A Nguyễn Duy Hieu hidat a Cam Kim híddal összekötő út befejezetlen felújítása

A Nguyễn Chi Thanh utca befejezetlen építkezése (különösen a DT607 kereszteződése közelében lévő terület) felülnézetből. Fotó: QT

A Nguyễn Chi Thanh utca korszerűsítésére és bővítésére irányuló projekt 1,6 km hosszú, teljes költsége meghaladja a 110 milliárd VND-t. A projekt két fázisból áll, melyek közül az 1. fázis 11,5 millió, a 2. fázis pedig 19,5 millió hosszúra bővül.

Ez az útvonal a Nguyễn Duy Hieu hidat (amely átkel a Co Co folyón) köti össze a DT607B útvonal kereszteződésével. Ez egy létfontosságú útvonal, amelyet korszerűsítettek és kibővítettek, hogy csökkentsék Hoi An ősi városának terhelését egy sima tengerparti útvonalon keresztül a DT603B - Nguyễn Duy Hieu híd - Cam Kim híd - Duy Xuyễnig.

A Nguyễn Chi Thanh utcán a forgalom meglehetősen nehézkes, mivel az út leromlott állapotú és építés alatt áll. Fotó: QT

Köztudott, hogy 2018 óta a Hoi An Városi Népi Bizottság közleményt adott ki több száz háztartás földterület-visszaszerzéséről a Nguyễn Chi Thanh utca mindkét oldalán, Cam Ha községben és Tan An kerületben az út korszerűsítése és bővítése érdekében.

A Hoi An város Földalap-fejlesztési Központja és Lakásügyi Alapja szerint azonban a projekt mindkét fázisa jelenleg nehézségekkel és problémákkal küzd a kártérítési igények rendezése terén összesen 60 háztartás esetében. A városi hatóságok továbbra is dolgoznak és mozgósítják az embereket a föld átadása érdekében, hogy a projekt hamarosan befejeződhessen. Egyes esetekben a helyi önkormányzat kényszerítő intézkedések alkalmazását fontolgatja.

A térség piacán a kereskedést az utóbbi időben szintén érintették a változások. Fotó: QT

A rossz építési helyzet miatt, különösen a piac közelében (a DT607-es kereszteződés közelében), a környékbelieknek régóta együtt kell élniük a légszennyezéssel, a napsütéses és szeles időben mindenfelé szálló porral, valamint a sáros, kátyús és elefántlyukú körülményekkel, amelyek a forgalom számára nem biztonságosak.

Ez létfontosságú útvonalnak számít Hoi An ősi városának terhelésének csökkentése érdekében, mivel összeköti a Nguyễn Duy Hieu hidat és a Cam Kim hidat, de még mindig zsúfolt. Fotó: QT

Ezzel a kérdéssel kapcsolatban nemcsak az érintett terület, hanem Hoi An város más településeinek és kerületeinek szavazói is számos petíciót nyújtottak be, de az út mindeddig még építés alatt áll.

Köztudott, hogy a telek átadásának torlódása részben annak tudható be, hogy a projektet két fázisban valósítják meg, olyan kompenzációs politikákkal, amelyek árkülönbségeket tartalmaznak, így sok háztartás nem állapodott meg a telek átadásának kompenzációs tervében.

A kaotikus jelenet a Nguyễn Chi Thanh és Nguyễn Tat Thanh kereszteződésében (DT607). Fotó: QT

Idővel szinte az egész útvonal jelentősen leromlott. Érdemes megjegyezni, hogy a hatóságok ezen az útvonalon fogják majd módosítani a 14H-s főút nyomvonalát a korábbi Phuoc Trach hídon való áthaladás helyett.

Nguyen Van Son, a Hoi An-i Városi Népi Bizottság elnöke szerint a Nguyen Chi Thanh utca korszerűsítése és bővítése várhatóan az év végére befejeződik.

A DT603B-t a Dien Ban városban található Nguyễn Duy Hieu híddal összekötő út jelenleg csak egy kicsi, keskeny, leromlott állapotú betonút, és a Nguyễn Chi Thanh út felújítása esetén sem lesz szinkronizálva az egész útvonalon. Fotó: QT

További probléma ezen az útvonalon, hogy a DT603B-től a Dien Ban városában található Nguyễn Duy Hieu hídig vezető útszakasz jelenleg leromlott állapotú és keskeny, ami miatt a nagy járművek nem tudnak ezen az útvonalon áthaladni.

„A Nguyễn Duy Hieu hídtól a tengerparti útig (DT603B) tartó szakasz jelenleg csak egy keskeny, körülbelül 2,5-3 méter széles betonút. A Közlekedési Minisztériumnak és Dien Ban városának ki kell számolnia egy felújítási költséget, hogy az összhangban legyen a híd ezen oldalával Hoi An városában. Csak így lesz hosszú távon hatékony a Nguyễn Duy Hieu hídprojekt és az egész út, amikor a 19,5 méter széles Nguyễn Chi Thanh utat felújítják” – mondta Nguyễn Van Son úr.

Forrás