Vidéki utak keményítése: Áttörés 2023-ban

– 2023 áttörést jelent a vidéki utak építésében, összesen 469 km hosszúak, ami 34%-kal haladja meg a tervet. Ennek az eredménynek az eléréséhez minden szint, ágazat és ember összefogott, hogy számos megoldást hatékonyan megvalósítson.

A Dinh Lap kerület Lam Ca községének lakói 2023-ban részt vesznek a vidéki közlekedési utak építésében.

Trang Dinh kerület rendelkezik a tartomány legnagyobb vidéki közlekedési utakkal 2023-ban. Ennek megfelelően 2023 végére a teljes kerület 85,78 km vidéki közlekedési utat szilárdított meg, ami közel kétszerese a 2022-es értéknek.

Nguyen Nhu Binh úr, a Trang Dinh kerület Gazdasági és Infrastruktúra Osztályának vezetője hangsúlyozta: A kerület vidéki útjainak megerősítésével elért eredmények magasak, köszönhetően annak, hogy a kerület számos különböző forrást integrál a térség közlekedési infrastruktúrájának megerősítése érdekében, például tőkét a tartomány vidéki útprojektje szerint, valamint tőkét a nemzeti célprogramból. Konkrétan, a tőkeforrások integrálásának mechanizmusának 2023-as megvalósításával a teljes kerület 61,54 km-t erősített meg, a kerület 2023-as vidéki utak cementtámogatási forrása pedig 24,24 km-t. Az út megépítéséhez 1,86 milliárd VND-t és több mint 17 000 munkanapot járultak hozzá. Így 2023 végére a kerületben a megerősített községi utak aránya eléri az 58,84%-ot; a megerősített falusi utak aránya eléri a 49,2%-ot, a mellékutak aránya pedig a 44,5%-ot.

2023-ban a kerületek és városok több mint 28 800 tonna cementet szállítottak. Az emberek több mint 40 000 köbméter követ és kavicsot termeltek ki, és 144 000 munkanapot, valamint több mint 31,3 milliárd VND-t (ami közel 4 milliárd VND-s növekedést jelent 2022-höz képest) költöttek vidéki utak építésére.

Trang Dinhhez hasonlóan Dinh Lap kerületben is nagy mennyiségű vidéki úttestet erősítettek meg. A kerületi Gazdasági és Infrastrukturális Osztály adatai szerint 2023-ban a teljes kerület 56,94 km vidéki utat erősített meg, ami 10 km-es növekedést jelent 2022-höz képest. Figyelemre méltó, hogy a vidéki utak megerősítésére mozgósított lakossági források jelentősen megnőttek, konkrétan 5,05 milliárd VND-vel járultak hozzá (2022-ben a lakosság 2,8 milliárd VND-t adományozott az utak építéséhez).

Különösen a Lam Ca község, amely 2023-ra igyekszik megfelelni az új vidéki szabványoknak, 21,2 km különböző vidéki utat szilárdított meg. A kerület több mint 800 tonna cementet biztosított az utak építéséhez, és a község mozgósította a vállalkozások és a lakosság szocializációját, hogy több mint 2 milliárd VND értékű pénzt, munkanapokat, kitermelő anyagokat és gépeket adományozzanak.

Nguyen Chi Son úr, a Lam Ca Község Népi Bizottságának elnöke elmondta: „A vidéki utak 2023-as megerősítési folyamata során a lakosság több mint 400 millió VND-s hozzájárulásán túl a község mintegy 15 üzleti gépváltást is mozgósított a falvak és sikátorok főútjainak építésére. Különösen Ke Ca falu jelent fénypontot a lakosság erejének mozgósításában a falvak és sikátorok főútjainak megerősítésére, összesen 336 millió VND-vel, készpénzzel, munkanappal és anyaggal hozzájárulva közel 1,5 km-nyi út megerősítéséhez, 3 méter széles útfelülettel.”

A Közlekedési Minisztérium szerint 2023-ban a teljes tartomány 469 km vidéki utat erősített meg, ami elérte a terv 134%-át, ebből a 9/11-i kerületek és városok túlteljesítették a tervet. A kerületek és városok több mint 28,8 ezer tonna cementet szállítottak, az emberek több mint 40 ezer köbméter követ és kavicsot termeltek ki, és 144 ezer munkanapot, több mint 31,3 milliárd VND-t (közel 4 milliárd VND-s növekedést jelent 2022-höz képest) fordítottak vidéki utak építésére.

Duong Cong Vi, a Közlekedési Minisztérium igazgatója elmondta: „A közlekedési utak tervezett célokat meghaladó megerősítésének eredményei annak köszönhetők, hogy a kerületek és városok továbbra is jól hajtják végre az állami támogatást, valamint az emberek maguk végzik ezt; ezzel együtt a községi és falusi utak rendszerébe történő beruházások előmozdítása az erőforrások integrálása irányába. Például a nemzeti célprogram tőkeforrása forrásokat különít el az útalap befejezésére, míg a beton útfelület a vidéki közlekedésfejlesztési projekt és más társadalmított források szerint valósul meg. 2024-re lépve, a közlekedési útvonalak terv szerinti megerősítésének folytatása mellett a minisztérium azt is javasolta a Tartományi Népi Bizottságnak, hogy ösztönözze a kerületeket a közlekedési hidak megerősítésére való regisztrációra. A cél 10 híd megerősítése a járási és községi utak szállítási kapacitásának növelése érdekében az egész tartományban.”

Az elért eredmények népszerűsítése érdekében a kerületek és városok 2024 elejétől felgyorsították a cement beszerzésére irányuló pályázatokat, hogy a településeket a tavaszi vidéki utak keményítési kampányának terv szerinti lebonyolítása érdekében elláthassák. A cél a települési, falusi és sikátori utak keményítésének ütemének növelése, hozzájárulva az országos úthálózat és a vidéki útrendszer közötti zökkenőmentes kapcsolat megteremtéséhez, a vidéki területek termelési kapacitásának növelése érdekében, fokozatosan javítva az emberek életminőségét.

Forrás