Logisztikai együttműködés előmozdítása, vietnami áruk „egyenesen” az uniós piacra juttatása

Nagy lehetőségek rejlenek Vietnam és Szlovénia közötti logisztikai együttműködésben

A Vámhivatal adatai szerint a Vietnam és az EU közötti kétirányú import-export áruforgalom 2024 első hat hónapjában elérte a közel 32,39 milliárd USD-t, ami 13,5%-os növekedést jelent 2023 első hat hónapjához képest.

A logisztika területén folytatott együttműködés megerősítése segíteni fogja a vietnami export növekedését az uniós piacra.

Ebből az EU-ba irányuló export 15,4%-kal nőtt, elérve a 24,69 milliárd USD-t, az import pedig 7,7%-kal nőtt, elérve a 7,69 milliárd USD-t. Így 2024 első 6 hónapjában Vietnam kereskedelmi többlete az EU-val közel 17 milliárd USD volt, ami 19,2%-os növekedést jelent 2023 első 6 hónapjához képest.

Az áruk importjának és exportjának fellendítése érdekében ezen a piacterületen nem szabad figyelmen kívül hagyni a logisztikai szolgáltatóipar fejlesztését. Dinh Thi Hoang Yen asszony, az osztrák, egyidejűleg Szlovéniában is jelen lévő vietnami kereskedelmi iroda vezetője elmondta, hogy a koperi kikötő földrajzi elhelyezkedésének és stratégiai fejlesztésének köszönhetően Szlovénia logisztikai központtá vált a transzeurópai közlekedési hálózatban. A koperi kikötő Szlovénia legnagyobb tengeri kikötője, és az Adriai-tenger régiójának három fő kikötőjének egyike, az olaszországi Trieszt kikötőjével és a horvátországi Rijeka kikötőjével együtt, amely a Földközi-tengerhez és az Indiai-óceánon keresztül a Szuezi-csatornán keresztül kapcsolódik.

2022. december 22-én a szlovén Koper kikötője lett az első kikötő az Észak-Adrián, amelynek kapacitása meghaladta az évi egymillió TEU konténert, és 2024 decemberének végére további 10 000 konténerrel bővül, amivel Koper teljes áteresztőképessége 150%-kal nőtt az előző évhez képest.

A koperi kikötő a következő 10 évben kétmillió TEU konténert szeretne szállítani a kikötői bekötőút és a hajók teherfuvarozására szolgáló vasúti terminál 500 méterről 750 méterre történő bővítésével. Jelenleg az áruk 55%-a teherautóval, és csak 45%-a vasúton halad át a kikötőből. A szlovén infrastrukturális miniszter elmondta, hogy a koperi kikötő rekordforgalma, amely meghaladta a 300 millió eurót, a 23 millió tonnát és a 800 000 járművet egy év alatt, különösen a gazdasági és energiaválság idején, a Földközi-tenger legfontosabb autókikötőjévé teszi.

Dinh Thi Hoang Yen asszony elmondta, hogy 2023 októberében Nguyen Hong Dien ipari és kereskedelmi miniszter elnökölt a Vietnámi-Szlovén Gazdasági Együttműködési Kormányközi Bizottság 3. ülésén a szlovén fővárosban, Ljubljanában. Ebből az alkalomból Nguyen Hong Dien miniszter látogatást tett a koperi kikötőben és együttműködött vele. A szlovén fél kifejezte azon szándékát, hogy közvetlen kapcsolatot hozzon létre a vietnami tengeri kikötők és Szlovénia koperi kikötője között, amely stratégiai földrajzi elhelyezkedésű kikötők egyike, és Európa, valamint különösen az adriai régió vezető logisztikai központja.

„Ezen a kapcsolaton keresztül, a tengeri kikötők és a logisztika terén meglévő erősségeivel Szlovénia szorosabb, gyorsabb és költséghatékonyabb híddá válhat a vietnami áruk számára az EU piacára, különösen a kelet- és közép-európai országokba való bejutáshoz” – mondta Dinh Thi Hoang Yen asszony.

Korábban, 2023 novemberében a Vinfast Group együttműködési megállapodást írt alá a koperi kikötővel a Vinfast elektromos autók Európába történő importjának előkészítése érdekében. 2024 szeptemberében Szlovénia logisztikai üzleti delegációt küld Vietnámba, hogy üzleti kapcsolatokat fejlesszen ki vietnami székhelyű nemzetközi szállítmányozási és logisztikai vállalatokkal, az iparági vállalatokkal és az érdekelt felekkel. Ugyanakkor átfogó ellátási lánc megoldásokat vezet be (kikötői, vám-, tengeri és közúti szállítás a célállomásig) a Vietnámból közép- és kelet-európai piacokra exportált áruk, valamint a közép- és kelet-európai piacokról Vietnámba importált áruk számára; újraindítja a Ho Si Minh-város és Koper közötti közvetlen szállítási útvonalat, amely a Covid-19 világjárvány előtt létezett.

Ebből az alkalomból a vietnami Ipari és Kereskedelmi Minisztérium Kereskedelemösztönző Ügynöksége és a szlovén gazdasági minisztérium alá tartozó Beruházásösztönző Ügynökség (Spirit Slovenia) egyetértési megállapodást (MOU) ír alá a két ügynökség közötti együttműködésről a két ország közötti kereskedelem és beruházásösztönzés támogatása érdekében. Ez fontos alapot teremt a regionális logisztikai szolgáltatások fejlesztéséhez.

A konténerek hiánya miatti nehézségek elhárítása

Bár a közelmúltbeli Vörös-tengeri konfliktus és az üres konténerek hiánya Kínában jelentősen megnövelte a tengeri áruszállítás költségeit, a vietnami logisztikai vállalkozásoknak továbbra is mérlegelniük kell az áruk Európába történő szállításának lehetőségét Szlovéniában, Koper kikötőjén keresztül, hogy időt és költségeket takarítsanak meg az Amszterdamon (Hollandia) és Hamburgon (Németország) keresztül történő tengeri útvonalhoz képest. Ezenkívül ismerkedjen meg az EU-ba történő import ezen a kapun keresztül történő sajátosságaival és szabályozásával, megteremtve a vietnami áruk piacra juttatásának feltételeit, kihasználva az EVFTA megállapodás által kínált ösztönzőket.

Dinh Thi Hoang Yen asszony azt is javasolta, hogy a vállalkozások együttműködhessenek a koperi kikötővel egy hűtőtároló rendszerrel ellátott logisztikai központ kiépítésében, ahol friss exporttermékeket, például gyümölcsöket és tenger gyümölcseit lehetne megőrizni Vietnámból. Tekintettel arra, hogy sok európai országnak nincsenek közvetlen járatai, és a szállítási költségek magasak, a tengeri szállítás optimális megoldást jelentene az EU-ba belépő vietnami áruk gazdasági problémájára.

Ezenkívül a vállalkozások e-kereskedelmi platformokat is építhetnek a főbb uniós piacokon a megrendelések összesítése, a nemzetközi tranzakciók megkönnyítése és a szállítási költségek csökkentése érdekében a vietnami vállalkozások számára.

Szlovénia Vietnam hagyományos baráti partnere a közép-kelet-európai régióban. Vietnam Szlovénia egyik vezető és fontos partnere az ASEAN régióban, és kaput jelenthet a szlovén vállalkozások számára az ASEAN piacra, valamint az ázsiai-csendes-óceáni térségbe való bejutáshoz – olyan piacokra, amelyekkel Vietnam szabadkereskedelmi megállapodásokat írt alá.

Amióta az EVFTA hivatalosan hatályba lépett 2020-ban, Vietnam és Szlovénia kereskedelme mindig is magas növekedést mutatott. Mindkét fél őszintén kijelentette azonban, hogy bár a kétoldalú gazdasági és kereskedelmi együttműködés az utóbbi időben pozitív fejleményeket mutatott, az még mindig nem áll arányban a két ország közötti potenciállal, szükségletekkel és jó együttműködési kapcsolatokkal.

2024-ben lesz Vietnam és Szlovénia kétoldalú diplomáciai kapcsolatainak 30. évfordulója (1994. június 7.). A két kormány számos programot szervezett a diplomáciai kapcsolatok 30. évfordulójának megünneplésére, például politikai konzultációkat tartottak 2024 márciusában, Renta Ccelbar Bek nagykövet asszony, a Szlovén Külügyi és Európai Ügyek Minisztériumának főtitkára, valamint a kínai szlovén nagykövet látogatását, aki egyidejűleg Vietnam vietnami nagyköveteként is szolgált 2024. június 18-19. között, tiszteletbeli konzul kinevezését és a Szlovén Köztársaság konzulátusának megnyitását Ho Si Minh-városban. Várhatóan 2024 végéig a Kulturális Minisztérium vietnami filmeket küld Szlovéniába vetítésre.

Forrás: https://congthuong.vn/day-manh-hop-tac-logistics-dua-hang-viet-thang-tien-thi-truong-eu-333616.html