Tereptakarítási sprint

Le Van Dung, a Tartományi Pártbizottság állandó titkárhelyettese április elején meghallgatta a 14E főút felújítására és korszerűsítésére irányuló projekt egyes tételeinek építési előrehaladásáról szóló jelentést. Fotó: T.CONG

A többiben ragadva

Vo Van Hung úr, a Thang Binh kerület Népi Bizottságának elnöke elmondta, hogy június 10-ig Thang Binh átadta a 4. számú, 12,3/17,4 km hosszú építési egységet a Projektirányító Testületnek, ezzel elérve a kerületen átvezető 14E jelű országos autópálya hosszának több mint 70%-át.

A település azonban jelenleg számos nehézséggel küzd a föld eredetének megerősítése terén. A kerület az elmúlt hónapban földügyi tisztviselőket küldött a szomszédos településekről Binh Tri és Binh Quy támogatására, és meghosszabbítja a határidőt, hogy ezek a tisztviselők támogassák a terület megtisztítási munkálatait.

„A kerület szakmai osztályai szombaton és vasárnap is folyamatosan dolgoznak. A dokumentumok bonyolultsága miatt lassú az előrehaladás, és nagyon körültekintőnek kell lennünk.

A vasúti felüljáró építési területén, a GPMB vonalon belül, 37 háztartás számára 2 kompenzációs tervet hagytak jóvá, 23 háztartást hívtak fel fizetésre, azonban csak 4 telek, egyenként 2 háztartás részére, részesült kártérítésben.

„Bár közvetlenül együttműködtünk az emberekkel, sokféle véleményük van. A kerület a Népi Mozgósító Bizottságot és a Kerületi Frontot bízza meg a végső felhívás benyújtásával. Ha nem értenek egyet, párbeszédet folytatunk, majd érvényesítjük a felhívás érvényesítését” – mondta Hung úr.

A 4. számú Projektirányítási Testület arra kéri a kivitelezőket, hogy aktívan gyorsítsák fel a haladást. Fotó: TC

A 4. számú Projektirányítási Testület képviselője szerint Thang Binh kerületben 15 olyan szakasz van, ahol a földet már átadták, de az emberek megakadályozzák az építkezést, és megfelelő kártérítést követelnek. Eddig még mindig 81 háztartás hagyta jóvá a földterület-kiürítésre vonatkozó kártérítési tervet, de megtagadta a pénz átvételét.

Hiep Duc körzetben problémák merültek fel, amikor a projekt során számos esetben vita nélküli, stabil lakó- és kerti földhasználatról volt szó (a 64. vagy 60. számú dossziéban), de amikor az első földhasználati jogot igazoló okiratot kiadták, az építési biztonsági folyosón belüli terület nem szerepelt az okiratban, és azt nem szerezték vissza, nem kompenzálták vagy támogatták, ami oda vezetett, hogy a háztartások nem értettek egyet a tervvel, ha nem kaptak kompenzációt ezért a földterületért.

Ezenkívül a vízelvezető árkok és az útvonal mentén található árkok tervezése és kivitelezése olyan területeket is magában foglal, amelyek befolyásolják az emberek életét.

Phuoc Son kerületben a felmerült problémák főként az élet stabilizálását, a karrierváltást és a munkahelyteremtést támogató politikák alkalmazásával voltak kapcsolatosak azon háztartások esetében, amelyek korábban a 327-es és 661-es projektek keretében földterületekre kötöttek szerződést, mivel a Phuoc Hiep Erdészeti Gazdaság és a háztartások, illetve magánszemélyek közötti szerződések nagy része megszűnt.

Koncentrálni kell az eltávolításhoz

Que Hai Trung úr, a 4. számú projektirányítási tanács igazgatóhelyettese arról tájékoztatott, hogy az igazgatótanács határozottan csökkentette a munkálatok mennyiségét, lecserélte a túl lassan dolgozó vállalkozókat, valamint sürgette és szigorúan fegyelmezte a többi vállalkozót az előrehaladás biztosítása érdekében.

Le Van Dung, a Tartományi Pártbizottság állandó titkárhelyettese arra kérte a településeket, osztályokat, fióktelepeket és befektetőket, hogy aktívan működjenek együtt a problémák megoldása érdekében. Fotó: TC

„Az egység szellemiségét a jelenlegi időjárást kihasználva kell meghatározni a projekt előrehaladásának felgyorsítása érdekében. A műszaki kezelést tekintve ez egy korszerűsített és felújított útvonal, amelynek számos tényezőnek kell megfelelnie, kihasználva a régi munkálatokat, így a terv jóváhagyásának és az építés megvalósításának folyamatában vannak hiányosságok. Egyeztettünk a helyi önkormányzattal és a kapcsolódó ágazatokkal, és időben elvégzzük a kiigazításokat.”

Az építési folyamat során az igazgatótanács utasítja az építési egységet, hogy kössön építési biztosítást, egyeztessen a helyi hatóságokkal az építkezés előtti aktuális állapot felmérése érdekében, majd határozza meg a hatás mértékét, hogy kártérítést lehessen mérlegelni, ha az érinti az embereket.

„A vasúti felüljárót illetően ez egy nagyszabású projekt, hosszú építési idővel, és a projektnek 2025-ben be kell fejeződnie. Ezért a felüljárónak legkésőbb 2025 májusában vagy júniusában be kell fejeződnie. Ez a fő szűk keresztmetszet, amelyet aktívan meg kell oldani” – mondta Que Hai Trung úr.

A Tartományi Párt Állandó Bizottsága nevében Le Van Dung, a Tartományi Pártbizottság állandó titkárhelyettese méltatta a helyi önkormányzatok, osztályok és fióktelepek felelősségtudatát, proaktív vezetését és irányítását, amelyek közbeléptek és szorosan együttműködtek a 14E főúttal kapcsolatos problémák megoldásában.

Le Van Dung elvtárs elmondta, hogy a fennmaradó mennyiség nem sok, de ez a legnehezebb feladat, amelynek elvégzéséhez drasztikusabb intézkedésekre van szükség. Ezért nagyobb elszántsággal kell lennünk, a vezetésre kell összpontosítanunk, és szorosan kell irányítanunk, hogy a kijelölt feladatokat jól elvégezzük.

A 14E főúton átívelő vasúti híd perspektívája, Binh Quy községen (Thang Binh) áthaladva. Fotó: NB

Le Van Dung elvtárs felkérte a Természeti Erőforrások és Környezetvédelmi Minisztériumot, valamint a Közlekedési Minisztériumot, hogy egyeztessen a helyi önkormányzatokkal a háztartások áthelyezésének megfelelő végrehajtása érdekében a földszerzési vonalon belül, a vasúti felüljáró helyszínének és a fennmaradó helyszíneknek a megvalósítása érdekében.

Phuoc Son problémáival kapcsolatban ajánlott, hogy a helyi önkormányzat működjön együtt az érintett ágazatokkal a kutatási politikák kidolgozásában és a támogatások végrehajtásának irányításában, biztosítva az átláthatóságot, a nyilvánosságot, a demokráciát, az objektivitást és az önzetlenséget az emberek támogatásának megoldásában.

„A kerületek Népi Bizottságainak titkárainak és elnökeinek aktívan és határozottan kell irányítaniuk, fel kell szólítaniuk a párttagokat és a kádereket a haladásra és a példával való jártasságra, ugyanakkor meg kell védeniük az építkezést, és fel kell lépniük a halogatás és a szándékos mulasztás eseteivel szemben.”

„A befektető tanulmányozza a műszaki módosításokat, elfogadja a helyi ésszerű javaslatokat, megköveteli az építőipari egységtől a haladás felgyorsítását, és együttműködik a Közlekedési Minisztériummal és a Vietnami Közútkezelővel a csatlakozáson, megpróbálva lerövidíteni az eljárásokat. A Természeti Erőforrások és Környezetvédelmi Minisztérium figyelemmel kíséri az előrehaladást, együttműködik a helyi önkormányzattal a problémák megoldása érdekében, és általános jelentést készít a teljes útvonalra vonatkozóan a terület megtisztításának kompenzációjáról” – utasította Le Van Dung elvtárs.

Forrás: https://baoquangnam.vn/du-an-cai-tao-nang-cap-quoc-lo-14e-chang-nuoc-rut-giai-phong-mat-bang-3136224.html