A Kelet-Nyugati Gazdasági Folyosó (EWEC) egyike a Nagy-Mekong alrégió öt gazdasági folyosójának, amelyet 1998 októberében hoztak létre, és négy ország – Vietnam, Laosz, Thaiföld és Mianmar – 13 tartományán és városában halad át. Ez fontos elemnek számít a Mekong alrégió gazdaságfejlesztési együttműködésének fokozásában.
A Tartományi Pártbizottság titkára, Sekong tartomány (Laosz) kormányzója, Lec-lay Sy-vy-lay (jobb oldali borító) és a Quang Tri tartományi pártbizottság titkára, Le Quang Tung együttműködési megállapodást írt alá 2024 márciusában - Fotó: LT
A nemzetközi együttműködés megnyitása a Nyugat felől
Ezen előnyök birtokában a tartomány az utóbbi időben erőteljesen előmozdította az EWEC-kel való együttműködést és társulást. 2024-ben Quang Tri tartomány két, magas rangú vezetőiből álló delegációja látogatott el Sekong, Salavan, Champasak és Savannakhet tartományokba (Laosz), hogy megismerkedjenek, megismerkedjenek és fontos együttműködési megállapodásokat írjanak alá a társadalmi-gazdasági területen.
Szekong tartományban található a Kaleum szénbánya Kaleum kerületben – Laosz legnagyobb külszíni szénbányája, amelyet a Phonesack Group üzemeltet. Ennek a szénbányának a tartalékai körülbelül 800 millió tonna, amelyből 400 millió tonnát a vállalat hőerőművének üzemanyagaként használnak fel, a fennmaradó részt pedig kitermelik. A teljes kitermelt tartalék 2024-ben körülbelül 22,6 millió tonnára becsülhető, amelyből körülbelül 19 millió tonnát külföldre exportálnak, ebből 11 millió tonna a vietnami piacra irányul. A szenet Vietnamba a La Lay (Quang Tri tartomány) és a La Lay (Salavan tartomány) nemzetközi határkapukon (CKQT) keresztül importálják Laoszban.
Ebben a szénbányában 2024 januárjának végén és 2024 márciusában két egymást követő delegáció látogatta meg és dolgozott a Phonesack Group, a Hoanh Son Group Joint Stock Company és a Nam Tien Company Limited (rövidítve Phonesack Joint Venture) befektetők közös vállalatával. A látogatás és a munka célja a projektek népszerűsítése, valamint a szén Laoszból Vietnamba történő szállításának és exportjának elősegítése a La Lay Nemzetközi Határkapun keresztül.
A munkamegbeszéléseken Quang Tri tartomány vezetői megerősítették, hogy a helyi önkormányzat mindig prioritásként kezeli a Laoszból Vietnamba a La Lay Nemzetközi Határkapun keresztül szénszállítást végző vállalkozások számára. A nehézségek és akadályok elhárítása érdekében a tartomány felkérte az illetékes osztályokat, fióktelepeket és helyi önkormányzatokat, hogy aktívan működjenek együtt a befektetőkkel az eljárások felgyorsítása érdekében, és ezáltal a projekt megvalósításának felgyorsítása érdekében.
Szintén a 2024 márciusában Laoszba tett munkaút során, melynek célja a közlekedési infrastruktúra kiépítését célzó, a határ menti területeken az árukereskedelem megkönnyítését célzó beruházási mechanizmusok hamarosan befejezése volt, Quang Tri tartomány és Lao tartományok vezetői megállapodtak a tartalomban, és minden területen együttműködési megállapodásokat írtak alá, ezzel új szintre emelve a kapcsolatokat.
Nevezetesen, Quang Tri - Salavan és Savannakhet tartományok megállapodtak abban, hogy összehangolják a „Quang Tri (Vietnám) - Salavan (Laosz) - Ubon Ratchathani (Thaiföld) Gazdasági Folyosó megvalósításában való együttműködés” projekt kutatását és kutatási eredményeinek tartalmának megvalósítását; Quang Tri és Savannakhet tartományok hamarosan befejezik és kiegészítik a tervezetet, hogy alapul szolgáljon a következő feladatok végrehajtásához, törekedve a Lao Bao - Densavan Határon Átnyúló Gazdasági Kereskedelmi Övezet 2025-ös üzembe helyezésére.
A határátkelőhelyek infrastruktúrájával kapcsolatban Quang Tri azt javasolta, hogy Salavan tartomány fordítson figyelmet a La Lay nemzetközi határátkelőhely másik oldalán található terület bővítésére és az infrastruktúra korszerűsítésére, hogy megkönnyítse a vámkezelési eljárásokat az áru nélküli teherautók számára, amikor áthaladnak a területen...
Kaleum külszíni szénbánya egy sarka, Szekong tartomány, Laosz - Fotó: LT
Szekong tartomány esetében a kutatási együttműködés célja a Kaleum kerületből (Sekong) Ta Oi kerületbe (Salavan) vezető útvonal korszerűsítése és bővítése, hogy az összekapcsolódjon a Nong kerületen át Ban Dongba (Savannakhet) és Lao Bao nemzetközi határátkelőhelyre vezető közlekedési útvonallal, kedvező feltételeket teremtve a helyi kereskedelem és utazás, különösen a szénszállítás számára.
A két fél megállapodott abban, hogy közösen vizsgálják a kereskedelmi, beruházási, logisztikai és turisztikai együttműködés előmozdítására szolgáló megoldásokat a Kelet-Nyugati Gazdasági Folyosóval párhuzamos folyosón keresztül, valamint szorosan összekapcsolják Sekong-Champasak-Salavan-Quang Tri tartományokat a központi régió kulcsfontosságú gazdasági régiójával a La Lay Nemzetközi Határkapun keresztül.
A Quang Tri újság újságíróinak nyilatkozva Lec-lay Sy-vy-lay, a Tartományi Pártbizottság titkára, a laoszi Sekong tartomány kormányzója elmondta: „A két település közötti együttműködésről szóló egyetértési megállapodás tartalmával kapcsolatban a tartomány erőfeszítéseket tesz annak érdekében, hogy megkönnyítse a vállalkozások számára a szén kitermelését, szállítását és exportját Sekongból Salavan és Savannakhet tartományokon keresztül Vietnamba a La Lay - La Lay és Densavan - Lao Bao nemzetközi határkapukon keresztül.” A pártbizottság és a Sekong tartomány kormánya készen áll arra, hogy üdvözölje és megteremtse a legkedvezőbb feltételeket a vietnami vállalkozások, és különösen Quang Tri vállalkozásai számára a térségbe való befektetéshez.”
Erőfeszítések a szinkron infrastruktúra kiépítésére
Quang Tri tartomány eltökélt abban, hogy beruházásokra ösztönözze a vállalkozásokat új növekedési pólusok létrehozása érdekében, növelve ezzel a helyi fenntartható költségvetési bevételeket. Ennek érdekében Quang Tri erőfeszítéseket tett az árutermeléshez, az import-exporthoz és a belföldi kereskedelemhez kapcsolódó infrastruktúra fejlesztésére és szinkron kiépítésére dinamikus projektek révén, áttörést hozva.
Közöttük stratégiai és összekötő projektek a következők: a kelet-nyugati gazdasági folyosót összekötő tengerparti út; a Cam Lo - Lao Bao gyorsforgalmi út; a 15D-s nemzeti autópálya; a My Thuy kikötői terület; a Quang Tri repülőtér és a Quang Tri Ipari Park.
A Thach Han 1 híd, a kelet-nyugati gazdasági folyosót összekötő tengerparti útprojekt része, építés alatt áll - Fotó: LT
A La Lay Nemzetközi Határátkelőhely kényelmes helyen található a nyugati nemzetközi együttműködés szempontjából, és ez az átjáró, amely összeköti Vietnam középső tartományait Laosz déli tartományaival és Thaiföld északkeleti tartományaival. Ezért Quang Tri számos erőforrást mozgósított a határátkelőhely infrastruktúrájába való befektetésre, hogy felébressze a potenciált és elősegítse a társadalmi-gazdasági fejlődést az EWEC-en.
Ugyanakkor fel kell gyorsítani a Laoszból Vietnamba, Vietnam területén belül szenet szállító szállítószalag-rendszer kiépítésére irányuló projekt megvalósítását. 2024. június 28-án a Tartományi Népi Bizottság határozatot adott ki a beruházási politika jóváhagyásáról, és egyúttal jóváhagyta a befektető, a Nam Tien Company Limited, számára, hogy befektessen a projektbe, amelynek várható szállítószalag-hossza meghaladja a 6,1 km-t. A teljes beruházás meghaladja az 1,489 milliárd VND-t, és az üzembe helyezést követően a szállítószalag-rendszer évi 30 millió tonna kapacitással fogja szolgálni a szén szállítását.
A projekttel kapcsolatban 2024. szeptember 5-én a Tartományi Népi Bizottság határozatot adott ki a befektetési politika jóváhagyásáról, jóváhagyva a befektető, a Nam Tien Company Limited, számára, hogy befektessen egy árugyűjtő raktár építésébe A Deng faluban, A Ngo községben, Dakrong kerületben.
A szomszédos laoszi tartományok látogatásának és a velük folytatott munka eredményeivel kapcsolatban Ha Sy Dong, a Tartományi Népi Bizottság megbízott elnöke megerősítette: „A Quang Tri tartomány vezetőinek Szekong, Szalavan, Csampasak és Savannakhet tartományokban tett látogatásai és munkája nagyon sikeres volt. Ezt a sikert bizonyítja a szomszédos fél meleg fogadtatása a megállapodás szerinti kötelezettségvállalások iránt, amelyek célja az együttműködés megvalósítása és szintjének emelése minden területen, a tartomány erősségeinek maximalizálására összpontosítva az EWEC útvonalon. Mind a négy település átfogó együttműködési kapcsolatot ápol Quang Trivel, azonban minden tartománynak megvannak a sajátosságai és erősségei. Ezért Quang Tri minden tartomány esetében megvitatta és megállapodott a konkrét feladatokban, amelyek mindegyike a társadalmi-gazdasági fejlődést, a nemzetvédelem és a biztonság fenntartását célozza minden fél számára.” |
Quang Tri azonban még mindig számos nehézséggel néz szembe, és a központi kormányzat támogatására és részvételére van szüksége a megfelelő mechanizmusok és politikák kidolgozásához, amelyekkel a tartomány regionális és nemzetközi árufuvarozási központtá fejleszthető. Október 9-én Quang Tri tartomány Népi Bizottsága jelentést tett a Közlekedési Minisztériumnak a megvalósítás állapotáról, és számos kérdést javasolt a tartomány kulcsfontosságú közlekedési projektjeivel kapcsolatban.
A tartomány különösen azt javasolta, hogy prioritásként kezelje a központi költségvetési források elosztását, és haladéktalanul fejezze be a beruházási eljárásokat a 15D-s nemzeti autópálya felújítására és korszerűsítésére a Ho Si Minh-út nyugati ágától a La Lay nemzetközi határátkelőig, hogy az 2028-ban üzembe helyezhető legyen.
Ezenkívül a tartomány határozottan irányította a Cam Lo–Lao Bao gyorsforgalmi út projektbe történő beruházások megvalósítását; áttekintette és haladéktalanul benyújtotta a miniszterelnöknek iránymutatás és jóváhagyás céljából a tengeri kikötők, rakpartok, pontonhidak, vízterületek és vízi régiók 2021–2030 közötti időszakra vonatkozó részletes tervét, a Hai Lang LNG projekt 1. fázisára vonatkozó 2050-ig terjedő jövőképpel; támogatta és felszólította Quang Tri tartomány és általában Vietnam vállalkozásait, hogy növeljék a laoszi beruházásokat...
Le Truong
[hirdetés_2]
Forrás: https://baoquangtri.vn/danh-thuc-tiem-nang-tren-hanh-lang-kinh-te-dong-tay-190792.htm
Hozzászólás (0)