
Vietnami turisták utaznak az Egyesült Államokba - Fotó: QT
Az utazási vállalkozások nehézségekkel küzdenek az Egyesült Államokba irányuló utazások megszervezésekor.
Sok utazási iroda nehezen tudja fenntartani vonzerejét és megfelelő termékeket kidolgozni erre a piacra.
Június 26-án a Tuoi Tre Online- nak nyilatkozva egy amerikai turizmusra szakosodott cég (Ho Si Minh-város 7. kerülete) alkalmazottja elmondta, hogy ez a cég erős az amerikai utakban, különösen az Egyesült Államokba irányuló utakban. Az iráni-izraeli konfliktus elmérgesedése közepette a cég amerikai turistacsoportjának el kellett halasztania az útvonalát, és minden megváltozott az eredeti tervhez képest.
Ez az alkalmazott azt mondta: „A cégnek van egy sor repülőjegye egy csoport vendég számára, akik az Emirates (Egyesült Arab Emírségek, Egyesült Arab Emírségek) légitársasággal repülnek, hogy átszálljanak Dubajba, majd onnan az Egyesült Államokba menjenek.”
Az Emirates Dubaiból az Egyesült Államokba tartó járatát felfüggesztették, ezért a cég a tajvani EVA Air légitársaságra váltott. A menetrend, a többletköltségek és az utasokkal objektív okokból történő egyeztetésen dolgozik a cég, keményen dolgozva.
De miután a szerződést aláírták, a cég felelőssége az utazás lebonyolítása, különösen az egyes országokban uralkodó politikai feszültségek közepette. A cégnek biztosítania kell, hogy az utasok élvezetes és biztonságos utazásban részesüljenek.
Eközben Tu Quy Thanh úr, a Lien Bang Turisztikai Vállalat igazgatója a jelenlegi nemzetközi turisztikai útvonalak áttekintését adta a 2024-es év azonos időszakához képest, különösen az európai és amerikai piacokat tekintve, elmondta, hogy a legtöbb útvonal és a vállalkozások által szervezett túrák száma csökkent.
„Cégünk 20-30%-os kedvezményt kínál. A vietnami vásárlók általában a nyugati partra, például Los Angelesbe, Las Vegasba stb., vagy a keleti partra, például New Yorkba vagy a szövetségi kormányhoz hasonló városokba mennek. Jelenleg a vietnami vásárlók amerikai utakat szerveznek nyáron, a főszezonban, de ezek ritkák” – mondta Thanh úr.
Miért csökken a vonzerő?
A fő okok ismertetésekor Thanh úr elmondta, hogy a kereskedelmi háború, a katonai konfliktusok és a magas biztonsági kockázatok miatt csökkent a vietnami nép „amerikai álma” iránti igénye.
„A különlegesség az, hogy a feszültségek közepette egyes országokban, ha versenyképes áron kínálnak 70-80 millió vietnami dong/fős utazást egy 8 napos, 7 éjszakás útra, egy fapados légitársasággal repülve, az azt jelenti, hogy át kell szállni a Közel-Keleten. A régió politikai instabilitása miatt azonban a légitársaságok csökkentették a járataik gyakoriságát, egyesek pedig le is álltak. A vállalkozásoknak más légitársaságokat kell választaniuk, hogy körbe-körbe repüljenek, ami a profit helyett minden költséget elront.”
„A körülbelül 120 millió VND/fő magas ár az ázsiai piacokon, például Japánban, Tajvanon, Koreában történő átszállásra vonatkozik... De a magas árral nehéz versenyezni az amerikai utazások iránti kereslet meredek visszaesése közepette” – elemezte Thanh úr.
A Vietnami Nemzeti Turisztikai Hivatal szerint a 2024-ben az országból induló vietnami turisták száma eléri az 5,3 milliót, ami közel 6%-os növekedést jelent 2023-hoz képest. A hagyományos útvonalak mellett Európa és Amerika is vonzó úti cél a vietnami turisták számára. A Svájcba, Olaszországba, Franciaországba, Németországba, Hollandiába vagy az Egyesült Államok keleti és nyugati partjára irányuló utak is népszerűek a vietnami turisták körében, és az utazási irodák számos szerződést kötöttek amerikai útitervekkel.
Eközben a Turisztikai és Utazási Világtanács (WTTC) új adatai szerint az Egyesült Államok várhatóan 12,5 milliárd dollárral veszít a turisztikai bevételekből 2025-ig.
A turisztikai kiadások becslések szerint az év végére 169 milliárd dollár alá esnek, ami körülbelül 7%-os csökkenést jelent a tavalyi évhez képest, és akár 22%-os csökkenést a 2019-es csúcshoz képest, amikor a turizmus a csúcson volt az Egyesült Államokban.
Dominóhatás a konfliktusok miatt, a nemzetközi csatlakozó járatok utasainak száma csökken
Június 26-án a Tuoi Tre Online- nak nyilatkozva egy vietnami légitársaság képviselője azt mondta, hogy bár még nem üzemeltetett közvetlen járatokat a Közel-Keletre, az olyan konfliktusgócok következményei, mint Izrael, Irán vagy Ukrajna, egyértelműen befolyásolják a nemzetközi tranzit utasforgalmat.
A légitársaság a Dohához és Dubajhoz hasonló tranzitcsomópontokon keresztül közlekedő utasok arányának meredek csökkenését tapasztalta, egyes útvonalakon az arány mindössze 50% volt a normál 80-85%-os szinthez képest.
A dohai Hamad repülőtéren is instabil a helyzet, a törlésről vagy késésről szóló értesítésekkel teli elektronikus táblákkal. Például május 24-én a Dohából Hanoiba tartó QR976-os járat, amelyet egykor sok utas választott, „eltűnt a hirdetőtábláról”, így az utasok várakozási állapotban voltak, anélkül, hogy tudták volna az indulási időt.
Néhány utas azt mondta, hogy forró vizet kellett keresniük, hogy megegyék a magukkal hozott instant tésztát, és igyanak ingyen vizet a földi személyzettől, amíg határozatlan ideig várakoztak.
Nemcsak a csatlakozó utasokat érinti a helyzet, hanem a nemzetközi légitársaságokat is hatalmas költségnyomás nehezedik rájuk, mivel zárt légtérben kell repülniük. Ez óránként több ezer dollárnyi üzemanyag-pazarlást jelent, nem is beszélve a repülőszemélyzet fizetéséről, a légtérdíjakról és a késésekből és járattörlésekből eredő közvetett költségekről.
Forrás: https://tuoitre.vn/giac-mo-di-my-dang-giam-suc-hut-voi-khach-du-lich-viet-2025062614084981.htm






Hozzászólás (0)