2030-ra a vasút új, 120 km/h-s személykocsikat fog gyártani.

A Vietnami Vasúti Társaság 2021-2030 közötti időszakra vonatkozó, 2035-ig kitűzött fejlesztési stratégiája szerint, amelyet a Vállalatok Állami Tőkegazdálkodási Bizottsága nemrégiben hagyott jóvá, 2030-ra a cél új, 120 km/h sebességű személykocsik gyártása.

Ennek megfelelően az ipar és a vasúti járművek tekintetében fokozatosan önellátóvá kell válni a karbantartás és az anyagok, valamint berendezések gyártása terén. Be kell fektetni gyártóüzemek építésébe, új kocsik építésébe, mozdonyok összeszerelésébe, valamint alkatrészek, anyagok és vasúti alkatrészek gyártásába magas lokalizációs aránnyal.

A vasúttársaság célja, hogy 2030-ra új, 120 km/h sebességű személykocsikat gyártson (Fotó: illusztráció).

Konkrétan a mozdonyok tekintetében a cél a mozdonyok összeszerelésének iparágának fejlesztése tiszta energiával a régi útvonalakon és elektromos vontatás az új villamosított útvonalakon; önjáró vonatok (EMU) kutatása és fejlesztése; a kapacitású mozdonyok összeszerelési technológiájának tökéletesítése.

A vagonok tekintetében a gyártóipar fejlesztésére kell összpontosítani, új vagonok építésére belföldi fogyasztásra, a régió országaiba irányuló export céljával. Új, 120 km/h sebességű személyszállító vagonok építése. Közös vállalkozások külföldi partnerekkel tehervagonok forgóvázainak tervezésére és gyártására.

Teher- és személykocsik kutatása és fejlesztése korszerű és modern szerkezetekkel, akár 100%-os lokalizációs aránnyal teherkocsik esetében és több mint 80%-os lokalizációs aránnyal személykocsik esetében. Önellátó termelés és ellátás a vietnami vasúti ipar igényeinek kielégítésére. Városi vasutakat (EMU) kiszolgáló kocsitípusok kutatása és fejlesztése. Tökéletes hangszigetelés, szigetelés és légkondicionáló technológia.

Ezzel egyidejűleg további beruházásokat hajtanak végre mintegy 100 mozdony, mintegy 1800 különféle teherkocsi korszerűsítésére, valamint a mozdonyüzemeltetés és a kocsiforgatás hatékonyságának növelésére.

A stratégia célja továbbá új, fejlett technológiák kutatása és átadása a gyártásban, új vasúti kocsik építésében, mozdonyok összeszerelésében, valamint anyagok, alkatrészek, részegységek és berendezések gyártásában a közlekedési és vasúti infrastruktúra számára 2035-ig az üvegházhatású gázok kibocsátásának csökkentése és a környezet védelme érdekében, a COP26-on kitűzött céloknak megfelelően.

Beleértve a további beruházásokat, a mozdonyok és vagonok korszerűsítését, valamint a mozdonyok és vagonok rotációs hatékonyságának növelését a szállítási igények biztosítása érdekében; Tiszta energiát és villamosítást használó mozdonyok és vagonok kutatása, gyártása és összeszerelése; Beruházások a logisztikai tevékenységeket kiszolgáló rakodó- és kirakodó járművekbe és azok korszerűsítése az áruk be- és kirakodásának biztosítása érdekében.

E cél elérése érdekében a vasút szinkron megoldásokat javasolt. Ezek közé tartozik a 2021-2025 közötti időszakban a közlekedési járművekbe történő beruházásokkal kapcsolatos kulcsfontosságú projektek ütemterv szerinti befejezése; Tőkemobilizációs tervek kutatása és végrehajtása mozdonyokba és vasúti járművekbe történő beruházásokra vonatkozóan, az állam közlekedési igényeivel és a vasúti infrastruktúra kiépítésének előrehaladásával összhangban, Vietnam COP26-on tett kötelezettségvállalásainak végrehajtása során, valamint a vasúti járművek korára és biztonságára vonatkozó jogszabályokkal összhangban.

Innovatív szállításszervezési módszerek bevezetése, a kihasználtsági együttható növelése, mozdonyok és vagonok rotációja a szállítási teljesítmény növelése érdekében; rugalmas mozdony- és vagonjavítási tervek végrehajtása; a vasúti infrastruktúra karbantartásának gépesítésének előmozdítása.

Forrás: https://www.baogiaothong.vn/den-2030-duong-sat-dong-moi-toa-xe-khach-120-km-h-192240112113200671.htm