A főváros jelentős közlekedési építkezése a Tet után nyüzsög.

Több ezer mérnök és munkás ragadt az építkezésen

Hanoi még soha nem valósított meg egyszerre ennyi projektet, beleértve a közlekedési projekteket is, mint most.

A 4-es körgyűrű – Fővárosi Régió, a 3-as, 5-ös körgyűrűk, a 6-os főút bővítésének beruházási és építési projektjeitől kezdve az Au Co – Nghi Tam út bővítési projektjéig, a Nhon – Hanoi vasútállomás városi vasút építéséig...

A 4-es körgyűrű építése - Fővárosi Régió szakasza Hoai Duc kerületen (Hanoi) keresztül. Fotó: Ta Hai.

Az egész város olyan, mint egy hatalmas építkezés, építőgépek zúgása hallatszik. Minden erőteljesen mozog, különösen az elnök és a miniszterelnök ellenőrző látogatása után.

A riporternek a 4-es körgyűrű projekt építési helyszínén tett megfigyelései szerint február 18. óta a kivitelezők mozgósították a munkásokat és felgyorsították több tucat híd- és útépítési projekt megvalósítását.

A Hoai Duc, Dan Phuong és Me Linh kerületeken áthaladó építkezésen... több ezer munkást és számos gépet mozgósítottak, éjjel-nappal dolgoztak.

Nguyen Hoang Hai, a 9. számú csomag (Hoai Duc kerületen átívelő szakasz) parancsnoka elmondta, hogy a kivitelező egyidejűleg végzi az útalap homokkal való feltöltésének, a gyenge talajkezelésnek, a híd- és átereszmunkák, valamint néhány egyéb kiegészítő munkálat összes elemét.

„Amennyiben nem merülnek fel problémák a helyszínen, az úttest és a híd építését 100%-ban be fogjuk fejezni az ütemterv szerint.

„Jelenleg több mint 140 gépet és berendezést mozgósítottunk közel 200 tiszttel, mérnökkel, munkással és alkalmazottal, kihasználva a kedvező időjárási körülményeket az építkezéshez” – mondta Hai úr, hozzátéve, hogy a gyenge talajok kezelési munkálatai 2024 júniusában fejeződnek be.

A Me Linh kerületen átívelő 8-as számú csomagnál több száz munkás építi a vasút feletti felüljáró gerendáját, az építkezést gépek zaja tölti be.

To Van Ba ​​úr, a 8-as számú csomag parancsnoka elmondta, hogy a kivitelező felelős többek között 90 gerenda, 2 pillér és 15 pillér megépítéséért.

Az egység jelenleg a szerződésben foglalt mennyiség 30%-át teljesítette. A szakasz várhatóan 2024 decemberére készül el és műszakilag átadásra kerül a forgalomnak.

A Nhon - Hanoi vasútvonal földalatti állomásainak építési hangulata nem kevésbé pezseg Pham Minh Chinh miniszterelnök Tet harmadik napján tett ellenőrző látogatása után.

Az építkezés nappal nyüzsgő, éjszaka pedig világos, a haladásért küzdő gépek zúgása hallatszik.

A 3-as körgyűrűn található Mai Dich kereszteződésnél két városi hídegység építésére és a forgalom szervezésére irányuló projekt során a kivitelező egyidejűleg számos elemet is épít.

Tran Van Quyen úr, a Tokyu vállalkozó építésvezetője elmondta, hogy a Tet ünnep után a vállalkozó körülbelül 70 munkást mozgósított a korlátrendszer megépítéséhez, az útalap megépítéséhez és a híd alatti kanyarodóút aszfaltozásához...

Eddig a pontig a projekt főbb tételei lényegében befejeződtek, az építési teljesítmény elérte a mintegy 82%-ot. A várakozások szerint március 31-ig minden tétel elkészül.

Ne késleltesse a haladást

A Giao Thong újságnak nyilatkozva Nguyen Chi Cuong, a Hanoi Közlekedési Projektirányítási Tanács igazgatója elmondta, hogy a Tet előtt találkozott a környékbeli projektvállalkozók képviselőivel, és kérte, hogy az ünnepek és a Tet ne szakítsák félbe a folyamatot.

Cuong úr szerint a 4-es körgyűrű projektjének 3 tartományban és városban (Hanoi, Bac Ninh, Hung Yen) történő előrehaladásával kapcsolatban a tervet jóváhagyták, és több mint 1300/1390 hektárnyi földterületet sikerült visszaszerezni, ami eléri a 94,36%-ot, valamint 15 760/16 377 sírt szállítottak el, ami eléri a 96,23%-ot.

A város 13 letelepedési területet épített ki, összesen 32,5 hektár területen, amelyből 5 terület gyakorlatilag elkészült, 8 pedig építés alatt áll.

A teljes párhuzamos útvonalon Hanoiban 32 építőipari csapatot szerveztek, köztük 2 útépítő és 9 hídépítő csapatot. A teljes párhuzamos útvonal várhatóan 2025-re készül el.

Eközben a 3 gyorsforgalmi útból álló komponensprojekt (PPP projekt) építése várhatóan 2024 negyedik negyedévének elején kezdődik.

A Nhon - Hanoi vasútállomás városi vasútvonalon a Hanoi Városi Vasúti Projektirányító Testület (MRB) képviselője arról tájékoztatott, hogy a projekt eddig összességében körülbelül 78%-os előrehaladást ért el, amelyből a Nhon - Kim Ma kiemelt szakasz 99,8%-os készültséget ért el, és várhatóan 2024 júniusában üzembe helyezik.

„A miniszterelnök iránymutatása szerint a projektet elhúzták, ami növeli a tőkét és csökkenti a beruházások hatékonyságát. Felelősségünk tudatában a kivitelezőkkel együttműködve azon dolgozunk, hogy felgyorsítsuk a haladást, különösen a metróállomások esetében, azzal az elszántsággal, hogy nem hagyhatjuk, hogy a haladás elmaradjon.”

„A projekt egyes földalatti állomásain, például az S12-n, a munkások a közelmúltban a Tet-en keresztül dolgoztak, hogy behozzák a lemaradást. A Tet után folyamatosan ösztönöztük a munkásokat és megemeltük a fizetésüket, hogy éjjel-nappal keményen dolgozhassanak az építkezésen” – erősítette meg az MRB képviselője.

A Hanoi Népi Bizottság 272. terve szerint a város átalakítása utáni 2021-2025-ös időszakban a kulcsfontosságú projektek és munkálatok teljes száma 42 projektet foglal magában 11 területen, amelyek közül 15 projekt a közlekedés területén történik.

Figyelemre méltó, hogy ezek közül csak a Vinh Tuy híd 2. ütemének és a 2-es körgyűrű mentén a Vinh Tuy hídtól Nga Tu So-ig tartó magasított út építésére irányuló beruházási projekt, valamint a Vinh Tuy és Nga Tu Vong közötti szakasz BT (építés - átadás) szerződéses formájának megfelelően történő bővítése fejeződött be.

Forrás: https://www.baogiaothong.vn/dai-cong-truong-giao-thong-thu-do-tat-bat-sau-tet-192240222231859967.htm