Hamarosan elkezdődik a vízen úszó „szörnyek” közötti gyorsasági verseny.

(Dan Tri) - A körülbelül 400 kg súlyú és akár 250 km/h sebességet is elérő, 18-20 milliárd VND értékű gépeket a vízen repülő "szörnyetegekhez" hasonlítják.

Az UIM F1H2O világbajnokság második állomását március 29. és 31. között rendezik meg Binh Dinhben, a Thi Nai lagúnában, Quy Nhon városában. Ez az első alkalom, hogy Vietnam képviselője részt vesz a 2024-es világbajnokságon . A Formula–1 világbajnokság a világ legmagasabb szintű gyorsasági versenye, így megosztja az F1 címet, és hasonló az F1-es versenyzéshez.

Cuộc đua tốc độ giữa những con quái vật trên mặt nước sắp diễn ra - 1

A 250 km/h sebességet is elérő versenyhajók szinte repülnek a vízen (Fotó: Szervező).

A versenyt a Nemzetközi Motorcsónak Szövetség (Union Internationale Motonautique - UIM) szervezi, és a H2O Racing népszerűsíti, ezért gyakran F1H2O-ként rövidítik. A Formula–1-es versenyekhez hasonlóan az UIM F1H2O is 6-8 Grand Prix szakaszon zajlik, körülbelül 10, különböző országokból érkező versenyzőcsapattal, minden csapat 2 tagból áll. Minden hivatalos verseny általában körülbelül 45 percig tart; minden kör több mint 2000 méter hosszú. Különösen a legfeljebb 400 kg össztömegű motorcsónakok versenyeznek majd ádázul, akár 250 km/h sebességgel. Ezért a verseny során számos kockázat és baleset lesz, például felborulás, elsüllyedés, gépek sérülése, sőt, akár a hajók összeütközhetnek is...

Cuộc đua tốc độ giữa những con quái vật trên mặt nước sắp diễn ra - 2

Vietnamnak van egy Binh Dinh - Vietnam nevű versenyzőcsapata, amelyben két világklasszis versenyző, a 2023-as világbajnok, Jonas Andersson és Észtország legjobb fiatal versenyzője, Stefan Arand is versenyez (Fotó: Szervezőbizottság).

Köztudott, hogy Délkelet-Ázsiában Vietnám és Indonézia az a két ország, amely F1H2O versenyt rendez. Azonban csak Vietnámnak van saját versenyzőcsapata, amelyet a Fleur de Lys Hospitality Company szponzorál, a Binh Dinh Tartományi Népi Bizottság támogatásával. A torna szervezési költségei igen magasak, önmagában a motorcsónak körülbelül 18-20 milliárd VND, és minden csapatnak legalább 3 hajóra van szüksége szezononként. Ezért ez a sportág gyakran népszerű olyan gazdag országokban, mint Olaszország, Svédország, Katar és különösen az Egyesült Arab Emírségek (a 2024-es szezonban 3 versenyzőcsapattal).