A kínai mini-elektromos járművek piaca zsúfoltabb, mint valaha, és a Wuling ezt az időpontot választotta az Aishang A100C bemutatására. Ez a kis városi jármű célja, hogy bővítse a vásárlói választékot, miközben a szegmensben már befutott nevekkel is szembeszáll.
Az Aishang A100C főbb előnyei a kompakt, utcaias kialakítás, az egyszerű hajtáslánc és a 39 800 jüanos (5590 dollár; a gyártó alapára) induló ár. A Wuling abban reménykedik, hogy a verseny közepette az A100C rést talál magának, a Hongguang Mini EV korábbi, az SGMW közös vállalkozás keretében elért elsöprő sikerét követően.

Lekerekített stílus, amely hangsúlyozza a városiasságot
Az Aishang A100C 3285 mm hosszú, 1708 mm széles, 1550 mm magas, tengelytávja pedig 1980 mm. A rövid karosszériaarányok a fekete oszlopokkal kombinálva lebegő mennyezet érzetét keltik, az aerodinamikus kerékborítások pedig a légellenállás csökkentését célozzák. A formatervezési nyelv letisztult, kevés gyűrődéssel, barátságos, a brutális helyett inkább érzetet kelt.
A fényszórók fontos megkülönböztető részletek. A motorháztető „beleesik” a kerek fényszórók felső részébe, vizuálisan a hunyorgó szemekhez hasonló hatást keltve, egy kis humort kölcsönözve az autó elejének. Hátul a kerek hátsó lámpák folytatják az egységes dizájntémát. A hagyományos kilincsek megmaradtak, összhangban a városi autók praktikus filozófiájával.
Elhelyezkedését tekintve az Aishang A100C stílusában a 2022-ben piacra dobott Changan Luminra emlékeztet, de méretében és csomagtartó kapacitásában eltér tőle. Ez a támpont ahhoz, hogy a Wuling kiemelkedjen a tisztán elektromos miniautók tömegéből.
Minimalista kabin, a térre összpontosítva
Az Aishang A100C belterében egy lebegő érintőképernyő és LCD műszerfal található, amely egy pillantással áttekinti a legfontosabb információkat. A kétküllős kormánykerék letisztult érzetet kelt, mögötte egy különálló váltókar található az autó elülső részének optimalizálása érdekében.
A kialakítás elhagyta a hagyományos középkonzolt, teret teremtve a vezető és az első utasülés között. Ez az elrendezés könnyű mozgást tesz lehetővé az utastérben – ami hasznos előnyt jelent városi környezetben.
A klímaberendezés egy fizikai gombcsoportot használ, amely intuitív és könnyen kezelhető. Az üléssor 4 pozícióban állítható, mindegyik beépített fejtámlával. A csomagtartó alapfelszereltségként 106 literes; a hátsó ülések lehajtásával a térfogat eléri a 882 litert, így rugalmasan szállíthatunk csomagokat hétvégi bevásárlás vagy rövid utazások során.
Egyetlen hátsó motoros hajtáslánc, a kompakt méret a legfontosabb
Az Aishang A100C a hátsó tengelyen elhelyezett motorral van felszerelve, amelynek teljesítménye 51 lóerő, nyomatéka 83 Nm. Ez a konfiguráció összhangban van a városi elektromos járművekre jellemző minimalista filozófiával. A jármű középpontjában a sima és egyszerű kezelhetőség áll, nem pedig a nagy teljesítmény elérése.
A Gotion által gyártott LFP akkumulátorcsomag kapacitása 17,65 kWh. A CLTC szabványai szerint a hatótávolság 220 km. Ezek az adatok a városi mindennapi ingázáshoz, különösen rövid távolságok megtételéhez elegendőek.
Wuling Aishang A100C fő paramétertáblázat
| Kategória | Paraméter |
|---|---|
| Méretek (Hosszúság x Szélesség x Magasság) | 3285 × 1708 × 1550 mm |
| Tengelytávolság | 1980 mm |
| Dinamikus konfiguráció | A hátsó tengelyen található motor |
| Maximális kapacitás | 51 lóerő |
| Nyomaték | 83 Nm |
| Akkumulátor | Kisfeszültségű akkumulátor, 17,65 kWh (Gotion) |
| Működési tartomány | 220 km (CLTC) |
| Ülőhelyek száma | 4 ülés, integrált fejtámlákkal |
| Csomagtartó | 106 liter; lehajtott hátsó ülésekkel 882 liter |
Biztonság és kényelem: alapvető információk, ADAS még nem jelent meg
A bevezetéskor még nem jelentették be az Aishang A100C fejlett vezetéstámogató berendezéseit. Az olyan funkciókról, mint az adaptív sebességtartó automatika (ACC) és a Stop & Go, nincsenek információk. A dupla képernyős (LCD műszerfal és központi képernyő) és a forgógombos légkondicionáló már megerősített felszereltség.
Ár és verseny: nagy nyomás a mini szegmensben
A Wuling Aishang A100C négy változatban kapható. Az alapmodell ára 39 800 jüan (5590 dollár; eredeti ár RMB). Ez 2000 jüannal (280 dollárral) drágább, mint a Changan Lumin, és 4000 jüannal (560 dollárral), mint az új Wuling Hongguang mini-elektromos autó. Egy árérzékeny szegmensben ez egy olyan hátrány, amelyet az A100C-nek olyan gyakorlati értékekkel kell kompenzálnia, mint a használható tér és a dizájn.
Márka tekintetében a Wuling az SGMW (SAIC-GM-Wuling) közös vállalat tagja, és széles körben ismert volt a Hongguang Mini EV-ről – a világ legkelendőbb elektromos járművéről 2021-ben. Az Aishang A100C-vel a Wuling megmutatja, hogy a közös vállalat öröksége mellett saját névjegyet kíván teremteni.
Következtetés: szép, praktikus; az árnyomás továbbra is magas
Az Aishang A100C a Wuling válasza a tiszta városi mobilitásra: kompakt méret, felhasználóbarát kialakítás, minimalista utastér, de rugalmasan alakítható tárolóhely. Az 51 lóerős, hátul elhelyezett, egymotoros hajtáslánc, a 17,65 kWh-s LFP akkumulátor és a CLTC szerint 220 km-es hatótávolság elegendő konfigurációs csomagot kínál a mindennapi ingázáshoz.
Erősségek: Optimalizált helykihasználás egy kis karosszériában; a kerek lámpák és az aerodinamikus kerékborítások jellegzetes identitást teremtenek; a belső elrendezés a praktikumot hangsúlyozza. Gyengeségek: Hatalmas versenynyomás, különösen akkor, ha az induló ár magasabb, mint a közvetlen versenytársaké, mint például a Changan Lumin és a Wuling Hongguang Mini; a vezetéstámogató technológiáról még nem hoztak nyilvánosságra információkat.
Egy olyan szegmensben, ahol a gyakorlati érték és a fenntartási költség prioritás, az Aishang A100C-nek esélye van meggyőzni azokat a vásárlókat, akik egy elegáns, városi mini elektromos autót keresnek, feltéve, hogy az ár és a verziókonfiguráció ésszerűen kiegyensúlyozott a versenytársakhoz képest.
Forrás: https://baonghean.vn/danh-gia-wuling-aishang-a100c-xe-dien-mini-do-thi-10308745.html






Hozzászólás (0)