A Hai Phong hajózási csatorna további 5,85 km-es szakaszának korszerűsítésére vonatkozó szabályzat jóváhagyása

Ez a Nam Dinh Vu kikötőtől a Dinh Vu kikötőig tartó, körülbelül 5,85 km hosszú tengeri csatornaszakasz, amely a Hai Phong tengeri csatorna Bach Dang-csatornaszakaszán belül található a Km31+200-as útvonaltól a Km37+050-es útvonalig.

A Hai Phong hajózási csatorna további 5,85 km-es szakaszának korszerűsítésére vonatkozó szabályzat jóváhagyása

Ez a Nam Dinh Vu kikötőtől a Dinh Vu kikötőig tartó, körülbelül 5,85 km hosszú tengeri csatornaszakasz, amely a Hai Phong tengeri csatorna Bach Dang-csatornaszakaszán belül található a Km31+200-as útvonaltól a Km37+050-es útvonalig.

Nam Dinh Vu kikötő sarka - Hai Phong.

A Közlekedési Minisztérium a közelmúltban hivatalos üzenetet küldött Hai Phong város Népi Bizottságának, a Vietnami Tengerészeti Igazgatóságnak és a Hai Phong Kikötői Részvénytársaságnak a Hai Phong-csatorna Nam Hai Dinh Vu kikötő feletti szakaszától a Dinh Vu kikötő feletti szakaszáig történő korszerűsítéséről, valamint a meglévő fordulómedence bővítéséről.

A Közlekedési Minisztérium szerint a Hai Phong tengeri útvonalat a Hai Phong nemzetközi konténerkikötő fordulómedencéjétől a Dinh Vu kikötőterületéig, valamint a Nam Dinh Vu kikötőtől a Nam Hai Dinh Vu kikötőterületéig tartó szakaszt a Közlekedési Minisztérium jóváhagyta a szabályozásoknak megfelelő korszerűsítésre, amelynek keretében a csatorna kotrás utáni alsó magassága eléri a -8,5 métert (tengerészeti térkép), a csatorna szélessége pedig 80 méter marad, hogy a legfeljebb 50 000 tonnás, csökkentett rakományú általános teherhajók paraméterei megfeleljenek a tengeri csatorna szabványainak.

A Hai Phong Port Joint Stock Company jelentése szerint a Nam Hai Dinh Vu kikötőtől a Dinh Vu kikötőig terjedő Hai Phong-csatorna szakaszának szabványa a korszerűsítés után megegyezik a Hai Phong-csatorna szakaszának szabványával a Hai Phong nemzetközi konténerkikötő fordulómedencéjétől a Nam Hai Dinh Vu kikötőterületéig.

A Hai Phong tengeri csatorna Nam Hai Dinh Vu kikötő feletti szakaszától a Dinh Vu kikötő feletti szakaszig kikotort anyag teljes mennyiségét, valamint a meglévő fordítómedence bővítését (körülbelül 280 000 m3) a Hai Phong Városi Népi Bizottság által bejelentett területen fogják lerakni, a kotrási termékeket teljes mértékben nem kinyerik.

A 2024. október 3-i keltezésű 4609/CHHVN-KHĐT számú dokumentumban a Vietnami Tengerészeti Hivatal kijelentette, hogy a Hai Phong Kikötői Részvénytársaság javaslata a Hai Phong tengeri csatorna Nam Hai Dinh Vu kikötőtől Dinh Vu kikötőig történő kotrására és korszerűsítésére összhangban van a kikötői tervezéssel és a miniszterelnök azon iránymutatásával, hogy megoldásokat találjon a kikötők fejlesztésére irányuló befektetési tőke mozgósítására.

Ezért a térség tengeri infrastruktúrájának szinkron kiaknázásába történő beruházások hatékonyságának javítása érdekében a Közlekedési Minisztérium jóváhagyta a Hai Phong-csatorna Nam Hai Dinh Vu kikötőjének felső folyási szakaszától a Dinh Vu kikötőjének felső folyási szakaszáig történő korszerűsítését, a meglévő fordulómedence 290 méterről 310 méterre való bővítésével együtt (55 000 tonnás, csökkentett terhelésű hajók számára).

A Közlekedési Minisztérium megbízta a Vietnami Tengerészeti Igazgatóságot, hogy irányítsa, felügyelje és felügyelje a befektetőket a projekt megvalósítása során, biztosítva az építési beruházásokra, a befektetésekre, a természeti erőforrásokra és a környezetre, az ásványkincsekre és a vonatkozó jogszabályokra vonatkozó jogszabályok teljes körű betartását.

A Vietnami Tengerészeti Hivatal kifejezetten a befektetővel fog együttműködni a csatornaszakasz korszerűsítését és a fordulómedence bővítését szolgáló tengeri jelzőrendszer módosításának költségeinek megfizetéséért felelős személy kidolgozásában; a díj tartalmának meghatározásában a tengeri biztonság törvényi rendelkezéseknek megfelelő biztosítása érdekében, biztosítva, hogy az ne befolyásolja a tengeri biztonságot és a térség kikötői működésének hatékonyságát, ne befolyásolja az állami költségvetés költségeit és bevételeit, és ne eredményezzen panaszokat vagy pereket a térség kikötői üzemeltetői részéről.

A Hai Phong Vietnam Port Joint Stock Company felelős a következő lépések végrehajtásáért, teljes mértékben betartva a tengerészeti iparra, a beruházásokra, az építési beruházásokra, a környezeti erőforrásokra, az ásványkincsekre és a környezetvédelemre vonatkozó előírásokat; és nem kéri a Közlekedési Minisztériumtól, hogy forrásokat különítsen el a hajózási csatornák kotrására és karbantartására.

Forrás: https://baodautu.vn/chap-thuan-chu-truong-nang-cap-them-585-km-luong-hang-hai-hai-phong-d230918.html