Az 1A komponensprojekt, 3-as körgyűrű – Ho Si Minh-város befektetési politikájának módosítása

A Dong Nai tartományon keresztül megvalósuló 1A komponensű projekt 2025 augusztusában kerül üzembe. Fotó: Pham Tung

Az építésügyi miniszter kiadta a 2173/QD-BXD számú (2025. november 27-i) határozatot a Tan Van - Nhon Trach építési beruházási projekt 1A komponens projektjének, a Ho Si Minh-város 3-as körgyűrű 1. fázisának beruházási politikájának kiigazításáról.

Ennek megfelelően az 1A Komponens Projekt beruházási léptékét egy 80 km/h tervezési sebességű III. szintű delta útról egy 100 km/h tervezési sebességű, 4 sávos gyorsforgalmi útra módosították.

Ugyanakkor a teljes projektberuházást kezdetben több mint 6,9 billió VND-ről több mint 9,2 billió VND-re hagyták jóvá. Ebből a Koreai Gazdaságfejlesztési Együttműködési Alapból (EDCF) származó, mintegy 257 millió USD (ami közel 6,2 billió VND-nek felel meg) összegű ODA-kölcsöntőkét az építési költségek, a berendezések, a külföldi tanácsadói költségek (ÁFA nélkül), valamint az ODA-tőkére képzett tartalék fedezésére fordítják. A mintegy 3 billió VND értékű ellentételező tőkét az ÁFA (építési költségek, berendezések; külföldi tanácsadói költségek), a projektmenedzsment költségeinek, a belföldi tanácsadói költségeknek, egyéb költségeknek... a jelenlegi szabályozás szerint, a helyszíni tisztítási költségeknek, az ellentételező tőkére képzett tartaléknak a fedezésére használják fel.

Korábban, az 1A Komponens Projekt javaslatának kiigazítására irányuló javaslatban az Építési Minisztérium a következőket mondta: A koreai kormány ODA-kölcsöneinek felhasználásával megvalósuló 1A Komponens Projekt beruházását jóváhagyták, amelynek útvonalhossza körülbelül 8,75 km, az útvonal léptéke egy III. szintű sima útnak felel meg, a tervezési sebesség 80 km/h, beleértve 4 sávot a gépjárművek és 2 sávot a vegyes járművek számára. Annak érdekében, hogy az útvonal a 3-as körgyűrű és Ho Si Minh-város közötti útvonalon futó többi komponens projekttel szinkronban üzemeltethető legyen, a miniszterelnök a projekt gyorsforgalmi út léptékű beruházását rendelte el.

A Ho Si Minh-városban található 3-as körgyűrű körülbelül 92 km hosszú, autópályaként való tervezésre jóváhagyták, a befejezett szakasz 8 sávot tartalmaz a gépjárművek számára, valamint mindkét oldalon párhuzamos utakat folyosókkal.

Az 1A Projektkomponens 2016-os jóváhagyásakor a fennmaradó szakaszok beruházási ütemezése még nem volt meghatározva, és az 1A Projektkomponens mintegy 8,75 km-ének önálló, gyorsforgalmi út szabványok szerinti kiaknázása sem volt szükséges. Ezért a Közlekedési Minisztérium (jelenlegi nevén Építési Minisztérium) benyújtotta a miniszterelnöknek a szakasz külön beruházási politikájának jóváhagyását egy III. szintű síkút szabványai szerint, 80 km/h tervezési sebességgel, 4 gépjárműsávval és 2 vegyes sávval.

Jelenleg az 1A komponensprojekt kiindulópontja a Dong Nai Tartományi Népi Bizottság által megvalósított 3. komponensprojekthez, a Ho Si Minh-város 3. körgyűrű projektjéhez kapcsolódik. A végpont pedig a Ho Si Minh-város Népi Bizottsága által megvalósított 1. komponensprojekthez, a Ho Si Minh-város 3. körgyűrű projektjéhez kapcsolódik. A két település komponensprojektjeit gyorsforgalmi út szabványoknak megfelelően, 4 sávos és párhuzamos utakkal, 100 km/h tervezési sebességgel hasznosítják. Ez a projektek méretének, tervezési sebességének és hasznosítási szervezettségének szinkronizációjának hiányához vezet.

Annak érdekében, hogy a 3-as körgyűrű szakaszát a gyorsforgalmi úti szabványoknak megfelelően szinkron módon lehessen kihasználni, az Építési Minisztérium javasolta az 1A komponensprojekt kiigazítási tervének tanulmányozását.

Pham Tung

Forrás: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202511/dieu-chinh-chu-truong-dau-tu-du-an-thanh-phan-1a-duong-vanh-dai-3-thanh-pho-ho-chi-minh-3e6050a/