Mi a különleges a Ford Mustang Mach-E-ben - egy tisztán elektromos SUV-ban, amelynek ára 1,7 milliárd VND?

A Ford első tisztán elektromos SUV-jaként a vietnami piacon, az 1,7 milliárd VND-ért kapható Ford Mustang Mach-E erőteljes gyorsulással, valamint kényelmes és modern belső térrel büszkélkedhet.

Vietnámban a Ford Mustang Mach-E-t választotta a vállalat a teljesen elektromos járművek piacára való belépéshez. A Ford első SUV-jának kezdeti ára 2,599 milliárd VND volt, de a jegyzési árát nemrégiben 1,699 milliárd VND -re módosították.

Vajon az amerikai autógyártó első teljesen elektromos SUV-ja, amely a Mustang nevet osztja a Ford legendás izomautó-családjával, elég meggyőző modell lesz?

Izmos megjelenés

Először is fontos megjegyezni, hogy bár a nevében szerepel a Mustang szó, a Ford Mustang Mach-E nem az ikonikus Ford Mustang izomautó elektromos változata.

Attól a pillanattól kezdve, hogy először bemutatták, a "Mustang" szó használata a teljesen elektromos SUV modell nevében vitákat váltott ki.

A Fordnak megvoltak az okai arra, hogy híres izomautója nevét használja fel a figyelemfelkeltésre, de a vásárlók gyorsan rájöttek, hogy a Ford Mustang Mach-E egy tisztán elektromos jármű, amelynek kevés köze van a jól ismert Mustang-legendához.

Azonban ha közelebbről megvizsgáljuk a külsejét, a Ford Mustang Mach-E továbbra is izmos érzetet kelt, ami a motorháztetőn, az autó elején és hátulján végigfutó feltűnő redőkben nyilvánvaló.

Tisztán elektromos SUV-ként a Ford Mustang Mach-E zárt hűtőráccsal rendelkezik, amelynek közepén kiemelkedik az ikonikus Mach-E izomautó logója. Ezt a zárt "hűtőrácsot" egy patkó alakú fekete részlet veszi körül.

Az izmos vonalak a Ford Mustang Mach-E karosszériáján folytatódnak, az éles vonalú LED-es fényszóróktól a hátsó kerékívekig csatlakozva, mielőtt elérnék a hátsó lámpákat.

A Ford Mustang Mach-E hátulján három függőlegesen elrendezett LED-es hátsó lámpa található, amelyek különálló részekre oszlanak. Ez egy ismerős, ikonikus dizájn a Ford Mustang izomautó-családon, és a ló logóval együtt ezek a ritka részletek, amelyek a Mustang Mach-E és a Mustang izomautó közötti kapcsolatot mutatják.

A Ford Mustang Mach-E kerekei 19 colos, lenyűgöző dupla küllős kialakítású alumínium felnikből állnak. Mind az első, mind a hátsó kerekek nagy teljesítményű tárcsafékekkel vannak felszerelve.

Első felfüggesztés: Független tekercsrugók, stabilizátor rúd, hidraulikus lengéscsillapítók. Hátsó felfüggesztés: Független többlengőkaros felfüggesztés, tekercsrugók, stabilizátor rúd, hidraulikus lengéscsillapítók.

Tisztán elektromos jellegének köszönhetően a Ford Mustang Mach-E nem igényel sok helyet a motorháztető alatt egy benzinmotor számára. Ezt a területet ezért egy kis, 81 literes, leereszthető tárolórekesz foglalja el, amely lehetővé teszi a felhasználók számára apró tárgyak tárolását, vagy hordozható töltő tárolására is alkalmas helyként használható.

A második üléssor mögött a Ford Mustang Mach-E alapfelszereltségként 402 literes rakteret kínál. A hátsó ülések lehajtásával ez a térfogat 1420 literre nő.

A belső tér tele van technológiával.

Azok számára, akik először találkoznak a Ford Mustang Mach-E-vel, ennek a teljesen elektromos SUV-nak az elektronikus ajtónyitó mechanizmusa meglehetősen zavaró lehet.

A két első ajtó nyitásához a felhasználóknak meg kell érinteniük a B-oszlopon található kerek gombot; az ajtók automatikusan körülbelül 40 mm-rel kinyílnak. Egy kis, aerodinamikusan kialakított fogantyú található a könnyű ajtónyitás érdekében.

Hasonlóképpen, az autó két hátsó ajtaját a felhasználóknak meg kell nyomniuk a C-oszlopon található kerek gombot, és a kereten található kis fogantyúval nyithatják ki.

A Ford Mustang Mach-E vezetőfülkéje egy technológiailag fejlett elektromos jármű benyomását kelti. A középen függőlegesen elhelyezett nagyméretű, téglalap alakú, 15,5 hüvelykes érintőképernyő azonnal lenyűgözi a felhasználót.

A Ford Mustang Mach-E bőr ülései piros varrással díszítettek, ami sportos hangulatot kölcsönöz a belső térnek. Az autó kétsoros üléselrendezéssel rendelkezik, amely akár öt ember befogadására is alkalmas, beleértve a vezetőt is.

A háromküllős, bőrborítású, piros varrással díszített kormánykerék mögött egy 10,2 hüvelykes képernyő található. Ez a képernyő fontos paramétereket jelenít meg, amelyekre a vezetőnek figyelnie kell működés közben, beleértve a jármű sebességét, az akkumulátor kapacitását stb.

A kormánykerék mögé helyezett elektronikus sebességváltónak köszönhetően a Ford Mustang Mach-E két első üléssora közötti terület meglehetősen tágas. Itt vezeték nélküli töltőpad, pohártartók, valamint az elektronikus rögzítőfék és a vészvillogó aktiválásához szükséges gombok állnak a felhasználók rendelkezésére.

A Ford Mustang Mach-E vezetőfülkéje a B&O hangrendszere miatt is figyelemre méltó, amely összesen 10 hangszóróból áll, amelyeket meglehetősen érdekes módon integráltak az autó köré, a műszerfalra és a szellőzőnyílások köré.

A Ford teljesen elektromos SUV-ja panoráma üvegtetővel büszkélkedhet. Az üveg egyedi kialakításának köszönhetően a Mustang Mach-E utastere állítólag meleg időben hűvösebb, hidegben pedig melegebb.

Az amerikai autógyártó közölte, hogy speciális anyagot használt a tetőüveg belsejében, hogy megvédje az utasteret és az utasokat az UV-sugarak hatásaitól.

Nagyon erős, de nem elég "masztiff".

A jelenleg Vietnámban forgalmazott változatban a Ford Mustang Mach-E kettős villanymotorral rendelkezik, amely maximális teljesítménye 395 lóerő, maximális nyomatéka pedig akár 676 Nm.

A Ford Ranger Raptor 3,0 literes V6-os benzinmotorjával összehasonlítva a Ford Mustang Mach-E elektromos hajtáslánca hasonló teljesítményű (392 lóerős), de 583 Nm-es nyomatéka jelentősen alacsonyabb.

Tisztán elektromos jellegének köszönhetően a Ford Mustang Mach-E szinte azonnal maximális nyomatékot ér el, így a lehető legizgalmasabb gyorsulást képes biztosítani.

A több mint 2 tonnát nyomó elektromos SUV mindössze egy kicsit mélyebb pedálnyomással könnyedén előrelendülhet, a vezetőt az ülés támlájához szorítva.

Az autó három vezetési móddal van felszerelve: Suttogó, Aktív és Szelídítetlen. A Szelídítetlen mód érzékenyebbé teszi a kormánykereket és a gázreakciót, és lassítás közben a visszaváltáshoz hasonló érzést nyújt.

Az utastérben a hangélmény is fokozódik, a belső világítás pedig sportos narancssárga színre vált. Az izgalmat fokozza, hogy az autó kijelzője Untame módban dinamikus vonalakat jelenít meg, amelyek a gyorsulás és kanyarodás során kifejtett erőnek felelnek meg.

A Ford jelentős erőfeszítéseket tett, hogy a lehető legtöbb erőt építse be a Mustang Mach-E-be. Azonban azok számára, akik különösen kedvelik a benzinüzemű autók dübörgését, a Ford elektromos SUV-ja talán még mindig nem lesz elég kielégítő modell.

Untame módban a Mustang Mach-E vezetőfülkéjét szimulált motorbőgés tölti be. A regeneratív fékrendszerrel szimulált sebességváltásokat is lehet elérni, de ezek lényegében nem helyettesítik azt az érzelmi élményt, amelyet az izomautó-rajongók keresnek.

Összességében a tisztán elektromos Ford Mustang Mach-E SUV inkább azoknak tűnik megfelelőbbnek, akik egy olyan járművet keresnek, amely egyszerre szolgálja a családi igényeket, és részben kielégíti a nagy sebességű utak meghódítása iránti szenvedélyüket. A Mustang Mach-E kiválasztásakor a felhasználóknak kevésbé kell számítaniuk arra a tiszta vezetési érzésre, amely a legendás Mustang izomautót híressé tette.

Most már könnyebb vásárolni.

A Ford Mustang Mach-E bevezetésekor 2,599 milliárd VND -ért hirdették ki. Több mint fél évvel a hivatalos bemutató után a Ford teljesen elektromos SUV-jának ára 900 millió VND-vel csökkent, így jelenleg 1,699 milliárd VND- t ér.

Az árcsökkentések mellett a Ford 5 éves ingyenes töltési szolgáltatást is kínál azoknak az ügyfeleknek, akik áprilistól kezdődően Mustang Mach-E-t vásárolnak. A Ford mobil vészhelyzeti töltési szolgáltatást is kínál a Mustang Mach-E tulajdonosoknak Hanoiban és Ho Si Minh-városban, amely 40 perc alatt képes az akkumulátor kapacitásának körülbelül 20%-át feltölteni.

Az amerikai autógyártó bejelentette a VETC-vel kötött partnerségét is, amelynek keretében országos töltőállomás-hálózatot kötnek össze, lehetővé téve az ügyfelek számára, hogy minőségi infrastruktúra-partnerek töltőállomásait használják, miközben megkönnyítik az automatikus fizetést és a pénzügyi elszámolást is.

Összességében a jelenlegi 1,699 milliárd VND árával a Ford Mustang Mach-E jelentősen megfizethetőbbé vált. Még nem tudni, hogyan reagál a vietnami piac az új árra, de a Ford Mustang Mach-E összesített eladásai a bevezetése óta mindössze 23 darabot értek el, beleértve a tavalyi 22 darabot is.

Forrás: https://znews.vn/co-gi-o-ford-mustang-mach-e-suv-thuan-dien-gia-1-7-ty-dong-post1641810.html