Nemzetgyűlési küldött: Miért csak 80 km/h maximális sebességet engedélyeznek sok autópályán?

A kérdések és válaszok ülésének első munkanapján az Országgyűlés kérdéseket tett fel az általános gazdasági ágazati csoportnak: Beleértve a tervezés és beruházás, a pénzügy, a banki tevékenység területével kapcsolatos kérdéseket, valamint az ágazati gazdasági ágazati csoportnak: Beleértve az ipar és kereskedelem, a mezőgazdaság és vidékfejlesztés, a közlekedés, az építőipar, a természeti erőforrások és a környezetvédelem területével kapcsolatos kérdéseket.

bna_z4852713477000_7cfb087468649de8547d2b1ec973d53a.jpg — A november 6-i Dien Hong Hallban, a Nemzetgyűlés Házában tartott kérdések és válaszok ülésének áttekintése. Fotó: Nam An

Különösen a gazdasági szektor csoportja számára a Nemzetgyűlés küldötteinek sok kérdésük volt a közlekedés területén, főként az autópálya-projektekkel kapcsolatban.

A közlekedési minisztert kérdezve Tran Quang Minh küldött - Quang Binh tartomány nemzetgyűlési küldöttsége elmondta, hogy jelenleg az autópályákon a maximális sebességre vonatkozó szabályozások komoly aggodalomra adnak okot a vállalkozások és a választók számára.

Korábban számos nemzetgyűlési küldött említette ezt a kérdést. Az ülésszak társadalmi-gazdasági helyzetéről szóló vitaülésen a küldöttek felvetették azt a kérdést, hogy miért sok elkészült és működő gyorsforgalmi út csak 80 km/h maximális sebességet engedélyez.

061120230307-trần-quang-minh.jpeg — Tran Quang Minh küldött - Quang Binh tartomány Nemzetgyűlési Küldöttsége: Javaslatot tettek az autópályákon érvényes maximális sebességszabályozás módosítására. Fotó: Quochoi.vn

A küldött arra kérte a minisztert, hogy tájékoztassa őt az autópályákon a sebességkorlátozások általános módosításairól a közeljövőben, azzal a céllal, hogy csökkentsék a forgalmi terhelést, különösen az 1A főúton a közlekedési balesetek számát.

A Tran Quang Minh küldöttnek a mindössze 80 km/h maximális sebességet engedélyező gyorsforgalmi úttal kapcsolatos kérdésére válaszolva Nguyen Van Thang közlekedési miniszter elmondta, hogy Vietnam jelenleg négy sebességkorlátozással rendelkező gyorsforgalmi úttervezési szabványokkal rendelkezik: 120 km/h, 100 km/h, 80 km/h és 60 km/h. Számos útvonalon, ha a terveknek megfelelően teljes mértékben beruháznak, a maximális sebesség 120 km/h lehet, például a Ha Long - Mong Cai és a Hanoi - Hai Phong útvonalakon.

bna_z4854138115882_6b3c7a697bcf77b8dd2d7e7a3fef75ac.jpg — Nguyễn Van Thang közlekedési miniszter válaszol a kérdésekre. Fotó: Nam An

2023 eleje óta a Közlekedési Minisztérium kutatta és felülvizsgálta, hogy a szabványok megfelelnek-e a valóságnak, és a kutatási eredmények azt mutatják, hogy a 80 km/h sebességkorlátozású útvonalakon a sebesség 90 km/h-ra növelhető.

A Közlekedési Minisztérium módosította az autópálya-tervezési szabványokat is, és várhatóan 2024-ben megváltoztatja a maximális sebességkorlátozást.

A közlekedési ágazattal kapcsolatban a Nemzetgyűlés képviselői megkérdőjelezték a sávok és vészmegállók nélküli gyorsforgalmi utakba való befektetés megoldását is; tisztázták a közlekedési beruházások társadalmasításának nézőpontját; néhány összekötő vasútvonal kiépítésének tervét; valamint a PPP-projektekhez források vonzására szolgáló megoldásokat.

bna_z4854138506700_aa7d4abcb67a212ec5145fde9e2eeaaf.jpg — Le Minh Hoan mezőgazdasági és vidékfejlesztési miniszter válaszol a kérdésekre. Fotó: Nam An

A gazdasági szektorban a Nemzetgyűlés képviselői számos, a Bac Hung Hai rendszer környezetszennyezésének kezelésére szolgáló alapvető megoldásokkal kapcsolatos kérdést is megkérdőjeleztek; figyelmeztetéseket és előrejelzéseket a földcsuszamlások és villámárvizek okozta károk minimalizálására; az állami irányítás felelősségét az illegális ásványkincs-kitermelésért; és azt, hogy ki felelős a pontatlan beruházási projektek benyújtásáért?

Megoldások a Cau folyó vízszennyezettségi helyzetének teljes körű megoldására; az erdővédelemre fordított lassú kifizetések okai; tervek a napenergia-fejlesztési mechanizmusok és politikák kiadására; megoldások Vietnam városi területeinek szépítésére és arculatának kialakítására; nézőpontok a központi tiszta vizet használó háztartások arányára vonatkozó szabályozásokról;...

Dang Quoc Khanh természeti erőforrásokért és környezetvédelmi miniszter; Le Minh Hoan mezőgazdasági és vidékfejlesztési miniszter; Nguyễn Hong Dien ipari és kereskedelmi miniszter; Nguyễn Thanh Nghi építési miniszter válaszolt a nemzetgyűlési képviselők kérdéseire a szakterületükkel kapcsolatos kérdésekről. A gazdasági szektorral kapcsolatos kérdések és válaszok a november 7-i munkaülés elején folytatódnak.

bna_z4853907952624_fea1b1ffa91f732f942c7561879bcf28.jpg — Le Minh Khai miniszterelnök-helyettes magyarázatot adott az általános gazdasági szektor csoportjának. Fotó: Nam An

Korábban, november 6-án délelőtt és kora délután az Országgyűlés kérdések és válaszok ülést tartott az általános gazdasági szektor csoportjáról, beleértve a tervezés és beruházás, a pénzügy és a banki területekkel kapcsolatos kérdéseket.

Ennek megfelelően 29 küldött regisztrált kérdésfeltevésre és meg is kérdezték őket, akik közül 22 küldött tett fel kérdést, 7 küldött vitatkozott és számos kérdést vetett fel beruházási, pénzügyi és banki tervekkel kapcsolatban. A küldöttek véleménye nagyon lelkes, felelősségteljes, a valósághoz közel álló volt, számos megoldást javasolva a kormány számára a gazdaságirányításban az elkövetkező időszakban.

Thai Thanh Quy tartományi párttitkár - a Nghe An tartományi nemzetgyűlési küldöttségének és a nemzetgyűlési képviselők küldöttségének vezetője a kérdések és válaszok óráján. Fotó: Nam An

Nguyễn Thi Hong, az állami bank elnöke, Hoồng Phủ pénzügyminiszter és Nguyễn Chi Dung tervezési és beruházási miniszter tisztázták a kérdéseket, beleértve azokat is, amelyeket komolyan kezeltek és konkrét eredményeket értek el, de vannak bonyolult kérdések is, amelyek hatékony megvalósításához időre, erőforrásokra és a rendszeren belüli egységre van szükség. Ezzel kapcsolatban Le Minh Khai miniszterelnök-helyettes konkrét magyarázatokat adott számos tartalomra.