Mi a megoldás a befektetések vonzásának „problémájára”?

Digitális technológia alkalmazása az eljárások és az idő lerövidítésére

Dr. Tran Thi Hong Minh, a Központi Gazdaságirányítási Intézet igazgatója szerint a szabadkereskedelmi övezet lényegében egy kormány által szabályozott különleges gazdasági övezet, ahol áruk importálhatók, tárolhatók, feldolgozhatók, előállíthatók és újraexportálhatók anélkül, hogy importvámot, exportvámot vagy egyéb adókat kellene fizetniük. Az adókedvezmények, a vámok és az egyszerű adminisztratív eljárások fontos tényezők, amelyek segítik a szabadkereskedelmi övezeteket a külföldi befektetések vonzásában, az export előmozdításában, a munkahelyteremtésben és a fenntartható gazdasági növekedéshez való pozitív hozzájárulásban.

A Da Nang Szabadkereskedelmi Övezetbe történő befektetések hatékony vonzása érdekében hatékonyan kell végrehajtani a kereskedelem megkönnyítésére vonatkozó kérdéseket, ezáltal optimalizálva az áruk forgalmának lehetőségét.

Dr. Tran Thi Hong Minh elmondta, hogy a világ számos szabadkereskedelmi övezeti modelljének – jellemzően Németország, Szingapúr, Kína és az Egyesült Arab Emírségek szabadkereskedelmi övezeteinek – sikeres valósága azt mutatja, hogy az adminisztratív eljárások lebonyolításának idejének csökkentése és a digitális transzformáció alkalmazása az adminisztratív eljárások lebonyolításának optimalizálása érdekében, ezáltal elősegítve a kereskedelmet és felgyorsítva az áruk forgalmát, fontos tényező a befektetések vonzásában. Ezért a Da Nang Szabadkereskedelmi Övezet esetében a városvezetésnek egyszerűsítenie kell az adminisztratív eljárásokat. Ezenkívül digitalizálnia kell a raktárkezelési folyamatokat, alkalmaznia kell a digitális transzformációt a vámeljárások kezelésében az adminisztratív eljárások lebonyolításának idejének csökkentése, a működési költségek csökkentése, a hatékonyság növelése és a vállalkozások támogatása a nemzetközi piacokhoz való könnyű hozzáférés érdekében.

Ugyanezen a véleményen volt Tran Quang Huy úr, a DP Word (a Savannakhet Különleges Gazdasági Övezet (SEZ, Laosz) száraz kikötőjét kezelő és kiaknázó egység) operatív igazgatója, a Savan Logistics Company képviselője is, aki elmondta, hogy az állami irányító szerveknek támogatást kell nyújtaniuk az import- és exportáruk vámkezelésének megkönnyítését szolgáló eljárások és dokumentumok tekintetében. „A papíralapú vámkezelés helyett online is be lehet nyújtani a vámnyilatkozatot. Valójában még mindig papíralapú vámnyilatkozatot használnak. Ezzel együtt egyszerűsíteni kell az adminisztratív eljárásokat és lerövidíteni az eljárások idejét” – javasolta Tran Quang Huy úr.

Szakértők és befektetők vitatták meg a Da Nang Szabadkereskedelmi Övezetben a kereskedelem megkönnyítését célzó jogi megoldásokat a Da Nang város Ipari és Kereskedelmi Minisztériuma által nemrégiben szervezett „Da Nang Szabadkereskedelmi Övezet - Új hajtóerő Da Nang logisztikai iparágának fejlesztéséhez” című fórumon.

A vámhatóságok szerepének megerősítése

A szakértők szerint az import és export általános kereskedelmének, és különösen a Da Nang Szabadkereskedelmi Övezet esetében az Ipari és Kereskedelmi Minisztérium erőfeszítései mellett a vámügynökségek szerepének további megerősítése is szükséges.

„A kereskedelmi könnyítések maximalizálása, mint mechanizmus és kedvező irányítási modell, hozzájárult ahhoz, hogy a dubaji (Egyesült Arab Emírségek) szabadkereskedelmi övezetek kiemelkedő versenyelőnyhöz jussanak, és a kereskedelem, a szállítás és a logisztika központjává váljanak. Da Nang ezt tanulási modellnek tekintheti az idő- és vámeljárások optimalizálásában” – javasolta Nguyen Duy Minh, a Vietnami Logisztikai Szolgáltató Vállalkozások Szövetségének alelnöke.

Nguyen Ngoc Thuyen úr, a World Logistics Passport Program vietnami képviselője elmondta, hogy ahhoz, hogy a Da Nang Szabadkereskedelmi Övezet valóban szabadkereskedelmi övezet legyen, ezáltal Da Nang regionális és világkereskedelmi központként pozicionálva azt, hogy a vámhatóság szerepe nagyon fontos a vámeljárások gyors végrehajtásának támogatásában. „A vámhatóság jelenléte és mélyreható részvétele nagyon fontos szerepet játszik a kereskedelem elősegítésében, az Ipari és Kereskedelmi Minisztériummal párhuzamosan” – jegyezte meg Nguyen Ngoc Thuyen úr.

Nguyen Ngoc Thuyen úr, a World Logistics Passport Program vietnami képviselője elmondta, hogy az Ipari és Kereskedelmi Minisztériummal együtt a vámhatóság mélyreható részvétele nagyon fontos szerepet játszik a kereskedelem elősegítésében.

A Da Nang kikötő képviselője szerint a Da Nang Szabadkereskedelmi Övezet hatékonysága nagymértékben függ az áruforgalomtól. „A határátkelőhelyeken működő vámszerveknek a »két határátkelőhely, egy megálló« mottót kell alkalmazniuk modern felszereléssel és profi személyzettel, hogy kedvező feltételeket teremtsenek, időt és költségeket takarítsanak meg az itt árukat szállító járművek számára” – javasolta Le Quang Duc, a Da Nang kikötő vezérigazgató-helyettese.

A Da Nang Szabadkereskedelmi Övezet tervezetprojektjét azzal a hosszú távú céllal fejlesztik, hogy a Da Nang Szabadkereskedelmi Övezetet a világban versenyképes területté tegyék, növelve az egész ország fejlettségi szintjét. A fejlesztési cél az, hogy 2030-ra a Da Nang Szabadkereskedelmi Övezet közvetlenül a terület teljes GDP-jének (GRDP) 1-2%-át tegye ki, amelyből a Szabadkereskedelmi Övezet ipara 1,2%-ot, a kereskedelem - szolgáltatások pedig 2,6%-ot tesz ki, ami körülbelül 21 000 munkavállalót vonz. 2040-re a Szabadkereskedelmi Övezet gazdasága Da Nang GDP-jének 9,5%-át fogja kitenni (ipar 8,8%; kereskedelem - szolgáltatások 10,9%), ami körülbelül 90 000 munkavállalót vonz. 2050-re a Da Nang Szabadkereskedelmi Övezet várhatóan Da Nang GDP-jének 17,9%-át fogja kitenni (ipar 13,2%; kereskedelem - szolgáltatások 22,3%), és 127 000 munkavállaló munkahelye lesz.

Forrás: https://congthuong.vn/khu-thuong-mai-tu-do-da-nang-dau-la-loi-giai-cho-bai-toan-thu-hut-dau-tu-359504.html