Németország csökkenti a Kínával való gazdasági partnerség kockázatait, és több szövetségest keres Ázsiában

Egy dél-koreai üzleti út során Németország hasonló gondolkodású kereskedelmi szövetségesre talált.

A Kínával való gazdasági partnerség kockázatainak csökkentése érdekében Németország több szövetségest keres Ázsiában. A képen: Robert Habeck német alkancellár és gazdasági és klímavédelmi miniszter. (Forrás: Deutschland.de)

Robert Habeck, német alkancellár és gazdasági és klímavédelmi miniszter ötnapos ázsiai körútjának első szakaszát (június 19-23.) befejezve némileg megnyugodott, amikor Dél-Koreában „hasonló gondolkodású kereskedelmi szövetségesre” talált. A Kínával folytatott kereskedelmi kapcsolatok „kockázatainak minimalizálása” céljából Berlin a régió negyedik legnagyobb gazdaságával való gazdasági kapcsolatok erősítésére törekszik.

Ez egy Szöul által is osztott cél – mindkét exportfüggő gazdaság szeretné bővíteni gazdasági szövetségeseinek hálózatát, miközben a kereskedelmi verseny – beleértve Kína egyre határozottabb álláspontját és az Egyesült Államok növekvő protekcionizmusát – miatt aggodalmak merülnek fel.

„Célunk az üzleti, gazdasági biztonság és klímavédelmi együttműködés elmélyítése, valamint az új lehetőségek kiaknázása” – mondta Habeck miniszter a dél-koreai misszióról az indulás előtt.

A szöuli szakaszra Habeck Kínába repül – kulcsfontosságú gazdasági partnerébe, amellyel Németország tavaly mintegy 250 milliárd eurós (268,68 milliárd dolláros) kereskedelmi kapcsolatot folytatott. Ázsia első számú gazdaságában a német gazdasági miniszter várhatóan elmagyarázza Pekingnek az Európai Unió lépését, amely magas vámokat vet ki a kínai autókra, ami aggodalmat keltett egy lehetséges kereskedelmi háborúval kapcsolatban.

Természetesen Szöul nem reménykedhet abban, hogy eléri a német-kínai kereskedelmi kapcsolat mértékét, de a dél-koreai-német kapcsolatok továbbra is meglehetősen jól fejlődnek, a német közvetlen befektetések Dél-Koreában 2022-ben elérték a 15,1 milliárd eurót.

Több mint 500 német vállalat fektetett be Ázsia negyedik legnagyobb gazdaságába. A Német Kereskedelmi Kamara legfrissebb üzleti bizalmi felmérése szerint a dél-koreai német vállalatok 38%-a az értékesítés növekedésére számít a következő két évben, és felük tervezi a beruházások növelését az országban.

A német-dél-koreai kereskedelem tavaly elérte a 34 milliárd eurót (36 milliárd dollárt), amelyből a német export mintegy 20 milliárd dollárt tett ki – ezzel Dél-Korea a harmadik legnagyobb nem EU-s exportcélpont Kína és az Egyesült Államok után.

Ezek az exportcikkek főként autók és autóalkatrészek, amelyek a Dél-Koreába eladott összes német áru egyharmadát teszik ki. Emellett a vegyipari termékek és a gyógyszerek is fontos exportcikkek.

A német és dél-koreai vállalatok számos területen versenyeznek egymással, beleértve az autóipart is. Ugyanakkor együttműködnek az elektromos vagy hidrogénüzemű járművek kutatásában és fejlesztésében. A dél-koreai vállalatok különösen a félvezetők vagy az akkumulátorok terén erősek, míg termékellátási láncaik egyéb inputjai német vállalatoktól származnak.

„A koreai fogyasztók érdeklődnek a prémium termékek iránt, és folyamatosan új dolgokat szeretnének vásárolni. Eközben az itteni vállalkozások mindig azonosítják az új elemeket a termék alkotóelemeként, és hajlandóak befektetni a legújabb és vezető gyártási technológiákba” – mondta Martin Henkelmann, a Koreai-Német Kereskedelmi Kamara vezetője.

A Continental (CONG.DE) német autóbeszállító, amely 1986-ban kezdte meg működését Dél-Koreában, ma hét gyártó- és értékesítési telephellyel rendelkezik az országban, összesen 1300 alkalmazottal.

Kína azonban továbbra is kulcsfontosságú piac a Continental számára, mintegy 18 000 embert foglalkoztatva, és a csoport bevételének nem kevesebb, mint 11%-át teszi ki, így Dél-Korea kulcsfontosságú szerepet fog játszani a régióbeli diverzifikációs stratégiájukban.

„Van egy gyártóhálózatunk Ázsiában, amely hasonló termékeket gyárt hasonló folyamatokkal. Tehát, ha sikeresen megvalósítjuk a diverzifikációt, az üzlet nem fog egyetlen telephelytől függeni” – mondta Martin Kueppers, a Continental Korea vezérigazgatója.

Természetesen a német tisztviselők is kihasználták azokat a bizonyítékokat, amelyek arra utalnak, hogy dél-koreai kollégáiknak közös érdekük fűződik a kapcsolatok fejlesztéséhez. Szöul igyekszik csökkenteni a kulcsfontosságú termékektől való függőségét, és 2023 végéig bejelentett egy 10 pontos tervet az ipari ellátási láncok fejlesztésére.

Dél-Korea Kínához való földrajzi közelsége miatt szoros kereskedelmi kapcsolatai vannak a világ második legnagyobb gazdaságával – mondja Katharina Viklenko a Germany Trade & Invest elemzője. Ugyanakkor az Egyesült Államokkal való védelmi kapcsolatai mellett a Pekinggel fennálló feszültségek azt jelentik, hogy az egész kereskedelempolitikája „egyensúlyozásra” törekszik – mondja.

Eközben Németország részéről Robert Habeck alkancellár és gazdasági miniszter megerősítette, hogy Kína „nélkülözhetetlen partner az olyan globális kihívások kezelésében, mint az éghajlatváltozás”. Habeck úr hangsúlyozta Kína nagy jelentőségét „mint termelési bázis és innovációs központ, valamint beszerzési és értékesítési piac”. Ezért fontos a párbeszéd fenntartása és a tisztességes és egyenlő versenyfeltételek megvitatása.

Útja második szakaszában Habeck olyan személyiségekkel fog találkozni, mint a Nemzeti Fejlesztési és Reform Bizottság (NDRC) elnöke, Cseng San-csie, Vang Ventao kereskedelmi miniszter és Csin Csuang-lung ipari miniszter. Üzleti látogatásokat és párbeszédet is terveznek a Zhejiang Egyetem hallgatóival.

Forrás: https://baoquocte.vn/giam-rui-ro-khi-lam-doi-tac-kinh-te-voi-trung-quoc-duc-tim-them-dong-minh-o-chau-a-275770.html