Kevéssé ismert tények Hue város ikonikus hídjairól

Huế ősi fővárosa napról napra változik, az utakat bővítik, új hidakat építenek az összeköttetések megteremtése, a forgalom és a városfejlesztés elősegítése érdekében.

A Hue Citadella közelében található Truong Tien híd volt az első híd, amely átkelt a Parfüm folyón, építése 1897-ben kezdődött Thanh Thai király uralkodása alatt. A több mint 400 méter hosszú és 6 méter széles híd acélszerkezetű, és az akkoriban modern nyugati technikákkal és anyagokkal épült.

A Hue Citadella közelében található Truong Tien híd az első híd a Parfüm folyón, melynek építése 1897-ben kezdődött Thanh Thai király uralkodása alatt. A több mint 400 méter hosszú és 6 méter széles híd acélszerkezetű, és az akkoriban modern nyugati technikákkal és anyagokkal épült.

Az idők során a hídnak számos neve volt, például Thanh Thai, Clémenceau, Nguyễn Hoang... Figyelemre méltó, hogy a múltban a híd háromszor is összeomlott.

Az idők során a hídnak számos neve volt, például Thanh Thai, Clemenceau, Nguyễn Hoang... Figyelemre méltó, hogy a múltban a híd háromszor is összeomlott.

Miután az 1968-as Tet Mau Than incidens a Truong Tien híd összeomlását okozta, az akkori kormány megépítette a Phu Xuan hidat, amelyet a lakosság Új Hídként is ismer. Az építkezés 1970-ben kezdődött, a híd 374 méter hosszú, 17 méter széles és négysávos. A híd kezdetben Huong folyónak hívták, de 1975 után Phu Xuanra változtatták a nevét.

A Phu Luu híd egy több mint 100 méter hosszú és több mint 3 méter széles lakóhíd, amely a Nguyễn Sinh Cung utcát köti össze Con Hấnnel. Az 1967-ben épült híd elsősorban Con Hấn lakosait szolgálja ki – ez egy oázis a Huong Giang folyó közepén.

A Phu Luu híd egy több mint 100 méter hosszú és 3 méter széles lakóhíd, amely a Nguyễn Sinh Cung utcát köti össze Con Hấnnel. Az 1967-ben épült híd elsősorban Con Hấn lakosait szolgálja ki – ez egy oázis a Huong Giang folyó közepén.

A 2012 augusztusának végén felavatott Da Vien híd nemcsak a forgalom kiszolgálására szolgált, hanem ideális hely a kikapcsolódásra és a városnézésre is, a híd mentén elhelyezett hat pavilonnal.

A projekt 542,5 méter hosszú, 24,5 méter széles, négy sávos és két gyalogos járdával.

Eközben a Nguyễn Hoang hidat technikailag 2025. március 26-án nyitották meg a forgalom előtt. A 380 méter hosszú, 5 vasbeton gerendás fesztávolságból álló híd 43 méter széles, 6 autósávval, 2 motorsávval (3,5 m széles) és egy szintén 3,5 méter széles gyalogossávval.

A Nguyễn Hoang híd éjszaka kivilágítva található, számos helyi lakos és turista bejelentkezési helyeként.

A 60 királyi napernyőből álló rendszer és az egyedi acélkupola modernné és Hue-stílusúvá teszi az épületet.

Bár nem a Huong folyón található, a Thuan An kikötő felüljárója fokozatosan elkészül, és Hue város új jelképévé válik. A híd vasbetonból és feszített vasbetonból épült végleges formában, teljes hossza 2,36 km, szélessége 20 m. A híd Hue város tengerparti útépítési projektjének része, amelynek teljes költsége az 1. fázisban meghaladja a 2400 milliárd VND-t. A projekt várhatóan szeptember 2-án nyílik meg műszakilag a forgalom előtt, és 2025 végére készül el, amennyiben a helyszín átadásának előrehaladása garantált.

Laodong.vn

Forrás: https://laodong.vn/du-lich/photo/dieu-it-biet-ve-nhung-cay-cau-bieu-tuong-cua-tp-hue-1538852.html