A Song Thu híd megközelítési útépítési projektje késedelembe esik

A Song Thu híd építési helyszíne a Duy Xuyen partról a Dai Locon keresztül. Fotó: CT

Sok helyen dugók

A 14H főutat a DT609C-vel összekötő utat (beleértve a Thu folyót átkelő Thu Bon folyón) egy vállalkozókból álló konzorcium építi, amelynek tagjai a Thanh An 96 Építőipari Részvénytársaság, a 368 Építőipari Részvénytársaság és a Quang Dai Viet Építőipari Részvénytársaság. A Thanh An 96 Építőipari Részvénytársaság képviselője elmondta, hogy Duy Tan községben (Duy Xuyen) a DH10.DX úttal való leágazás kereszteződésénél még mindig 2 háztartás áll fenn. Ezért a kivitelezőnek csak az út jobb oldalának felét sikerült megépítenie.

A DH10.DX útvonallal való leágazási kereszteződés még nem fejezhető be. Fotó: CT

A befektető, a Quang Nam Tartomány Közlekedési Építési Beruházási Projekt Irányító Testülete közölte, hogy Phuong asszony háztartása petíciót nyújtott be földterület kiosztására (bár a tervet jóváhagyták, és felkérték őket a pénz átvételére, nem egyeztek bele).

Pham Van Tho mérnök, a Thanh An 96 Építőipari Részvénytársaság helyszíni parancsnoka elmondta, hogy a kivitelezőnek fel kellett vennie a kapcsolatot az emberekkel, hogy kölcsönkérjenek földet egy közút megépítéséhez, amely a km3+000-km3+380 között található gyenge talajalap megépítését és kezelését szolgálná. Mivel ezen a területen még mindig 74 háztartás él, amelyek rekultivált földterületekhez kapcsolódnak.

A kivitelező rámutatott a 74 háztartás visszanyert földjével kapcsolatos probléma helyére. Fotó: CT

Vagy a projekt bekötőútjának és a DH17.DX útvonalnak (a község közigazgatási központja előtt elhaladó út) a kereszteződésében a kivitelező nem tudta megtisztítani az utat Ho Van Minh úr háztartásának áttelepítése miatt. Az M1-es híd pillére mögött a bekötőút építése nem folytatódhatott, mivel a Thai Thi Thuy és a Thai Van Tai háztartások áttelepítése még nem fejeződött be.

[ VIDEÓ ] - A DH.10DX útvonallal való leágazási kereszteződés helye továbbra is földterület-problémákkal küzd:

Emellett Duy Tan községnek továbbra is földproblémái vannak számos más okból is, például az öröklési eljárások, a Cao Thi Hong, Van Thi Thiet és Nguyen Thi Sau háztartások közötti viták miatt; 4 sír került elő. Thu Bon Dong faluban (Duy Tan község) Lien asszony családja kukoricát termeszt a temetőterületen (a leltározás idején nem állt rendelkezésre), de jelenleg kártérítést követel.

Duy Phu községben (Duy Xuyen) még mindig 4 esetben van probléma a földszerzéssel. Különösen a Nguyen Phuoc Long háztartás újjáépítési földterületét nem rendezték, ami miatt az új útszakasz és a Duy Phu község közigazgatási központján átvezető út összekötésének építése elakadt.

A késés kockázata

A projekthez tartozó bekötőút és a DH17.DX útvonal kereszteződésének helye elakadt Ho Van Minh úr földterület-kiürítése miatt. Fotó: CT

A 14H autópályát a DT609C úttal összekötő út teljes hossza 6 km (beleértve a 699 m hosszú Song Thu hidat is). Ebből a Duy Xuyen kerületen átvezető szakasz 5 km hosszú (ebből 0,9 km a meglévő utat használja), a fennmaradó szabadföldi terület 4,1 km; a Dai Loc kerületen átvezető szakasz 1 km hosszú. A projekt 2022. szeptember 5-én kezdődött; a szerződés szerinti előrehaladás 2024 novemberéig tart. Jelenleg a Song Thu híd összes gerendája ki van öntve, 8/16 nyílást beépítettek, 8/8 nyílást kiöntöttek, 2/2 hídfőt készítettek el, 11/15 pillér készült el. A T2, T11 és T12 pillérek építés alatt állnak.

Az új útszakasz és a régi út (Duy Phu község) összekötésére irányuló építési munkálatok a területrendezési problémák miatt elakadtak. Fotó: CT

Az út kategóriát tekintve Duy Xuyen térségében elkészült az első aszfaltbeton réteg és egy 350 méteres szakaszon világítás került kiépítésre (Duy Phu község); Dai Loc térségében elkészült az első aszfaltbeton réteg és egy 600 méteres szakaszon világítás került kiépítésre (Dai Thang község). A befektető elmondta, hogy az új építési szerződés értéke elérte a 110/287 milliárd VND-t (ami 38%-ot tesz ki). A bekötőút építése számos szakaszon nehézségekbe ütközött a tereprendezési problémák miatt.

[VIDEÓ] - A 74 háztartáshoz kapcsolódó telekterület-tisztítás hiánya miatt a kivitelezőnek kölcsön kellett kérnie földet a helyiektől, hogy egy kiszolgáló utat építsen az építkezés végrehajtásához:

Ahogy Duy Xuyenben is, a környéken körülbelül 3,5/4,1 km-t tisztítottak meg (elérték a 85%-ot); sok nagyon fontos helyszín régóta zsúfolt, így az építési volumen értéke alacsony.

A Dai Thang község partján 12 háztartás rekedt az út utolsó 160 méterén; ebből 3 háztartást már kiürítettek. A Dai Loc kerület egy 3 háztartás befogadására alkalmas újratelepítési területet épít (várhatóan 8 telek). A fennmaradó esetek lakótelkekhez és a szomszédos kertekhez és tavakhoz kapcsolódnak, és meg kell várni a módosított telekár jóváhagyását, majd ki kell dolgozni egy kompenzációs tervet.

A gyenge talajok építése sokáig tart. Fotó: CT

Pham Van Tho mérnök elmondta, hogy a közös vállalkozás vállalkozója nagyon aggódik, mert nincs földterület a fontos helyszínek megépítéséhez. Sok helyen a gyenge talajt cementcölöpök fúrásával, homokkutak fúrásával, homok pótlásával és bambuszcölöpök verésével kell kezelni, ami sok időt vesz igénybe.

A Quang Nam Tartomány Közlekedési Építési Beruházási Projekt Irányító Testülete közölte, hogy a Song Thu híd 2024. szeptember 2. előtti megépítésének és megnyitásának biztosítása, valamint a projekt tervezett befejezése érdekében a befektető azt javasolta, hogy a Duy Xuyen Kerületi Népi Bizottság irányítsa a terület megtisztításának felgyorsítását.

Egy Nhuan Son faluban (Duy Phu község) található, még megtisztítatlan telek egy útépítési terület közepén található. Fotó: CT

A terv szerint a Duy Phu községen áthaladó projektszakaszt 2024 márciusában adják át, kivéve Phuoc Long úr háztartását az útvonal első kereszteződésénél, amelyet 2024. június 30-ig megtisztítanak. A Duy Tan községen áthaladó szakaszt a fennmaradó háztartásoknak 2024. április 30-ig adják át; a teljes megtisztítás eseteit kivéve a terület megtisztítása 2024. június 30-ig befejeződik.

A 14H nemzeti autópályát a DT609C-vel összekötő útépítési projekt egy B csoportú, II. szintű közlekedési projekt; a teljes beruházás 340 milliárd VND (ebből a kompenzáció és a terület megtisztításának költsége 30,08 milliárd VND). Az út keresztmetszete 9 m széles. A Song Thu híd szélessége 9 m; ebből az úttest 8 m széles, a korlátok és a sorompók mindkét oldalon 0,5 m szélesek.

Forrás