A Forsberg Racing a Nissannal együttműködve alkotta meg a Nissan Z NISMO GT-Z-t, egy pálya-orientált, NISMO alapú autót. Az autó a NISMO és olyan beszállítók, mint a Z1, az AMS, a Recaro és az APR Performance teljesítményalkatrészeinek portfóliójával van felszerelve, és készen áll a SEMA-ra, valamint a tervek szerint a 2026-os Gridlife Grand Touringon is részt vesz.
A Nissan Z NISMO-tól a GT-Z-ig: egy kapcsolat folytatása
A Forsberg Racing névjegyet hagyott maga után a driftelésben, terjeszkedve az eSport és más sorozatok felé. A Chris Forsberg pilóta és műhelyvezető vezette csapatnak már régóta együtt kell működnie a Nissannal; a NISMO GT-Z a legújabb alkotás, amely a standard Nissan Z NISMO-ból fejlődött ki a „használd a megfelelő alkatrészeket, hangold jól” filozófiájával.
NISMO futómű: teljes mértékben versenypályára hangolva
A munka a felfüggesztéssel és az alvázzal kezdődik. Elöl az autó állítható felső lengőkarokat, lengéscsillapító-toronymerevítőket és külső összekötőrudakat kapott. A hátsó tengely állítható dőlést, kerékösszetartást és kerékdőlést kapott. Elöl és hátul is NISMO nagy teljesítményű stabilizátorrudakat, futómű-rugókat és továbbfejlesztett segédváz-felfogatásokat használnak.

Kerékszett: NISMO prototípus felnik, nagy Advan A052 gumiabroncsok
A GT-Z 18 x 10,5 colos NISMO LM-RS1 prototípus kerekeken gördül, amelyekre elöl 295/35, hátul pedig 315/30 méretű Yokohama Advan A052 gumiabroncsok vannak szerelve. A kerékszettet NISMO szelepfedelek és kovácsolt szegecsek teszik teljessé.
Motor és szívócső: Z1 kategória központú
A motortér teljes mértékben kihasználja a Z1 Performance megoldásait: hideglevegő-beömlőt, dupla VRX70B turbót és levegő-levegő köztes hűtőt. A Z1 nagy kapacitású differenciálmű-burkolatot is kínál hűtőbordával, különálló differenciálmű-hűtővel, leválasztóval és egy öntöttvas olajszendvics alappal, amely kompatibilis a Concept Z olajhűtőjével.
Üzemanyag, kipufogó és fékek: szinkronizált frissítés
Az AMS biztosította a nagynyomású üzemanyag-szivattyút és a nagy áteresztőképességű befecskendezőket. A kipufogórendszer közös erőfeszítés: a Z1 biztosította a rozsdamentes acél leömlőt, a NISMO a katalizátoros kipufogót kezelte. A versenyfékek és a hűtőlevegő-csatornák a Z1-től származnak.

Vezetőfülke és aerodinamika: vezetőközpontú
Belül a NISMO biztosította a biztonsági öveket; a Recaro szerelte fel a szénszálas kagylóüléseket; a Paragon pedig a vezető hűtőruháját. Kívül a fekete-piros-fehér NISMO/Forsberg Racing emblémák elegánsak és funkcionálisak. Az APR Performance járult hozzá a GT-250 hattyúnyakú spoileréhez, az első spoilerhez és a kis első spoilerhez.
SEMA ma, Gridlife Grand Touring 2026 holnap
A SEMA bemutatóautó egyben pályakész autó is, a tervek szerint a 2026-os Gridlife Grand Touring versenyen is indulni fog. A SEMA stand látogatói ízelítőt kaphatnak a GT-Z-ből a Podium 1 egyedi versenyszimulátorán, a versenyüléseken és az immerzív szimulációs konfiguráción keresztül.
NISMO GT-Z: főbb műszaki konfiguráció
| Kategória | Részlet |
|---|---|
| Alapítvány | A standard Nissan Z NISMO-ból fejlesztették ki |
| Felfüggesztés és alváz | Állítható első felső lengőkar; lengéscsillapító toronymerevítő; külső összekötő rúd; állítható dőlés/összetartás/csapágyazás hátsó lengőkar; első/hátsó NISMO kormánykerekek; futóműkészlet; segédváz rögzítési pontok |
| Görgőkészlet | 18 x 10,5 hüvelykes NISMO LM-RS1 prototípus kerekek; Yokohama Advan A052 gumiabroncsok 295/35 (elöl), 315/30 (hátul); NISMO szelepfedelek; kovácsolt szegecsek |
| Szívócső és turbófeltöltő | Z1 hideglevegő-szívócső; VRX70B turbó; levegő-levegő köztes hűtő |
| Üzemanyag | AMS nagynyomású üzemanyag-szivattyú; nagy áramlású befecskendező |
| Hűtés és kenés | Nagy kapacitású differenciálmű burkolat Z1 hűtőbordával; külső differenciálmű hűtő; Z1 gyűjtőedény; mart olajszendvics alap a Concept Z olajhűtőhöz |
| Kipufogórendszer | Z1 rozsdamentes acél leömlő; NISMO katalizátoros kipufogó |
| Fék | Z1 versenyfék-szett; fékhűtő légcsatorna-rendszer |
| Belső | NISMO biztonsági övek; Recaro karbon kagylóülések; Paragon menő vezetőöltözék |
| Aerodinamika | APR Performance GT-250 hattyúnyakú szárny; első splitter; első kacsaszárny |
| Események és versenyek | Kiállítva a SEMA-n; részvétel a 2026-os Gridlife Grand Touringon; az 1. pódium szimulációjának megtekintése a standon |

Konklúzió: „legjobb katalógus, standard beállítás” filozófia
A Forsberg Racing NISMO GT-Z nem a hivalkodás kedvéért készült, ehelyett célzott alkatrészekre és a Forsberg Racing bevált tuning szakértelmére összpontosít. A Nissan Z NISMO platformmal, a NISMO és kulcsfontosságú partnerei fejlesztéseinek portfóliójával az autónak egyértelmű iránya van: meggyőzően szerepelni a SEMA-n, és készen állni a 2026-tól kezdődő Gridlife Grand Touring versenykörnyezetbe való belépésre.
Forrás: https://baonghean.vn/forsberg-racing-nismo-gt-z-ban-do-tu-nissan-z-nismo-10309763.html






Hozzászólás (0)