Javaslat, hogy ne legyen kötelező 18 évesnek lennie a drónok repüléséhez

[hirdetés_1]

A Nemzetvédelmi és Biztonsági Bizottság azt javasolta, hogy a valóságnak megfelelően ne írják elő a 18. életév betöltését a drónok repüléséhez, biztosítva ezzel a nemzetvédelmi érdekek és a társadalmi-gazdasági fejlődés közötti harmóniát.

Április 1-jén délután a Nemzetgyűlés Állandó Bizottsága véleményezte a Népi Légvédelemről szóló törvénytervezetet. A Nemzetvédelmi Minisztérium (a tervezetet kidolgozó szerv) kijelentette, hogy a pilóta nélküli légi járművek olyan repülő eszközök, amelyek nem igénylik a pilóták vagy a repülő személyzet közvetlen irányítását. Az ultrakönnyű repülő járművek közé tartoznak a flycamek (távirányítású kamerákkal felszerelt repülő járművek); a léggömbök és a vezérelt vagy előre programozott motorral felszerelt repülő modellek.

Manapság a csúcstechnológiás fegyvereket nagy minőségi, technikai és taktikai előrelépésekkel kutatják és tervezik. Ezek közül a pilóta nélküli repülőgépek, az ultrakönnyű repülőgépek és a pilóta nélküli repülőgépek (UAV-k) egyre szélesebb körben használatosak, megváltoztatva a hagyományos harci módszereket. Egyes országok olyan pilóta nélküli repülőgépeket kutatnak, amelyeket katonai műveletekben használhatnak fel, hogy rugalmasan és nagy pusztító képességgel vívhassanak háborút.

Vietnámban a pilóta nélküli légi járművek kiaknázása és használata egyre népszerűbb és sokrétűbb. A szabálysértések általában bonyolultak, veszélyt jelentve a nemzetvédelemre, a biztonságra és a repülésbiztonságra. Ezért a Nemzetvédelmi Minisztérium azt javasolja, hogy a pilóta nélküli repülőgépek és az ultrakönnyű repülőgépek, például a flycam-ek üzemeltetőinek 18 évesnek kell lenniük, képzettnek és tanúsítvánnyal kell rendelkezniük.

Repülési tevékenységek szervezésekor a szervezeteknek és magánszemélyeknek engedélykérelmet kell benyújtaniuk, amely tartalmazza a kérelmet; a repülőgép műszaki dokumentációját, beleértve a fényképeket és a műszaki jellemzők leírását; engedélyt vagy jogi felhatalmazást, amely lehetővé teszi a repülőgép vagy repülőgépek felszállását és leszállását a repülőtéren, a földön vagy a vízen.

Hanoiban játékosok egy ultrakönnyű repülő jármű modelljét használják. Fotó: Pham Chieu — Hanoiban játékosok egy ultrakönnyű repülő jármű modelljét használják. Fotó: *Pham Chieu*

Az ellenőrző ügynökség képviselője, a Nemzetvédelmi és Biztonsági Bizottság elnöke, Le Tan Toi azt javasolta, hogy vegyék figyelembe azt a tartalmat, amely szerint „a kezelőnek 18 évesnek vagy idősebbnek kell lennie, és repülési ismeretekben kell képzettnek lennie”. Ennek az az oka, hogy a pilóta nélküli légi járműveket széles körben használják a mezőgazdaságban, az erdészetben, az információs és kommunikációs szektorban, a moziban és a szórakoztatóiparban.

„A nemzetvédelmi és biztonsági érdekek, valamint a társadalmi-gazdasági fejlődés összehangolása érdekében a bizottság olyan szabályozást javasol, amely megfelelő korhatárokat alkalmaz minden egyes felszerelés- és repülőeszköz-típusra” – mondta Toi úr.

A jelenlegi szabályozás szerint csak a 18 év feletti személyek rendelkeznek teljes polgári cselekvőképességgel. A pilóta nélküli légi járművek és az ultrakönnyű légi járművek kezeléséről szóló 36/2008. (VII. 19.) rendelet azonban nem tartalmaz konkrét szabályokat a járművek üzemeltetőinek életkorára és képesítésére vonatkozóan. Egyes tagok azt is mondták, hogy a „repülési ismeretek kötelező” feltétele nem egyértelmű, ami eljárásokat és követelményeket teremthet a képzés és a tanúsítás terén.

A Népi Légvédelmi Törvényjavaslatot a 2024 közepén esedékes ülésszakon nyújtják be az Országgyűlésnek első észrevételezésre.

Son Ha

[hirdetés_2]
Forráslink