A tartalom a Ho Si Minh- városi Népi Bizottság Hivatalának közleményében szerepel, amely a Ho Si Minh-városi Népi Bizottság elnökének a projekt előrehaladási jelentésének meghallgatására tartott ülést követő következtetésére vonatkozik.
Ho Si Minh-város keleti kapujában található egy Phu közlekedési kereszteződés, amely nagyon fontos helyet és szerepet játszik a keleti tartományok és a város közötti forgalom összekapcsolásában. A projekt megvalósítása azonban a szabályozáshoz képest még mindig lassú.
A Ho Si Minh-város Népi Bizottságának elnöke rámutatott az okokra: A Ho Si Minh-város Közlekedési Építési Beruházási Projekt Irányító Testülete (Közlekedési Testület, befektető) nem kísérte szorosan figyelemmel és nem kezelte határozottan a gyenge vállalkozókat; a vezetői munka továbbra is korlátozott volt.
Ezzel együtt a Városi Népbizottság vezetői azt is elmondták, hogy egyes építőipari egységek kapacitása nem felelt meg a követelményeknek; az Építési Minisztérium és a kapcsolódó osztályok állami irányító szerepe nem erős.
„A fenti meglévő tartalmakból komolyan tanulni kell, hogy elkerüljük a hasonló helyzetek megismétlődését. Az irányításra és az üzemeltetésre kell összpontosítani, hogy a projekt hamarosan befejeződhessen és a kitűzött terv szerint üzembe helyezhető legyen” – zárta szavait a Városi Népbizottság elnöke.
Egyetértve a Közlekedési Bizottság által javasolt megoldásokkal, a Ho Si Minh-városi Népi Bizottság elnöke kérte, hogy tegyen kötelezettségvállalást a javasolt előrehaladás minden egyes tartalmára, és a kötelezettségvállalás tartalmáért felelősséget vállaljon a Ho Si Minh-városi Népi Bizottság elnökének és a Városi Népi Bizottság Állandó Bizottságának.
A befektetőnek a haladási mérföldköveknek megfelelő befejezésre kell összpontosítania, csökkentve a forgalmi torlódásokat a kereszteződés területén. Konkrétan az N2 hídág (XL11 csomag) 2025. december 31. előtti befejezésére, valamint a HC1-02 aluljáró (XL06) 2026. január 15. előtti befejezésére.
Az An Phu közlekedési kereszteződés projekt építése 2022 végén kezdődik, több mint 3400 milliárd VND összértékű beruházással, melynek célja Ho Si Minh-város keleti részének forgalmi torlódásainak „szűk keresztmetszetének” megszüntetése. A projekt keretében egy teljes, háromszintes közlekedési kereszteződés épül a Ho Si Minh-város – Long Thanh – Dau Giay gyorsforgalmi út bekötőútjának és a Mai Chi Tho utca kereszteződésében.
A projekt eddig a volumen több mint 70%-át érte el. Ebből az N2-es hídág (a Ho Si Minh-város - Long Thanh gyorsforgalmi útról a Mai Chi Tho utcára, majd a Vo Nguyen Giap utca felé jobbra kanyarodó járművek számára) elérte a volumen 55%-át.
A HC1-02 aluljáró 760 méter hosszú, közvetlenül összeköti a Ho Si Minh-város - Long Thanh - Dau Giay gyorsforgalmi utat a Mai Chi Tho utcával (a Saigon folyó alagútja felé), jelenleg a forgalom mintegy 73%-át éri el. A Közlekedési Osztály közlése szerint 2025 októberétől az aluljáró építése felgyorsul, amint megoldódnak az infrastrukturális problémák, különösen a D400-as vízvezeték és 12 elektromos kábel áthelyezése és újjáépítése.
Eközben az N3-as és N4-es hídágak (Mai Chi Tho - Dong Van Cong összekötése), valamint az N1.1-es és N1.3-as hidak (Mai Chi Tho-ról balra az autópályára kanyarodva) építése is felgyorsul, várhatóan 2026 közepén készül el, ezáltal alapvetően megoldva a város keleti kapujánál jelentkező forgalmi torlódásokat.
Forrás: https://baotintuc.vn/kinh-te/chu-dau-tu-thieu-kien-quyet-du-an-nut-giao-an-phu-cham-tien-do-20250924191204002.htm
![Dong Nai OCOP átmenet: [3. cikk] A turizmus összekapcsolása az OCOP termékfogyasztással](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/10/1762739199309_1324-2740-7_n-162543_981.jpeg)
Hozzászólás (0)