Új iránymutatás a kormányzati vezetőktől 3 déli országos autópálya korszerűsítéséhez

[hirdetés_1]

A Mekong-deltában található három országos autópálya (53, 62, 91B) korszerűsítését és felújítását célzó projektet a Közlekedési Minisztérium Világbank-hitelek felhasználásával tervezi megvalósítani.

A 62-es főút egy szakasza Long Anon keresztül.

A Kormányhivatal hivatalos üzenetet küldött a Tervezési és Beruházási Minisztériumnak, valamint a Közlekedési Minisztériumnak, amelyben Tran Luu Quang miniszterelnök-helyettes iránymutatását ismerteti a Mekong-delta 3 országos autópálya (53, 62, 91B) korszerűsítését és felújítását célzó projekt beruházási politikájával kapcsolatban, Világbank-hitelek felhasználásával.

Ennek megfelelően a miniszterelnök-helyettes megbízta a Tervezési és Beruházási Minisztériumot, hogy vizsgálja felül és pontosítsa a Közlekedési Minisztérium elfogadásáról és a Projekt előzetes megvalósíthatósági tanulmányának értékelési eredményeiről szóló jelentésben szereplő véleményekkel kapcsolatos magyarázatáról alkotott véleményét, amelyben a Minisztérium tudomásul vette a tőkeforrásokra és a tőkekiegyenlítési képességre, valamint egyéb kapcsolódó kérdésekre vonatkozó magyarázatot. Ennek alapján a Tervezési és Beruházási Minisztérium egyértelműen kifejtette véleményét arról, hogy a Közlekedési Minisztérium által benyújtott fent említett dokumentáció alkalmas-e arra, hogy a miniszterelnök a Projekt beruházási politikájáról a 2019. évi közberuházási törvény 18. cikkének és más vonatkozó jogszabályoknak megfelelően mérlegelje és döntsön. Abban az esetben, ha a beruházási politikáról a törvényi rendelkezésekkel összhangban történő döntés feltételei nem teljesülnek, az indokokat egyértelműen meg kell jelölni; jelentést kell tenni a miniszterelnöknek 2024. április 15-én.

Korábban, 2024. március végén a Közlekedési Minisztérium kiadta a 3089/TTr - BGTVT számú dokumentumot, amelyben felkérte a miniszterelnököt, hogy fontolja meg a Mekong-deltában található 3 országos autópálya (53, 62, 91B) korszerűsítésére és felújítására irányuló projekt beruházási politikájának jóváhagyását, Világbank-kölcsönök felhasználásával.

Ezt a jelentést a Közlekedési Minisztérium adta ki, miután megkapta a Tervezési és Beruházási Minisztérium értékelési véleményét a Mekong-delta 3 országos autópálya korszerűsítésére és felújítására irányuló projekt előzetes megvalósíthatósági tanulmányáról.

Az 53-as főút projektben szereplő szakaszai a következők: Nga Tu híd (várhatóan a 7+820-as km-től a 8+730-as km-ig); Long Ho - Ba Si szakasz, a 11+295-ös km-nél kezdődő, a várható végpont az 56+180-as km-nél.

A beruházás hossza körülbelül 41 km, Vinh Long és Tra Vinh tartományokban, korszerűsítve és felújítva, hogy megfeleljen a III. osztályú sima út szabványainak, 80 km/h tervezési sebességgel, 12 m széles útfelülettel, 11 m széles útfelülettel, beleértve 2 db 2x3,5 m széles gépjármű sávot, 2 db 2x2 m széles egyszerű járművek sávját és egy 2x0,50 m széles járdát.

A 62-es főút projektjének kezdőpontja a Km4+200 (Ho Si Minh-város - Trung Luong gyorsforgalmi út kereszteződésénél), a várható végpontja a Km74, a beruházás hossza pedig körülbelül 69 km, amely teljes egészében Long An tartományban található.

Az útvonalat felújították és korszerűsítették, hogy megfeleljen a III. osztályú síkút előírásainak, 80 km/h tervezési sebességgel, 12 m széles útfelülettel, 11 m széles útfelülettel, beleértve 2 db 2x3,50 m széles gépjármű sávot, 2 db 2x2 m széles nem gépjármű sávot és egy 2x0,50 m széles járdát; a városi területeken átvezető egyes szakaszokon az útfelület korszerűsítése és felújítása biztosította az útfelület szélességét.

A 91B számú főút esetében a projekt várható kezdőpontja a Km2+604 (Can Tho híd kereszteződés), a várható végpontja pedig a Km143+480.

A beruházás hossza körülbelül 141 km, amely Can Tho városában, valamint Hau Giang, Soc Trang és Bac Lieu tartományokban található. Az utat felújították és korszerűsítették, hogy megfeleljen a III. szintű síkút szabványainak, 80 km/h tervezési sebességgel, 12 m széles útfelülettel, 11 m széles útfelülettel, beleértve 2 db 2x3,50 m széles gépjárműforgalmi sávot, 2 db 2x2 m széles egyszerű járművekforgalmi sávot és 2x0,50 m széles járdát; a városi területeken átvezető egyes szakaszok útfelületének korszerűsítése és felújítása biztosította az útfelület szélességét.

A projekt megvalósítási időszaka 4 év attól számítva, hogy az illetékes hatóság tőkét különít el a projektre (várhatóan 2024 és 2027 között). A projekt előzetes teljes beruházási költsége körülbelül 9297,12 milliárd VND, ami körülbelül 389,39 millió USD-nek felel meg, amelyből az 53-as főút korszerűsítésének beruházási költsége 2601 milliárd VND, a 62-es főúté 3241,8 milliárd VND, a 91B főúté pedig 3454 milliárd VND.

A projekt körülbelül 267,44 millió USD-t (ami körülbelül 6385,41 milliárd VND-nek felel meg) vesz fel hitelként a Világbanktól, amelyet a következő tételekre fog felhasználni: adózás előtti építési és berendezési költségek; építésfelügyeleti tanácsadási költségek és egyes tanácsadási szolgáltatások a Világbank adózás előtti politikájának megfelelően; a fenti tételek vészhelyzeti költségei.

Körülbelül 2911,71 milliárd VND értékű (körülbelül 121,95 millió USD-nek megfelelő) ellentételezett tőkét a következő tételekre fordítanak: projektmenedzsment költségek, fennmaradó építési beruházási tanácsadás, egyéb költségek; telephely-takarítási költségek; adók, díjak; a fenti tételek függőségi költségei.

[hirdetés_2]
Forrás