Javaslat Ho Si Minh-város keleti kapujának kereszteződésének részleges lezárására.

Az An Phu csomópont építésének felgyorsítása érdekében a projektterületen belül a Mai Chi Tho - Dong Van Cong kereszteződés egy szakaszának ideiglenes lezárását fontolgatják, körülbelül 4 hónapra.

A javaslatot Luong Minh Phuc úr, a Ho Si Minh-város Közlekedési Építési Beruházási Projektirányító Testületének (TCIP - a befektető) igazgatója terjesztette elő, amikor Phan Van Mai, a Városi Népi Bizottság elnöke március 12-én délután megtekintette az An Phu kereszteződés projektterületét Thu Duc városában.

Ho Si Minh-város Népi Bizottságának elnöke április 12-én délután szemlét tart az An Phu kereszteződés építési területén. Fotó: Gia Minh

Ez egy kulcsfontosságú közlekedési projekt Ho Si Minh-városban, amely 2022 végén kezdődött, több mint 3400 milliárd VND összbefektetéssel. A csomópont háromszintű léptékben épül, beleértve egy kétirányú aluljárót, amely összeköti a Ho Si Minh-város - Long Thanh - Dau Giay gyorsforgalmi utat a Mai Chi Tho úttal (a Saigon folyó alagútja közelében), majd a Mai Chi Tho - Dong Van Cong kereszteződésen áthalad.

A földszinten a csomópont két felüljáróval rendelkezik: egy Y alakú híddal, amely a Mai Chi Tho-t ( a Hanoi autópálya felé) és Luong Dinh Cua-t köti össze az autópálya bekötőútján keresztül; és egy másik híddal, amely az autópálya bekötőútjáról jobbra ágazik el a Mai Chi Tho-ra. A földszinten a csomópontnak egy központi körforgalma és egy szimbolikus torony lesz.

Pontosabban a Mai Chi Tho - Dong Van Cong kereszteződésnél a meghosszabbított aluljáró mellett két felüljárót is építettek ezen útvonalak összekapcsolására. A Dong Van Cong útvonalon található meglévő Giong Ong To híd mellé két további ágat építettek a területének növelése érdekében.

Phuc úr kijelentette, hogy a Dong Van Cong kereszteződésen átvezető zárt alagútszakasz építése hamarosan megkezdődik, ezért az egységek jelenleg a Mai Chi Tho utat újítják fel, hogy megkönnyítsék a forgalom áramlását az építési időszak alatt. Mivel ennek a kereszteződésnek nagyon összetett a forgalmi helyzete, a tanácsadók és a kivitelezők azt javasolták, hogy zárják le az út egy részét, hogy lehetővé tegyék a zárt alagútszakaszok és a hídelemek megépítését.

A javasolt terv szerint a Mai Chi Tho utcán a Saigon folyó alagútja felé tartó járművek a Dong Van Cong utcára balra kanyarodás helyett egy rövid szakaszon továbbhaladnak, majd megfordulnak és az ellenkező irányba indulnak el a fent említett útra a Cat Lai terület felé. A befektető szerint ez a módszer 3-4 hónappal lerövidíti az építési időt. Ha a tervet jóváhagyják, a kereszteződés várhatóan április végétől lezárul, az aluljáró és a két híd a Mai Chi Tho - Dong Van Cong kereszteződésben nagyrészt szeptemberre elkészül, csökkentve a forgalmi terhelést a környéken.

Az An Phu kereszteződés építési területéről készült légifelvétel, április 12. Fotó: Gia Minh

Phuc úr szerint azonban a forgalomsűrűség a térségben nagyon magas, különösen a konténeres teherautók esetében, amelyek naponta körülbelül 22 000 utat bonyolítanak le. Ezért a forgalom fent leírtak szerinti módosítása előtt a terveket gondosan mérlegelik. Konkrétan a Közlekedési Minisztérium együttműködik az illetékes egységekkel a forgalmi körülmények ellenőrzése és szimulálása, valamint az érdekelt felek visszajelzéseinek gyűjtése érdekében, hogy a forgalmat szinkronizált és tudományos módon szervezze.

„A megvalósítás felgyorsítása érdekében jelenleg körülbelül 350 mérnök és munkás van kiküldve az An Phu kereszteződés építési helyszínére 8 fő szerződéses csomag végrehajtására. A haladást szorosan figyelemmel kísérik, és idén várhatóan olyan fontosabb munkálatok is elkészülnek, mint a Ba Dat és a Giong Ong To hidak, valamint az aluljáró, ami segít csökkenteni a forgalmi nyomást a környéken” – mondta Phuc úr.

Az ellenőrzés során Phan Van Mai, a Városi Népi Bizottság elnöke azt is kijelentette, hogy az An Phu kereszteződés projektjének megvalósításában a legfontosabb kérdés az építési folyamat felgyorsítása és a forgalom megfelelő megszervezése, minimalizálva a közlekedésre gyakorolt ​​hatást.

A Dong Van Cong - Mai Chi Tho kereszteződés részleges lezárásának tervével kapcsolatban utasította a Közlekedési Minisztériumot, hogy a befektetővel együttműködve átfogó tanulmányt és hatásvizsgálatot végezzen a forgalom tudományos megszervezése érdekében. Konkrétan, ha meg lehet nyitni egy ésszerű alternatív útvonalat, amely nem befolyásolja jelentősen a forgalmat, de segít felgyorsítani a projekt előrehaladását, akkor az megvalósítható.

„A végső cél a bányászati ​​projektek mielőbbi üzembe helyezése, hogy az embereket szolgálhassuk” – mondta Mai úr.

Az An Phu csomópont perspektivikus nézete a befejezés után. Fotó: TCIP

Az An Phu csomópont Ho Si Minh-város központjának keleti kapuja. Emellett olyan fő közlekedési útvonalak kereszteződése is, mint a Ho Si Minh-város - Long Thanh - Dau Giay gyorsforgalmi út, a Mai Chi Tho körút, a Luong Dinh Cua, a Nguyen Thi Dinh és a Dong Van Cong utak, ami gyakori forgalmi torlódásokhoz vezet. A csomópont építésének jelenlegi tervei szerint 2025-re készül el teljesen.

Gia Minh

Forráslink: https://vnexpress.net/de-xuat-dong-mot-phan-nut-giao-cua-ngo-phia-dong-tp-hcm-4733695.html