Fenntartani a jó biztonságbiztosítási rendszert a közlekedési projekteken a holdújév alatt

A Közlekedési Minisztérium előírja a részt vevő szervezetek számára, hogy a közlekedési építési területeken megfelelő biztonságbiztosítási rendszert tartsanak fenn, és vegyék figyelembe a vezető felelősségét, ha a 2025-ös holdújév alatt a projekten baleset történik.

A Közlekedési Minisztérium nemrégiben kiadott egy dokumentumot, amelyben felkéri a helyi közlekedési minisztériumokat, osztályokat és minisztériumokat, valamint a Vietnami Autópálya-fejlesztési Befektetési Vállalatot és a Vietnami Repülőterek Vállalatát (ACV), hogy biztosítsák a forgalom rendjét és biztonságát a 2025-ös holdújév és az At Ty tavaszi fesztivál szezonja alatt a forgalomépítési beruházási projektek során.

A Közlekedési Minisztérium az irányítási egységek mellett előírja a járműtulajdonosok és az építési projektek vezetői számára, hogy szigorúan tartsák be a közlekedésbiztonságra, a teherbírásra és a közlekedésbiztonságra vonatkozó előírásokat a Tet alatt (illusztrációs fotó).

Ennek megfelelően a Közlekedési Minisztérium előírja az illetékes egységek számára, hogy sürgősen fejezzék be az építési elemek műszaki leállási pontra juttatását, takarítsák meg a teljes építési területet, és az építőipari berendezéseket a megfelelő helyre összpontosítsák.

„Az egységeknek megfelelően kell kezelniük és fenntartaniuk az építési területek biztonságbiztosítási rendszerének működését (jelzőtáblák, építési jelzések, közlekedési táblák, közlekedési lámpák, közlekedési figyelmeztető rendszerek stb.), haladéktalanul felül kell vizsgálniuk és teljes mértékben ki kell egészíteniük a közlekedésbiztonsági biztosítási rendszert azokon a helyeken, ahol az hiányzik” – áll a dokumentumban.

A közlekedési szektor kulcsfontosságú projektjei, valamint az ünnepek és a Tet alatt üzemelő utak felújítására, korszerűsítésére és bővítésére irányuló projektek esetében a Közlekedési Minisztérium előírja az egyes útvonalszakaszok építésének befejezését, megfelelő akadályok, forgalombiztonsági rendszerek, forgalomszabályozók, munkabiztonsági, környezeti higiéniai intézkedések kiépítését... a projektterületen tartózkodó emberek közlekedésére és mindennapi életére gyakorolt ​​hatás korlátozása érdekében.

Az egységeknek szorosan együtt kell működniük a Közlekedési Rendőrséggel, a Közlekedési Felügyelőséggel és az illetékes szervekkel, különösen a helyszínen szolgálatban lévő rendőrök forródrót-számait kell bejelenteniük, hogy gyorsan reagálhassanak és megoldhassák a veszélyes helyzeteket és a forgalmi dugókat az útvonalon, garantálva a közlekedő járművek abszolút biztonságát.

„A járműtulajdonosoknak és az építési projektek vezetőinek be kell tartaniuk a közlekedésbiztonságra és a teherbírásra vonatkozó előírásokat, amikor építési projektekhez építőanyagokat szállítanak” – írta a Közlekedési Minisztérium.

„Ha a projekt keretében a biztonsági követelmények be nem tartása miatt munkahelyi baleset, tűz vagy robbanás történik, vagy a közlekedésbiztonság nem biztosított... a projektben résztvevők vezetőinek felelősséggel kell tartozniuk a közlekedési miniszter és a törvény előtt” – hangsúlyozta tovább a közlekedési minisztérium.

Forrás: https://www.baogiaothong.vn/duy-tri-tot-he-thong-bao-dam-an-toan-tai-du-an-giao-thong-dip-tet-nguyen-dan-19225012609051435.htm