Mely útvonalakon halad át a Ben Thanh - Can Gio nagysebességű vasútvonal?

A VinSpeed ​​által befektetett, Ho Si Minh-város központját és Can Giót összekötő nagysebességű városi vasútvonal, miután Bến Thanh-ból indul, közel 53 km hosszú lesz.

Ben Thanh környéke – Fotó: Építési Beruházási Projektirányító Testület

A VinSpeed ​​​​Nagysebességű Vasúti Beruházási és Fejlesztési Részvénytársaság javaslata szerint a Ho Si Minh-város központját és Can Giót összekötő városi vasútvonal a Ben Thanh állomáshoz való csatlakozáskor alapvetően a tervezett útvonalat követi, a Ham Nghi - Le Loi kereszteződés 0+00 kilométerénél indulva, Ho Si Minh-városban.

Menjen végig Nguyen Tat Thanh-on keresztül Nguyen Van Linh-n és Nguyen Luong Bang-n keresztül

Az útvonal délkelet felé halad a Pho Duc Chinh utcán, átkel a Ben Nghe-csatornán a Le Quoc Hung utcáig.

Miután elhaladunk a Xom Chieu piac mellett, az útvonal irányt vált a Nguyen Tat Thanh utcán. A Tan Thuan 2 híd közelében délkelet felé fordul a Nguyen Van Linh utca, a Nguyen Thi Thap utca kereszteződésében (kb. Km4+950) keresztül a Tan My negyed felé.

A nagysebességű városi vasút dél felé halad, átszeli a Nguyen Van Linh utca és a Phu My híd kereszteződését a Nguyen Luong Bang utcáig. Az útvonal délkelet felé fordul, a Nguyen Luong Bang utca, a 15B út, a D1 út és a Dia-csatorna felüljárója között a 9+800-as kilométernél Nha Be községig.

Miután elhaladunk Nha Be község mellett, az útvonal délkelet felé fordul Van Phat Hung településen és Phu Xuan lakóövezeten keresztül, átkel a Soai Rap folyón (13+239. km) Binh Khanh községig, majd Can Gio állomásig tart.

A vasútvonalak Ben Thanh területtel való összekapcsolása Ho Si Minh-város tömegközlekedésének "központjává" teszi ezt a helyet - Bemutatja: TAN DA

A Ho Si Minh-város központjában, Can Gio negyedben épülő nagysebességű vasútvonal a kezdeti terv szerint 350 km/h sebességgel haladna, a kiindulópont Tan Thuan kerületben, a végpont pedig Can Gio községben lenne.

A kutatás és az Értékelési Tanács tagjainak (a tanács elnökeként a Ho Si Minh-város Pénzügyi Minisztériumának igazgatója) véleménye alapján a VinSpeed ​​​​javasolta az útvonal módosítását, hogy az a Ben Thanh piac előtti területen kezdődjön.

Köztudott, hogy a Ben Thanh-ig tartó meghosszabbítás kiigazítása után a projekt teljes hossza közel 53 km, ami közel 4,5 km-es növekedést jelent az eredeti tervhez képest.

A projekttel kapcsolatban október 29-én Nguyễn Van Duốc, a Ho Si Minh-város Népi Bizottságának elnöke támogatta a befektető javaslatát, hogy a vonal kiindulópontját a Tan Thuan állomástól a Ben Thanh állomásig módosítsák.

A Ben Thanh állomáshoz vezető útvonal módosításának célja a működési hatékonyság javítása, a szolgáltatási lefedettség növelése, a lakóövezetek, kereskedelmi központok és közigazgatási gazdasági központok közötti összeköttetés javítása, a város metróhálózatával való összeköttetés javítása, valamint egy szinkron és kényelmes tömegközlekedési hálózat kialakításához való hozzájárulás az emberek számára.

A befektető javaslatára hivatkozva Ho Si Minh-város Népi Bizottságának elnöke felkérte a Vingroup Corporationt, hogy tanulmányozza a Ben Thanh piactér földalatti térfejlesztésének és a közterületek fejlesztésének tervét a város általános tervezése szerint, a városi esztétika javítása, a turisztikai gazdaság előmozdítása és a regionális forgalom javítása érdekében.

Szélesítsd ki az utat Ben Thanh-tól a tengerig

Közvetlenül az első Ho Si Minh-városi Pártkongresszus után számos fontos döntés született a városi közlekedési infrastruktúra összekapcsolása és korszerűsítése érdekében. Ezek közül a Nha Rong - Khanh Hoi komplexum projektjének leállításáról szóló döntés, amelynek célja parkká és Ho Si Minh Kulturális Térré való átalakítása volt, jelentős fordulópontnak számított, és nagy figyelmet kapott a lakosságtól.

A sok éven át szunnyadó földterület egy részét a Nguyễn Tat Thanh utca – Ho Si Minh-városban dugó – bővítésére is használják.

Így a Nguyễn Tat Thanh utca bővítése, a Can Gio híd építése, a Sac Forest kereszteződés, valamint a Ben Thanh - Can Gio nagysebességű városi vasút zökkenőmentesen összekapcsolódik, teljes képet alkotva, lerövidítve az utat a központtól a Can Gio strandig.

Valójában Ben Thanh egykor a Saigon vasút csomópontja volt, amely sok irányba szétterült.

Jelenleg ez a központi metróállomás köti össze az 1-es, 2-es és 4-es metróvonalat (Dong Thanh - Hiep Phuoc), és lesz egy további Ben Thanh - Can Gio vonal is. A fenti sugárirányú metróvonalakat más metróvonalak, beleértve a környező övvonalakat is, kötik össze.

Amikor a hálózat elkészül, a Ben Thanh állomástól a Ho Si Minh-város lakosai a 2-es metróvonalon (Thu Thiem - Long Thanh vasútvonal) keresztül érhetik el a Long Thanh repülőteret. Ezt a vonalat jelenleg a Truong Hai Group Joint Stock Company (THACO) tervezi beruházásra.

Ben Thanh állomásról az 1-es metróval (Ben Thanh - Suoi Tien) a Suoi Tien állomásig lehet eljutni. Itt két irányba lehet eljutni. Az első irány az 1-es metró (Ben Thanh - Suoi Tien), amely Dong Nai-ig, majd a Long Thanh repülőtérig közlekedik. A Suoi Tien állomásról az 1-es metróval (Újváros - Suoi Tien) lehet eljutni a régi Binh Duongba...

Vissza a témához

DUC PHU

Forrás: https://tuoitre.vn/duong-sat-toc-do-cao-ben-thanh-can-gio-se-qua-nhung-tuyen-duong-nao-20251104095150593.htm