A világ legnagyobb sugárhajtóműve teljes erővel működik

A Rolls-Royce motorok statikus teszteken esnek át a gyárban, teljes teljesítményen, fenntartható repülőgép-üzemanyaggal járatva.

UltraFan motor a Rolls-Royce gyárában. Fotó: Rolls-Royce

A Rolls-Royce bejelentette, hogy óriási UltraFan kísérleti sugárhajtóművük teljes egészében fenntartható repülőgép-üzemanyaggal (SAF) működik, de a tesztek bebizonyították, hogy az összes jelenlegi polgári hajtóművük kompatibilis a SAF-fal – jelentette a New Atlas november 15-én. Mivel a repülőgépiparra egyre nagyobb nyomás nehezedik, hogy olyan technológiát állítson elő, amely egyszerre hatékony és környezetbarát, nagyon is logikus, hogy egy olyan nagyvállalat, mint a Rolls-Royce, a SAF-ot használja teljes termékcsaládjában, beleértve az UltraFant is.

A világ legnagyobb és legerősebb turbóventilátoros hajtóműve, az UltraFan 356 cm széles ventilátorral és 64 MW teljesítménnyel rendelkezik. Statikus tesztek során maximális tolóerőt adott le, amely a keskeny vagy széles törzsű repülőgépek esetében a 2030-as évekre 489 304 Newtonra is emelkedhet. Az UltraFan legmeghatározóbb jellemzője a fogaskerekes turbóventilátoros technológia változó állásszögű ventilátorrendszerrel, amely lehetővé teszi a hajtómű turbinájának és ventilátorának optimális sebességgel történő működését. A szén kompozit ventilátorlapátok változtathatják állásszögüket a repülés minden egyes fázisának optimalizálása érdekében. A kompozit anyagok használata miatt ez a hajtómű könnyebb, mint a titánötvözetből készült változat, és 10%-kal hatékonyabb, mint az előző Trent XWB hajtómű.

A Rolls-Royce szerint az UltraFanhoz kifejlesztett technológiák egy része integrálható a vállalat többi meglévő motorjába, de mindegyik engedélyezett teljes egészében SAF-fel való üzemeltetésre. A legújabb engedélyezett motor a BR710 turbólégcsavaros hajtómű, amelyet a Rolls-Royce kanadai üzemében tesztelnek. A listán szereplő többi típus a Trent 700, Trent 800, Trent 900, Trent 1000, Trent XWB-84, Trent XWB-97, Trent 7000, BR725, Pearl 700, Pearl 15 és Pearl 10X.

Egy Trent 1000-es hajtóművel felszerelt Virgin Atlantic Boeing 787 Dreamliner repülőgép tervezi végrehajtani a világ első transzatlanti repülését SAF-fel. A nemzetközi szabványok jelenleg maximum 50% SAF és 50% hagyományos sugárhajtómű-üzemanyag keverékét engedélyezik. A Rolls-Royce reméli, hogy a repülési tesztek és a statikus kísérletek segíthetnek ezen változtatni.

An Khang ( a New Atlas szerint)

Forráslink: https://vnexpress.net/dong-co-phan-luc-lon-nhat-the-gioi-chay-het-cong-suat-4677657.html