 |
| Saigon folyóparti terület: A Ba Son hídtól a Ben Nghe kikötőig - VICT nemzetközi konténerkikötő. |
A Ho Si Minh-város Népi Bizottsága hivatalos jelentést küldött az Építésügyi Minisztériumnak a tengeri útvonalak, a belvízi utak és a nemzetközi személykikötők tervezésével, valamint a Ho Si Minh-múzeum és a Nha Rong - Khanh Hoi kikötő területrendezési irányával kapcsolatban.
Konkrétan a Ho Si Minh-város Népi Bizottsága azt javasolta, hogy az Építési Minisztérium állapodjon meg a Saigon folyó vízi útjának (a Thu Thiem 4 hídtól a Ben Nghe-csatorna kereszteződéséig tartó szakasz) nemzeti belvízi úttá (II. szint) való átalakításának politikájában.
A Ho Si Minh-város Népi Bizottsága felkérte az építőipar állami irányító ügynökségét, hogy fontolja meg utasszállító kikötők tervezését legfeljebb 30 000 BT-s hajók és belvízi járművek számára a Tan Thuan, a Tan Thuan Dong és a Ben Nghe kikötőkben.
2025 október elején az Építésügyi Minisztérium és Ho Si Minh-város Népi Bizottságának vezetői ülést tartottak a Ba Ria - Vung Tau (korábban) szárazföldi és kikötői területeinek, valamint Ho Si Minh-város szárazföldi és vízi területeinek 2021-2030 közötti időszakra vonatkozó tervezéséről, amely 2050-ig terjedő jövőképet is tartalmazott, beleértve a tengeri tevékenységek, a belvízi utak és a tengeri kikötőket összekötő forgalom irányításával kapcsolatos egyes tartalmakat is.
Ennek megfelelően a két fél megállapodott abban, hogy megbízzák a Vietnami Tengerészeti és Vízi Utazási Igazgatóságot, hogy együttműködjön Ho Si Minh-város minisztériumaival, fiókintézményeivel és szektoraival a 3 terület, 3 hajóméret-szegmenssel történő tervezésének tanulmányozásában, beleértve: a tengerparti területet (Ba Ria - Vung Tau) a 225 000 BT-ig terjedő hajók számára; a Mui Den Do területet a 60 000 BT-ig terjedő hajók számára; a fennmaradó területeket (Tan Thuan, Tan Thuan Dong, Ben Nghe) a 30 000 BT-ig terjedő hajók és a belvízi járművek számára.
A Nha Rong - Khanh Hoi rakparttal kapcsolatban a két fél elmondta, hogy a Saigon folyón lévő kikötők áthelyezésének politikáját a vietnami tengeri kikötőrendszer fejlesztésére vonatkozó főtervi időszakokban kutatták és tervezték.
A miniszterelnök 2021. szeptember 22-i 1579/QD-TTg számú határozata értelmében 2030-ra a Saigon folyó partján lévő rakpartot áthelyezik és új funkcióra alakítják át Ho Si Minh-város területrendezési és városfejlesztési tervével összhangban.
A Vietnami Tengerészeti Hivatal kutatást végez, és javaslatot tesz az Építési Minisztériumnak a Saigon folyó vízi útjának a Thu Thiem 4 hídtól a Ben Nghe-csatorna csomópontjáig történő, megfelelő időpontban történő nemzeti belvízi úttá alakítására.
A Thu Thiem 4 híd megtisztításával kapcsolatban az Építési Minisztérium vezetői felkérték Ho Si Minh-város Népi Bizottságát, hogy küldjön hivatalos jelentést az Építési Minisztériumnak, amelyben javaslatot tesznek a híd megtisztítására vonatkozó megállapodásra olyan irányban, amely megfelel a vízi út műszaki szintjének és a gyakorlati igényeknek.
A Vietnami Tengerészeti Igazgatóság tanulmányozni fogja a város javaslatát, amely a Saigon folyó hajózási útvonalát a Thu Thiem 4 hídtól a Ben Nghe-csatorna csomópontjáig országos belvízi útvonallá kívánja átalakítani, és tanácsot ad az Építési Minisztériumnak, hogy a szabályozásoknak megfelelően mérlegelje és oldja meg a kérdést, biztosítva a tengeri kikötői tervezés betartását és a tengeri fejlesztés igényeinek harmonikus kielégítését a városi forgalommal.
Az Építési Minisztérium fenti tartalommal kapcsolatos konszenzusa alapján Ho Si Minh-város Népi Bizottsága kutatást fog végezni a Nha Rong - Khanh Hoi kikötői terület kulturális-történelmi tér- és tájépítészeti tervezéséről, a Ho Si Minh-város Múzeum központi elemével, figyelembe véve a Saigon folyó nyugati partjának (a Ba Son hídtól a Vietnami Nemzetközi Konténerkikötőig - VICT) teljes körű szinkronizációját.
Ezzel egyidejűleg Ho Si Minh-város felülvizsgálja és meghatározza a Thu Thiem 3 híd és a Thu Thiem 4 híd hajózási engedélyének tervét, biztosítva a Saigon folyón közlekedő nemzeti belvízi útvonal (a Thu Thiem 4 hídtól a Ben Nghe-csatorna csomópontjáig tartó szakasz - II. szint) műszaki szintjének való megfelelést, összhangban a belvízi turisztikai hajók kiaknázásának igényeivel és a regionális tervezési orientációval.
Köztudott, hogy Khanh Hoi kikötője a város központjában található, különleges helyen, a Nguyễn Tat Thanh utca és a Saigon folyó mellett, melyet Ho Si Minh-város Népi Bizottsága a város fő tájképi tengelyeként, a városépítészeti fénypontjaként azonosított.
A területen található a Ho Si Minh Múzeum – Ho Si Minh-városi fióktelepe, valamint olyan kézzelfogható értékek, mint az 1925 és 1929 között épült régi raktárrendszer, a móló és a víztorony – olyan történelmi értékű alkotások, amelyeket meg kell őrizni és ki kell használni a kulturális és történelmi hagyományok, valamint a turisztikai látványosságok megismertetésének helyszíneként.
Jelenleg Ho Si Minh-város belvárosában a zöld parkok aránya még mindig nagyon alacsony a tervezési normákhoz képest; ugyanakkor a központi területen található parklétesítmények, közterek és játszóterek nem felelnek meg az emberek igényeinek.
Ezenkívül a déli országrészt és a városközpontot összekötő Nguyễn Tat Thanh útvonalon nagyon nagy a forgalom és gyakoriak a torlódások.
„A fenti helyzetre való tekintettel rendkívül sürgős a zöld fejlesztésekre szánt földterületek előtérbe helyezése és a közösséget szolgáló multifunkcionális parkok kialakítása a térségben, hogy hozzájáruljunk a környezet javításához, az emberek életminőségének javításához és a fenntartható városfejlesztés céljának eléréséhez” – mondta a Ho Si Minh-város Népi Bizottságának vezetője.
Forrás: https://baodautu.vn/dinh-huong-quy-haach-khong-gian-bao-tang-ho-chi-minh-va-cang-nha-rong---khanh-hoi-d423939.html
Hozzászólás (0)