Sürgősen építsenek autópálya-pihenőket Tet kiszolgálására

Jelenleg sürgősen pihenőhelyeket építenek az észak-déli autópályán, hogy a Tet alatt is kiszolgálhassák az embereket.

A Giao Thong újság Nguyen Quang Gianggal, a vietnami gyorsforgalmi utak igazgatóhelyettesével beszélgetett a projektek előrehaladásáról.

Nguyễn Quang Giang úr.

8 ideiglenes állomás üzemel a Tet alatt

- A keleti észak-déli gyorsforgalmi út 36 pihenőhelyéből, a települések által befektetett és épített vagy kezelt állomásokon kívül, a Közlekedési Minisztérium 21 állomást kezel. Hogyan haladnak ezeknek az állomásoknak az építési folyamatai, uram?

A mai napig befejeződött az Észak-Déli Gyorsforgalmi Út komponensprojektjeinek 1. fázisának 8 állomásának befektetőinek kiválasztása, a komponensprojektek 2. fázisának 13 állomására pedig jelenleg is zajlik a pályázati felhívás.

A 8 állomás közül, amelyekhez befektetők csatlakoztak, 2/8 állomás építése folyamatban van, nevezetesen a Vinh Hao - Phan Thiet és a Phan Thiet - Dau Giay, amelyek a Tet előtti alapvető közszolgáltatási munkálatok egy részét befejezik. A fennmaradó 6/8 állomás esetében a befektetők jóváhagyják a terveket és kiválasztják a kivitelezőket.

- Ahogy mondtad, csak 2 állomás van építés alatt, szóval mit fognak tenni azok, akik a Tet ünnep alatt az autópályán szeretnének pihenni?

A legnagyobb nehézséget a telephely megtisztítása jelenti. Jelenleg csak a 8-ból 3 állomás került átadásra, és alapvetően alkalmas a telepítésre; 2/8 állomás részben lett átadva, a fennmaradó 3/8 állomás telephely-tisztítása pedig nem történt meg.

Ezért lehetetlen a Tet előtt befejezni az alapvető szolgáltatásokat. Azt tanácsoltuk a Közlekedési Minisztériumnak, hogy adja ki az 59. számú, 2024. december 20-i hivatalos közleményt, amelyben utasítja a befektetőket, hogy vegyék át a korábbi ideiglenes állomásokat, és hozzanak létre egy új ideiglenes állomást, amelyet 2025. január 20-ig kell befejezni.

Így a jelenleg működő 5 ideiglenes állomás mellett további 2 állomás lesz, amelyek a szükséges építkezés egy részét képezik, és további 1 ideiglenes állomás a Nghi Son - Dien Chau projektben. Holdújévre összesen 8 ideiglenes pihenőhely lesz, átlagosan körülbelül 60 km/állomás távolsággal, ami lényegében kielégíti az igényeket.

- Ez az autópálya-komponens projektek 1. fázisának állomásainak előrehaladása, tehát hogyan valósulnak meg a 2. fázisban lévő állomások, uram?

A fennmaradó 13 állomás esetében licitálás van folyamatban a befektetők kiválasztására. Eddig 8 állomás nyitotta meg a licitálást, 3 állomás a határidő 10 nappal történő meghosszabbításának ügyében dolgozik, mivel kevesebb mint 3 befektető vett részt; 2 állomás pedig a határidő 30 nappal történő meghosszabbításának ügyében dolgozik, mivel nem jelentkeztek befektetők.

A projektmenedzsment testületek és a Vietnami Autópálya Igazgatóság a pályázati dokumentumok elbírálására, a kiválasztási eredmények értékelésére és a szerződések tárgyalására fordított idő minimalizálására is összpontosítani fognak, ami várhatóan 2025 januárjában fejeződik be, ha minden jól megy.

A telepítendő 8 állomáshoz hasonlóan a Minisztérium tárgyalásokat fog folytatni, és felkéri a nyertes befektetőket, hogy rövidítsék le az építési folyamatot, és törekedjenek arra, hogy a komponensprojektek üzembe helyezésekor lényegében befejezzék a nélkülözhetetlen közszolgáltatási munkálatokat (mosdók, parkolók).

Sürgős helyszíni takarítás

- A terület megtisztítása akadályozza az autópálya pihenőhelyeinek 1. ütemének építési előrehaladását, akkor hogyan fogják megszüntetni a 2. ütemben lévő állomásokat?

Bár a Közlekedési Minisztérium számos dokumentumot és táviratot küldött a tartományoknak a helyszíni takarítás összehangolása érdekében, eddig csak 3/8 állomás került átadásra (2024 októberében és 2024 decemberében), míg 2/8 állomás csak részben fejezte be a helyszínt, 3/8 állomás pedig nem fejezte be.

A Vinh Hao - Phan Thiet autópálya pihenőhelyét sürgősen építik, hogy a 2025-ös holdújév előtt üzembe helyezzék a szükséges létesítményeket.

A Vietnami Autópálya Igazgatóság számos alkalommal együttműködött a helyi önkormányzatokkal a nehézségek és problémák megoldása érdekében. A helyi tervek szerint azonban várhatóan 2025 első negyedévében átadják az utat.

Ebben az összefüggésben megbeszéltük a helyi hatóságokkal, hogy a hivatalos kompenzációs tervre sokáig fog tartani várni, és azt javasoltuk, hogy a helyi hatóságok mozgósítsák az embereket, hogy beleegyezzenek a mielőbbi átadásba.

Ugyanakkor ajánlott, hogy a befektetők a területrendezési előleget a helyi önkormányzatnak előlegezzék ki. Ez a megoldás már megvalósult a Vinh Hao - Phan Thiet projekt 205+092-es km-nél is. A helyi önkormányzatok rögzítették a kicserélt véleményeket, és tanulmányozták azokat, hogy azokat az adott helyzetre megfelelően alkalmazzák.

A jelenleg telepítés alatt álló 8 állomás tapasztalataira építve a projektirányítási testületek a helyi hatóságokkal is egyeztetnek a fennmaradó 13 pihenőhely helyszínének mielőbbi befejezéséről, biztosítva a helyszín tisztaságát, amint a befektetői kiválasztás eredményei elérhetővé válnak. A mai napig 2/13 állomás készült el.

"Futás és sorban állás egyszerre"

- A földproblémán kívül milyen más problémákat tart megoldandónak?

A szabályozások szerint az építkezés megvalósításához a befektetőknek az alaptervet követően le kell folytatniuk a beruházási projektek és tervek jóváhagyásához szükséges eljárásokat. A környezeti hatásvizsgálatok (KHT-k) elkészítése azonban sok időt vesz igénybe.

A nyertes befektetők közül a Petrolimex közös vállalkozás (amely 4 töltőállomásra vonatkozó pályázatot nyert) különlegessége, hogy állami tulajdonú vállalat, és nyílt pályázati eljáráson kell keresztülmennie. Jelenleg a vietnami gyorsforgalmi közútkezelő arra kéri a Petrolimexet, hogy tanulmányozzon egy rugalmas és megfelelő tervet, amely a sorban állás és a várakozás egyidejű elvet követi, hogy ezt az időt a lehető legnagyobb mértékben lerövidítse.

A földkérdések miatt az ideiglenes pihenőhelyek fenntartásának és hozzáadásának folytatása érdekében a befektetőknek át kell venniük és üzemeltetniük kell a korábban épített állomásokat, valamint újakat kell építeniük, amelyeket 2025. január 20-ig kell befejezni.

Jelenleg nincsenek konkrét szabályozások az ideiglenes állomások autópályához való csatlakoztatására és építésére vonatkozóan. A Vietnami Közútkezelő megbeszélést tartott az illetékes szervekkel, és kiad egy dokumentumot, amely útmutatóként szolgál a projektirányítási testületeknek és a befektetőknek az ideiglenes állomások csatlakoztatásának eljárásairól.

Köszönöm!

8 pihenőhely választotta ki a befektetőket, köztük: Mai Son - 45-ös országos főút; Nghi Son – Dien Chau; Dien Chau – Bai Vot; Nha Trang – Cam Lam; Cam Lam – Vinh Hao; Vinh Hao - Phan Thiet (2 állomás); Phan Thiet – Dau Giay.

A fennmaradó 13 állomás pályázik a kiválasztott befektetőkre, köztük: QL45 - Nghi Son, Ham Nghi - Vung Ang, Vung Ang - Bung, Bung - Van Ninh, Van Ninh - Cam Lo, Cam Lo - La Son, Quang Ngai - Hoai Nhon (állomás Km 15+620 és állomás Nghi 20 -), Houyai + állomás Km20, Quy Nhon - Chi Thanh, Van Phong - Nha Trang, Can Tho - Hau Giang és Hau Giang - Ca Mau.

Forrás: https://www.baogiaothong.vn/gap-rut-xay-tram-dung-nghi-cao-toc-phuc-vu-tet-192241231162734741.htm