Zöld energiára való átállás a közlekedési szektorban

A zöld növekedési cél, valamint Vietnam Éghajlatváltozási Keretegyezményének 26. Konferenciáján (COP26) tett kötelezettségvállalásainak végrehajtása során a zöld energiára való átállást a legalapvetőbb és legfontosabb feladatnak tekintik. Ez egyben lehetőséget kínál a közlekedési ágazat számára arra, hogy szinkronban fejlődjön a modernizáció és a fenntarthatóság felé, lépést tartva a világ fejlett fejlődési trendjeivel és szintjeivel.

A statisztikák szerint Ho Si Minh-városban jelenleg körülbelül 9 millió személygépkocsi található, amelyből körülbelül 900 000 autó, a többi pedig kétkerekű. A várakozások szerint Ho Si Minh-város 2023 negyedik negyedévében elindít egy projektet az elektromos motorokra való áttérés támogatására, amelyet 2024 első negyedévében valósít meg.

A projekt előrehaladásának felgyorsítása érdekében a város a járművek gyártásának, összeszerelésének és exportjának támogatására; a fogyasztók és felhasználók támogatására; az infrastruktúra, az elektromos alkatrészek, az akkumulátorok, a töltőállomások támogatására; valamint az üzemeltetés és az üzemeltetés támogatására fog összpontosítani.

[felirat azonosítója="melléklet_447774" align="aligncenter" szélesség="768"] Ho Si Minh-város támogatni fogja az embereket az elektromos motorokra való áttérésben. Fotó: Thanh Nien[/felirat]

A 2023 augusztusában megrendezett „Az emberek kérdeznek – a kormány válaszol” című műsorban Tran Quang Lam, Ho Si Minh-város Közlekedési Minisztériumának igazgatója elmondta, hogy a város a tömegközlekedés, a buszok, a taxik és a közbeszerzések átalakítására fog összpontosítani. Ugyanakkor a város növeli a támogatásokat, támogatja a buszok töltőállomásait, csökkenti az előzetes adókat, valamint támogatja a taxik működését és üzemeltetését.

A régi motorkerékpárok és kétkerekűek esetében a város számos kísérleti területet is kutatott, övezetbe sorolt ​​és azonosított, mint például a Can Gio kerület és a központi terület. A területek közvetett támogatást kapnak majd szakpolitikákon keresztül, vagy közvetlenül az elektromos járművek vásárlásának költségein keresztül.

An Giangban 2023 májusában a Tartományi Népi Bizottság tervet adott ki a miniszterelnök zöldenergia-átállási cselekvési programját jóváhagyó határozatának végrehajtására, csökkentve a közlekedési ágazat szén- és metánkibocsátását.

Az utakat illetően a tartományi közlekedési ágazat azt tervezi, hogy 2022 és 2030 között fokozatosan átállítja a közúti gépjárműveket elektromos áram használatára; bővíti a 100%-os E5 benzin keverését és használatát az ilyen típusú járművek esetében. Másrészt a tartomány rendelkezik egy ütemtervvel a valóságnak megfelelő töltőinfrastruktúra fejlesztésére, amely kielégíti az emberek és a vállalkozások igényeit; ösztönzi a buszpályaudvarok és pihenőhelyek zöld kritériumok szerinti átalakítását.

A következő években (2030-2050) An Giang az egész országgal együtt átáll a közúti gépjárművek, elektromos motorkerékpárok és zöld energia használatára. Különösen a buszpályaudvaroknak és pihenőhelyeknek kell megfelelniük a zöld kritériumoknak; a be- és kirakodáshoz szükséges összes gépet és berendezést fosszilis tüzelőanyagokról villamos energiára és zöld energiára kell átállítani; valamint a tartomány egész területén zöld energiát kell biztosítani.

A Giang közlekedési ágazat ösztönzi a fosszilis tüzelőanyagokat használó belvízi járművek építésébe, importjába és villamos energiára és zöld energiára való átalakításába történő beruházásokat; kutatja és kidolgozza a zöld kikötőkre és zöld közlekedési útvonalakra vonatkozó kritériumokat, amelyek alapul szolgálnak a térség új zöld belvízi kikötőibe történő beruházások ösztönzését célzó mechanizmusok és politikák kidolgozásához.

Ami a városi közlekedést illeti, 2025-től a buszok 100%-át lecserélik, új beruházásokkal villamos energiát és zöld energiát használnak; a tömegközlekedés aránya eléri a legalább 5%-ot. 2050-re a fosszilis tüzelőanyaggal működő járművek 100%-a átáll villamos energiára és zöld energiára; a kikötőkben és a belvízi utakon található berendezések 100%-át hasonlóképpen átalakítják.

Az An Giang tartomány Népi Bizottsága utasította a Közlekedési Minisztériumot, hogy kutassa fel a digitális technológiát, a mesterséges intelligenciát és az IoT-t az intelligens forgalomirányításban; a közlekedési szektor működtetésében... Ennek érdekében koordinálja az illetékes ügynökségekkel a közlekedési egységek telepítését, elterjesztését és irányítását az energiahatékonyság javítása, a zöld energia használatára való áttérés zöld járművekkel, berendezésekkel és közlekedési infrastruktúrával.

An Giang és Ho Si Minh-város mellett az ország más települései is terveket adtak ki a zöld energiára való átállásról, a közlekedési szektor szén- és metánkibocsátásának csökkentéséről szóló cselekvési program végrehajtására, amelyet a miniszterelnök a 2022. július 22-i 876/QD-TTg számú határozattal hagyott jóvá.

[felirat azonosítója="melléklet_447780" align="aligncenter" szélesség="768"] 2025-től a buszok 100%-át lecserélik, és a városi közlekedésben villamos energiát és zöld energiát használnak. Fotó: VNA[/felirat]

A cselekvési terv egy zöld közlekedési rendszer fejlesztését határozza meg a 2050-re kitűzött nettó nulla üvegházhatásúgáz-kibocsátás elérése érdekében.

A 2030-ig tartó időszak célja az energiahatékonyság javítása, a villamos energiára és a zöld energiára való áttérés előmozdítása a közlekedési szektorban, amely technológiailag, intézmények és erőforrások tekintetében felkészült a Nemzetileg Meghatározott Hozzájárulás (NDC) kötelezettségvállalási szintjének és Vietnam metánkibocsátásának csökkentésére vonatkozó célkitűzésének végrehajtására.

2050-re ésszerű közlekedési módokat kell fejleszteni, minden eszközt, berendezést és közlekedési infrastruktúrát erőteljesen át kell állítani villamos energia és zöld energia használatára, célul tűzve ki a 2050-re kitűzött nettó üvegházhatású gázkibocsátás nulla szintjét.

A fenti célok elérése érdekében a miniszterelnöki határozat olyan feladatokat és megoldásokat határoz meg, mint: Intézmények, politikák és tervezés kiépítése és tökéletesítése; Járművek átalakítása villamos energiával és zöld energiával; Zöld közlekedési infrastruktúra fejlesztése; Energiahatékonyság javítása, üvegházhatású gázok kibocsátásának csökkentése; A nemzetközi együttműködés, a tudomány és a technológia, az emberi erőforrás fejlesztése és a kommunikáció erősítése.

A miniszterelnöki határozat egyértelműen kimondja: minden erőforrás mozgósítása az üvegházhatású gázok kibocsátásának csökkentését és a zöld energiára való átállást célzó feladatok és megoldások végrehajtására a közlekedési szektorban. Különösen a jogi dokumentumok, intézmények, politikák stb. kidolgozásának feladatai, a végrehajtás finanszírozását főként az állami költségvetésből és más jogilag mozgósított forrásokból különítik el. A zöld technológiaátadással, az üvegházhatású gázok kibocsátásának csökkentésével, a maximális nemzetközi támogatás és az éghajlat-finanszírozási alapok mozgósításával kapcsolatos programok, feladatok és projektek. Ezenkívül a zöld közlekedési infrastruktúra fejlesztési projektek az állami költségvetésből, nemzetközi támogatásból, magánberuházásokból és köz-magán partnerségekből stb. mozgósítanak forrásokat.

Minh Thai