Javaslat további, azonosítással kapcsolatos tartalmak hozzáadására és a járművezető-figyelő eszközök telepítésére

A biztonsággal és renddel kapcsolatos 10 törvény számos cikkének módosításáról és kiegészítéséről szóló törvényjavaslat számos, az azonosítással és a járművezető-ellenőrző eszközök telepítésével kapcsolatos tartalommal egészítette ki a törvényt.

Nguyen Van Long közbiztonsági miniszterhelyettes ismerteti a jelentést - Fotó: GIA HAN

Szeptember 23-án délután az Országgyűlés Állandó Bizottsága véleményezte a biztonsággal és a renddel kapcsolatos 10 törvény számos cikkének módosításáról és kiegészítéséről szóló törvénytervezetet.

A 10 törvény magában foglalja a biztonsági őrökről szóló törvényt; a külföldiek vietnami be-, ki-, átutazásáról és tartózkodásáról szóló törvényt; a vietnami állampolgárok ki- és belépéséről szóló törvényt; a tartózkodásról szóló törvényt; az azonosításról szóló törvényt; a biztonság és a rend védelmében részt vevő erőkről szóló törvényt; a közúti közlekedés rendjéről és biztonságáról szóló törvényt; az utakra vonatkozó törvényt; a fegyverek, robbanóanyagok és segédeszközök kezeléséről és használatáról szóló törvényt; valamint a tűzmegelőzésről, tűzoltásról és mentésről szóló törvényt.

Javaslat arra vonatkozóan, hogy az emberek online is kiállíthassanak és cserélhessenek személyi igazolványokat

Különösen a személyazonosító törvény esetében a törvényjavaslatot kidolgozó szerv a személyi igazolvány visszavonásának további eseteinek bevezetését javasolta.

Kiegészítve azt a szabályozást, hogy az elektronikus személyi igazolványt kapott személynek be kell mutatnia az elektronikus személyi igazolványt az illetékes szerv, szervezet vagy magánszemély kérésére, az ilyen szerv, szervezet vagy magánszemély nem kérheti az elektronikus személyi igazolványt kapott személytől olyan dokumentumok bemutatását vagy információk megadását, amelyeket az elektronikus személyi igazolványba integráltak.

Ezzel a tartalommal kapcsolatban a szerkesztőség úgy véli, hogy az elektronikus személyazonosítás érvényességét szabályozó jelenlegi törvény nem rendelkezik arról az esetről, amikor a jogosult személynek be kell mutatnia a személyazonosító igazolványt az illetékes szerv, szervezet vagy magánszemély kérésére. Ezért a szervek, szervezetek vagy magánszemélyek nem kérhetik a kártyát jogosult személytől olyan dokumentumok bemutatását vagy információk megadását, amelyeket kinyomtattak vagy beépítettek a személyazonosító igazolványba.

Ezenkívül ajánlott, hogy amennyiben az adatok megváltoztak a személyi igazolványon szereplő adatokhoz képest, a kártyabirtokosnak jogilag érvényes dokumentumokat és iratokat kell benyújtania, amelyek igazolják az adatok változását.

Ez oda vezet, hogy számos ügynökség, szervezet és magánszemély továbbra is megköveteli az állampolgároktól, hogy olyan dokumentumokat mutassanak be, vagy olyan információkat adjanak meg, amelyeket integráltak az elektronikus személyazonosító okmányba.

Ezért szükséges egy olyan szabályozás kiegészítése, amely nem írja elő az elektronikus személyi igazolványba integrált dokumentumok bemutatását vagy információk megadását.

A szerkesztőség hangsúlyozta, hogy ha ezt a rendelkezést nem egészítik ki haladéktalanul, elveszíti az elektronikus azonosításba integrált információk értékét, aminek következtében az emberek nem fogják látni az elektronikus azonosítás használatának előnyeit.

A törvényjavaslat kimondja, hogy azokban az esetekben, amikor a személyi igazolványon szereplő adatok közigazgatási egységek átszervezése miatt megváltoznak, vagy ha a személyi igazolvány elveszik vagy megsérül, és nem használható, a személyi igazolvány kiadására vagy újrakiállítására irányuló eljárást online is le lehet folytatni a közszolgálati portálon, a nemzeti azonosítási kérelmen, vagy közvetlenül azon a helyszínen, ahol a személyi igazolvány kiállítási eljárását lefolytatják.

Találkozóhely - Fotó: GIA HAN

Javaslat a 8 ülésnél kevesebb férőhelyes közlekedési vállalati autókba vezetőfigyelő eszközök felszerelésére

A közúti közlekedés rendjéről és biztonságáról szóló törvényhez kapcsolódóan a törvényjavaslatot a belföldi szállítást végző járművekre vonatkozó, menetkövető eszközök és járművezetői képrögzítő eszközök felszerelésére vonatkozó szabályozások kiegészítését javasolta.

Ennek megfelelően a 8-nál kevesebb üléssel rendelkező haszongépjárműveket (a vezetőülést nem számítva) fel kell szerelni a vezető képmásának rögzítésére szolgáló eszközzel. A 8 vagy több üléssel rendelkező haszongépjárműveket (a vezetőülést nem számítva) fel kell szerelni az utastér képének rögzítésére szolgáló eszközzel.

A törvényjavaslat-készítő ügynökség információi azt mutatják, hogy a közúti közlekedés rendjéről és biztonságáról szóló törvény végrehajtásának 7 hónapja után a szállítmányozási vállalkozások járműveinek útkövető eszközökkel és járművezetői képrögzítő eszközökkel történő irányítása továbbra is nagyon korlátozott, és nem felel meg a gyakorlati követelményeknek.

Pontosabban, a 8 ülésnél kevesebb üléssel rendelkező kereskedelmi szállító járművekre nem kötelező a vezető képmását rögzítő eszközök felszerelése, így a törvényt megszegő sofőröket nem lehet irányítani vagy ellenőrizni.

Ilyen például a biztonsági öv viselésének elmulasztása, mindkét kéz levevése a kormányról, a kormány lábbal való irányítása, a telefon használata vezetés közben a kezével, a gyorshajtás...

Nem lehet figyelmeztetni a sofőröket, amikor a rendellenes vezetés, a potenciálisan veszélyes vezetés jeleit mutatják, például elalvás, koncentrációhiány..., amelyek potenciálisan közlekedési balesetekhez vezethetnek.

A szerkesztőség hozzátette, hogy a belső szállítást végző járművekre vonatkozó előírás, miszerint útkövető eszközöket és járművezetői képrögzítő eszközöket kell felszerelni, azt jelenti, hogy ez a személy formálisan az egység vagy vállalkozás saját személyeit és áruit szállítja, de lényegében más típusú szállítási üzleti járművekhez hasonlóan vesz részt a forgalomban.

Ugyanakkor ezek a személy- és áruszállító eszközök egyben nagy veszélyforrást is jelentenek (sok ember szállítása a járművön, nagy tehergépjárművek).

Ezért szükséges a járművezetők és az útvonalak figyelemmel kísérése és kezelése, hogy biztosítsák saját és a forgalomban részt vevő többi személy biztonságát.

A szerkesztőség kijelentette, hogy ennek a rendelkezésnek a hozzáadása rendkívül szükséges és sürgős, jogalapot teremtve a biztonsághiányt okozó jogsértések nyomon követésére, kezelésére, felügyeletére, felderítésére és azonnali kezelésére...

A Nemzetvédelmi, Biztonsági és Külügyi Bizottság elnöke, Le Tan Toi a tartalom vizsgálata során elmondta, hogy javaslat született egy teljes körű és átfogó tanulmány és értékelés elvégzésére a jogszabályok betartásának költségeire és a magánélet védelméhez való jogra gyakorolt ​​hatásról, amely szabályozás előírja a járművekbe utazást figyelő eszközök, a vezetők képét rögzítő eszközök és az utasterek képének rögzítését.

Ugyanakkor ajánlott figyelembe venni az utastér-figyelő eszközök telepítésére vonatkozó szabályozásokat, mivel ezek nem kapcsolódnak a személyes adatokhoz és az utasok magánéletéhez.

A törvényjavaslat eltörli azt a szabályozást is, amely szerint a haszongépjárművek vezetői nem vezethetnek heti 48 óránál többet. Ehelyett módosítja és kiegészíti a vezetők napi és heti folyamatos vezetési idejére vonatkozó szabályozást, hogy az megfeleljen a Munka Törvénykönyvének...

THANH CHUNG

Forrás: https://tuoitre.vn/de-xuat-bo-sung-nhieu-noi-dung-lien-quan-can-cuoc-lap-thiet-bi-giam-sat-tai-xe-20250923174631125.htm