Stratégiai áttörés országunk számára, hogy új korszakba léphessen
Ta Van Ha küldött, Quang Nam tartomány nemzetgyűlési küldöttsége felszólalva egyetértett a projekt beruházási politikájával, a cselekvés, nem pedig a visszalépés szellemében. Ez a nemzeti fejlődés trendje, egy előkészítő lépés, egy stratégiai áttörés országunk számára, hogy egy új korszakba, a fejlődés korszakába lépjen.
Az átfogó tervezéssel kapcsolatban a küldöttek a közlekedési módok – vasút, légi, vízi és közúti – közötti harmonikus egyensúlyt javasolták. Jelenleg ugyanis a központi régióban vannak olyan területek és sávok, ahol szinte minden tartományban található repülőtér.
A küldött szerint az észak-déli irányú nagysebességű vasútvonal építésekor a pazarlás elkerülése érdekében kalkulálni kell a repülőterek, utak és vízi utak kihasználtságát.
Ta Van Ha küldött - Quang Nam tartomány Nemzetgyűlési Küldöttsége
A tőkeforrások egyensúlyozásának képességével kapcsolatban a küldött elmondta, hogy a projekt a 2030-ra egy modern, iparosodott, magas átlagjövedelemmel rendelkező országgá válás átfogó céljának keretébe illeszkedik. A fennmaradó 6 évben nehéz problémát jelent a tőkeforrások egyensúlyba hozása a gazdaság és a társadalom fejlesztése, a kulcsfontosságú projektek és a nemzeti célprogramok érdekében.
A küldött hangsúlyozta egy valóban hatékony megvalósítási és hasznosítási terv szükségességét a technológia kiválasztásának szakaszától a megfelelő eltérésekig. Különösen a megvalósítás szervezési szakaszára kell figyelmet fordítani a tőkeemelés és a jövőbeni veszteségek elkerülése érdekében; el kell kerülni a nagy beruházásokat, de a nem hatékony hasznosítást, a veszteségek fedezésére fordított pénzköltéseket.
Ébreszd fel a nemzeti büszkeséget a nemzeti projektekhez való hozzájárulás érdekében
Duong Khac Mai, Dak Nong tartomány nemzetgyűlési küldöttsége a vitával kapcsolatos véleményét ismertetve további információkat kért a kormánytól a projekt tőkeszükségletének megszervezésére és kiegyensúlyozására való képességről, hogy felmérje az államháztartás fizetési képességét és a gazdaság tartósságát.
A Dak Nong delegáció szerint az állami költségvetésben továbbra is számos kiadás szerepel, a fejlesztési kiadások mellett vannak rendszeres kiadások, a középtávú tervek szerinti éves kiadások, valamint a programok és projektek szerinti kiadások is.
A megvalósítás előrehaladásával kapcsolatban a küldöttek megemlítették, hogy a városi vasútvonalak az utóbbi időben számos nehézségbe ütköztek, ami a tőkeemeléshez vezetett, és a befejezési idő meghosszabbodását okozta az eredetileg jóváhagyott szinthez képest.
A közelmúltbeli fontos nemzeti projektek azt is megmutatták, hogy az anyagbányákra és a területrendezési kártalanításra vonatkozó konkrét politikák alkalmazása ellenére a nyersanyagellátás továbbra is hiányos, a területrendezés lassú, és nem felel meg a projekt építési előrehaladásának.
Ezért a küldöttek azt javasolták, hogy a kormánynak gondosan tanulmányoznia és értékelnie kell minden egyes kérdést, hogy hatékony megoldásokat találjon e hiányosságok leküzdésére a projekt ütemterv szerinti befejezése érdekében.
Duong Khac Mai küldött - Dak Nong tartomány Nemzetgyűlési Küldöttsége
A befektetések vonzásával kapcsolatban a küldöttek a hazai magánbefektetések vonzására való összpontosítást javasolták. Ez segítené a vállalkozásokat a növekedésben és fejlődésben, valamint külföldi technológiák fogadásában és átadásában, a lokalizáció maximalizálásában és a külföldtől való függőség csökkentésében.
A küldött szerint a projekt 100%-ban állami beruházás, de ez nem jelenti azt, hogy az állam végzi el az összes munkát. Az állam megrendeléseket ad le a kapcsolódó iparágakban működő, képzett magánbefektetőknek.
Ezenkívül vonzanunk kell a magánvállalkozásokat, hogy terminálok építésébe és egyéb támogató szolgáltatásokba fektessenek be, mert nagyon jól teljesítenek. Ez már megtörtént a légi közlekedés, a közúti és a vízi közlekedés területén.
A projekt befektetési erőforrásainak mozgósításakor a küldöttek felvetették, hogy meg kell fontolni az emberek erejének mozgósítását, mivel az emberekben lévő erőforrások nagyon nagyok. Ha a kötvényeket kellően vonzó kamatlábbal bocsátják ki, az emberek hajlandóak lesznek vásárolni. Ha a költségvetés nem elegendő, akkor kölcsönt kell felvenni, de az emberektől kölcsönt felvenni jobb, mint külföldről, mert az emberek élvezni fogják a profitot. Ami még fontosabb, ez a nemzeti büszkeséget is felkelti a nemzeti projektekhez való hozzájárulás iránt.
Javaslat a befektetési kör diverzifikálására és bővítésére
Nguyễn Quốc Han, a Ca Mau tartomány nemzetgyűlési küldöttsége – aki teljes mértékben egyetértett a projekt befektetési politikájával – kijelentette, hogy ez a projekt lendületet ad az ország fejlődésének az új időszakban.
A küldött azonban azt javasolta, hogy a Nemzetgyűlés bővítse ki az észak-déli tengelyen a nagysebességű vasútvonal beruházási körét úgy, hogy a kiindulópont Lang Son, a végpont pedig Ca Mau Cape legyen a korábbi ... helyett. Hanoi Ho Si Minh-városba, a kormány javaslatára.
Ez egy állami beruházás formájában megvalósuló projekt. Nguyễn Quốc Han küldött szerint, mivel az erőforrások korlátozottak, a beruházás szakaszokra osztható. Például a 2025-2035 közötti időszakban a Hanoi és Ho Si Minh-város közötti szakaszra, a 2035-2040 közötti időszakban pedig a fennmaradó szakaszokra fog befektetés történni.
E beruházás terjedelmének meghatározása amellett, hogy elősegíti az ország egész területén a szinkron társadalmi-gazdasági fejlődést, megteremti az áruk szállításának feltételeit is, amelyek alkalmasak hazánk exportpiacára.
Nguyen Quoc Han küldött – Ca Mau tartomány nemzetgyűlési küldöttsége
A küldöttek elemzése szerint hazánk északról délre, Lang Sontól Ca Mau-fokig terjed. Az északon fekvő két hegyvidéki régió és a Mekong-delta (MD) az ország kerítései, de mindkettő nagyon lassan fejlődik, és az emberek élete rendkívül nehéz.
Bár nagy a potenciál, a távoli elhelyezkedés és a nehézkes közlekedés miatt, még ha ki is terítik a „vörös szőnyeget”, a befektetők nem érdeklődnek iránta.
„Véleményem szerint e két régió legnagyobb szűk keresztmetszetét a rossz közlekedési infrastruktúra jelenti, ami megnehezíti a befektetők vonzását” – ismerte el a küldött, és hangsúlyozta a vasútvonalakba történő beruházások bővítésére irányuló javaslatot. Észak-déli gyorsforgalmi út az ország két határ menti területére, hogy ezek a helyek „nem a kiinduló- vagy végpontot, hanem a célállomást jelentsék a befektetők számára”./.
Forrás: https://toquoc.vn/du-an-duong-sat-toc-do-cao-tren-truc-bac-nam-la-buoc-chuan-bi-dot-pha-chien-luoc-de-nuoc-buoc-vao-ky-nguyen-moi-20241120190121331.htm
Hozzászólás (0)