A srác, akinek 1000 modellautója van: „A szenvedély segít abban, hogy jobb önmagammá váljak”

„A modellautók gyűjtését a lelkem gyógyítására szolgáló terápiaként tekintem. A gyűjtés olyan, mint az iskolába járás. Tanulnod és kutatnod kell, meg kell találnod a legszebb és legcsodálatosabb dolgokat, amiket hozzáadhatsz a gyűjteményedhez” – osztotta meg Nguyen Duy Son Khe.

„A modellautók gyűjtését a lelkem gyógyítására szolgáló terápiaként tekintem. A gyűjtés olyan, mint az iskolába járás. Tanulnod és kutatnod kell, meg kell találnod a legszebb és legcsodálatosabb dolgokat, amiket hozzáadhatsz a gyűjteményedhez” – osztotta meg Nguyen Duy Son Khe.

Nguyễn Duy Son Khe akár több ezer darabos modellautó-gyűjteménnyel - Fotó: NVCC

A jelenleg Da Latban élő Nguyen Duy Son Khe 23 évesen már jól ismert név a vietnami modellautó-közösségben. Son Khe eddig több mint 1000 modellautóból álló gyűjteménysel rendelkezik, amelyek teljes becsült értéke körülbelül 600 millió vietnami dong.

Szenvedély a gyermekkortól

A modellautókról szólva Son Khe azt mondta: „Talán a gyermekkorom hatásának köszönhető. Amióta megtanultam járni, apám autókat és apró vasjátékokat vett nekem. Később, amikor felnőttem, a sebesség iránti szenvedélyem is lett, így mindig csak a két- és négykerekű járművek jutottak eszembe.”

Ezek az autók mélyen bevésődtek a tudatalattimba, és már korán égő szenvedélyt fejlesztettek ki bennem. Ezért, amikor felnőttem, úgy döntöttem, hogy modellgyűjtő leszek, a klasszikus autóktól a modern modellekig."

Nguyen Duy Son Khe fiatal kora óta rajong a modellautókért - Fotó: NVCC

De Khe csak a középiskolában kezdett igazán hódolni a modellautókkal kapcsolatos hobbijainak, kezdve azzal, hogy a reggeliből megspórolt pénzből vásárolt autókat. Az összeg nem volt nagy, de egy fiatal diáknak vagyont jelentett.

A neheze már a modellautó megszületése előtt elkezdődött.

Son Khe nemcsak gyűjtött, hanem személyesen is készített számos híres autómodellt, amelyek sok ember emlékéhez kötődnek. A 10X srác szerint egy kielégítő modell elkészítésének legnehezebb része valójában az autó megszületése előtt jelentkezett.

„Ez az a szakasz, ahol meg kell találnom az igazi verziót, hogy a valóságban is megfigyelhessem, majd elkészíthetem az üres verziót. Nem minden autónál vannak meg a feltételek ahhoz, hogy alaposan tanulmányozhassam.”

Például, amikor úton voltam, véletlenül megláttam egy érdekes autót, amit csak a telefonommal tudtam lefényképezni. Emiatt az üres kép elkészítése 5-10-szer tovább tartott a szokásosnál.

„Csak akkor kezdhetjük el a megfelelő színre festeni az autót, ha már van egy megfelelő modellünk, és csak akkor kaphatunk egy olyan alkotást, ami egy igazi autó miniatűrjére hasonlít” – osztotta meg Khe.

Az autó megismerésének folyamata nemcsak a szerkezetről szól, hanem a mögötte rejlő történetről is. „A modellautók nem élettelen tárgyak, hanem szenvedélyt és vágyat hordoznak magukban. Az autó lehet, hogy éppen csak annyira kicsi, hogy elférjen a tenyeredben, de egy igazi autó minden álmát és tudását tartalmazza” – mondta Son Khe.

Miután Khe megszületett az ötlet, elkezdte elkészíteni a vázat, a motort és az autó tucatnyi apró részletét. Ezt a lépést egy 3D nyomtató segítségével végzi, amelynek fő anyaga a gyanta. A 3D nyomtató a számítógépen lévő tervfájlból nyers mintákat készít.

Miután az autóalkatrészek lehűltek, megkezdődik a festés és a végső összeszerelés. Egy „realisztikus” autó megalkotásához a festési szakasz is nagyon fontos. Nem könnyű feladat kikeverni a legstandardabb színt, amely kifejezi az eredeti autó lelkét.

Például a Thai Honda Dream esetében a standard csótánybarna szín elkészítésének módja fogja meghatározni a végtermék hitelességét.

Minden egyes autó elkészítése sok erőfeszítést és elkötelezettséget igényel. De ha a legnehezebbet kell választania, Khe azonnal a Honda Dream II-re (Dream Thai) gondol. Mert ez az a kiinduló autó, amelyből Khe később könnyen megalkothat más legendás modelleket.

„Ennek a modellnek a készítésekor a legnehezebb része a burkolat (más néven a burkolat). Az igazi Honda Dream Thai idom könnyen eltávolítható. Ezért szerettem volna egy ilyen képességgel rendelkező modellautót készíteni. Ehhez sok beállítást kellett végrehajtanom a várt eredmény elérése érdekében. Ennek a tapasztalatnak köszönhetően olyan motorkerékpárokat tudtam létrehozni, amelyek könnyen eltávolítható idomokkal rendelkeznek, akárcsak a való életben” – mondta Son Khe.

Micsoda bravúr, de nem minden „megsült” autó tökéletes. Son Khe bevallotta, hogy sok autónak a közösség támogatására kellett támaszkodnia, sőt, voltak olyanok is, „amelyek soha nem készültek el”.

Nem csak egy hobbi

A valódi modellekkel való játék hobbija már régóta létezik Vietnámban, de sokan úgy gondolják, hogy ez a „gazdagok hobbija”, a „gyerekjáték”... Son Khe azonban nem ért egyet ezzel a nézettel.

„Vannak kezdőknek szánt modellautók, amelyek mindössze néhány százezerbe kerülnek. Természetesen a magasabb szinteken vannak olyan autók, amelyek több millióba, tízmillióba kerülnek. Vannak olyan autók is, amelyek olyan drágák, mint az igazi autók, és akár egybillió dongot is érnek.”

De minden hobbi ilyen, van egy kezdet, gyakorlás és fokozatos fejlődés. Szerintem nem kell gazdagnak lenni ahhoz, hogy valaki játsszon vele. Ha egyedül tanulsz, és egyensúlyban tartod a gazdasági életedet, még a diákok is képesek rá."

A modellautók készítésének folyamata lényegében művészi és kreatív tevékenység.

„A gyűjteményem nemcsak saját készítésű autókat tartalmaz, hanem számos vietnami modellkészítő munkájának eredményeit is. Különösen a családtagjaimét. Egy gyűjtemény nemcsak pénzben, hanem lélekben is értékes” – mondta Khe.

Ez az oka annak is, hogy amikor arról kérdezték, hogy Khe melyik autót szereti a legjobban, a fiatalember bevallotta, hogy nehéz volt választani.

„Ez nem csak egy hobbi, hanem egy teljes szív és lélek belefektetve egy autóba. Annak ellenére, hogy ezek csak modellautók, számomra semmiben sem különböznek az igazi autóktól. A statikus modellautókon kívül, amikor fáradt vagyok vagy túl stresszes vagyok az életben, egyszerűen kimegyek az erdőbe a távirányítós autómmal, nem zavarok senkit, de hatékonyan oldom a stresszt is.”

A statikus modellautó segít a léleknek megnyugodni, lelassulni és igazán ellazulni. A távirányítós autó izgalmat hoz, azt az érzést kelti, mintha igazi autót vezetnénk, helyzeteket kezelünk, emelkedőket mászunk meg, úton vagyunk, új dolgokat fedezünk fel .

„Sokan azt hiszik, hogy ez egy hobbi, pedig valójában nagyon hasznos. A konzolon keresztül eldönteni, hogy lenyomjuk-e a gázt vagy elfordítjuk-e a kormányt, hasonló ahhoz, ahogyan a való életben is döntünk a helyzetekről. Mikor legyünk gyorsak, mikor lassúak” – utasította el Son Khe az előítéleteket.

A fiatalember különösen azt is elmondta, hogy a „játék tanulás közben, tanulás játék közben” az, amit a modellautók iránti szenvedélyből, különösen az egészséges hobbikból lehet nyerni.

„Tulajdonképpen, amikor ilyen modelleket gyűjtök, sok mindenre rájövök. Sok tanulsággal szolgál. Nehéz időszakon mentem keresztül, mire a családom megértette a szenvedélyemet. Ezeknek a látszólag élettelen autóknak köszönhetően, amikor egyedül vagyok, úgy érzem, le tudom vezetni a stresszt, mintha lenne egy társam, akivel megoszthatom.”

Gyerekkoromban nem voltam túl rendes ember. De a modellautókkal való hobbimnak köszönhetően minden, amim volt és amit csináltam, akár otthon, akár útközben, nagyon rendezett volt.

„Varázslatos módon nem én magam tanultam, hanem a hobbijaim és szenvedélyeim. Segített abban, hogy jobb önmagammá váljak. Mi lehetne boldogabb annál, ha minden nap önmagam lehetnék?” – osztotta meg Son Khe.

Forrás: https://tuoitre.vn/chang-trai-so-huu-1-000-xe-mo-hinh-dam-me-giup-ban-than-tro-thanh-phien-ban-tot-hon-20250126182626553.htm