő, az 1. kerületet Khánh Hội-val (ma 4. kerület) összekötő Mống híd volt az első ott épült építmény. A Mống hidat tartják Ázsia egyetlen fennmaradt „Eiffel” hídjának.

Nguyễn Khanh Vu építész vázlatai

A Szivárványhíd 128 méter hosszú és 5,2 méter széles (0,5 méter széles gyalogos sávval), acélból készült, és a 19. század végi európai hidak mintájára készült. Abban az időben Saigon egyik legfontosabb hídja volt.

Vázlat: Phan Đình Trung építész

Később, a Saigon folyó alagútjának és a kelet-nyugati autópálya építése során a hidat lebontották, majd majdnem eredeti formájában újra összerakták, de funkcióját gyalogoshídra változtatták. Újrafestették (zöldre cserélték), megerősítették az alappilléreket, és művészi világítást adtak hozzá. Jelenleg a híd népszerű helyszín esküvői fotózáshoz és összejövetelekhez a fiatalok körében.

Vázlat: Nguyen Van Thien Quan építész

Vázlat: Phan Đình Trung építész

Hoang Huu Dat építész vázlata

A Mống híd szerkezeti részletei - Linh Hoàng építész vázlatai

Pham Minh Duc építész vázlata

Tran Thai Nguyen építész vázlatai

Phung The Huy építész vázlata

Le Quang Khanh divattervező vázlatai

Tran Xuan Hong építész vázlata.

Bui Hoang Bao építész vázlata

Bui Hoang Bao építész festményei

Tran Binh Minh művész vázlatai

Tran Xuan Hong építész vázlata.

Kilátás a Szivárványhíd alól - Linh Hoang építész vázlata.

(*): A folyón átívelő szivárványra emlékeztető íves alakja miatt a franciák Arc-en-ciel-nek (jelentése: szivárványhíd), míg a vietnamiak Cau Mong-nak (Szivárványhíd) nevezik. A francia Messageries Maritimes cég megrendelésére épült híd Pont des Messageries Maritimes néven is ismert.

Forrás: https://thanhnien.vn/goc-ky-hoa-cau-eiffel-duy-nhat-con-sot-lai-o-chau-a-185241214204620362.htm