Az EB hivatalosan is bejelentette a hazai acélipar védelmét célzó intézkedéseket.

Illusztrációs fotó - Fotó: Bloomberg

A lépésre akkor kerül sor, amikor az európai acélipar súlyos válsággal néz szembe, mivel csak 2024-ig 18 000 munkahely szűnhet meg.

Az Európai Bizottság legutóbbi, az Európai Parlament strasbourgi plenáris ülésén tett bejelentése szerint az acélimport-kvótákat közel 50%-kal csökkentik, így a piacnak csak mintegy 10%-át nyitják meg a blokkon kívülről érkező acél előtt. Nevezetesen, a kvótát meghaladó szállítmányokra kivetett vámkulcs megduplázódik, 25%-ról 50%-ra.

Az Európai Bizottság jólétért és iparstratégiáért felelős tagja, Stéphane Séjourné hangsúlyozta, hogy ez a valaha az európai acélipar számára javasolt „legerősebb védintézkedés”. Az intézkedéseknek nincs lejárati dátumuk, és szigorú kijátszásellenes mechanizmus kíséri őket. Az árakra gyakorolt hatással kapcsolatos aggodalmakra reagálva Séjourné azt mondta, hogy a hatás „nagyon korlátozott” lesz, és autónként körülbelül 50 eurós (58,20 dollár), mosógépenként pedig 1 eurós (1,17 dollár) növekedést becsült – „tisztességes ár az európai szuverenitásért és a munkahelyekért”.

Az európai acélipar jelenleg közvetlenül 300 000 embert foglalkoztat 20 tagállamban, de globálisan akár 700 millió tonnás túlkapacitással is szembesül. Annak ellenére, hogy évi 135 millió tonna termelési kapacitással rendelkeznek, az európai acélgyárak a csökkenő kereslet miatt jelenleg mindössze kapacitásuk 70%-án működnek.

Az ArcelorMittal, Európa egyik legnagyobb acélgyártója, határozott támogatásáról biztosította az új intézkedéseket. A szabályozás – várhatóan 2026 elején várható – elfogadása azonban továbbra is kihívást jelent, mivel a 27 tagállam közül csak 11, élükön Franciaországgal, ígéretet tett a javaslat támogatására.

Forrás: https://vtv.vn/ec-chinh-thuc-cong-bo-cac-bien-phap-bao-ho-nganh-thep-noi-khoi-100251008101942172.htm