BTO – Szeptember 18-án délután Binh Thuan tartomány nemzetgyűlési küldöttsége, élén Nguyen Huu Thong úrral, a Binh Thuan tartomány nemzetgyűlési küldöttségének helyettes vezetőjével, a Tartományi Közlekedésépítési Beruházási Projektirányító Testülettel (PMU) együttműködve tárgyalt a 2021–2023-as időszakra és a 2024 első 6 hónapjára vonatkozó közberuházási tőke kifizetéséről. Jelen voltak a Tervezési és Beruházási Minisztérium, a Közlekedési Minisztérium és a kapcsolódó osztályok képviselői.
A 2021–2024 közötti időszakban a Projektirányítási Tanács 5 543 497 milliárd VND tőkeforrást kapott. A 2021–2024 közötti időszak kifizetési eredménye 2024. június 30-ig 4 214 132 milliárd VND, ami a terv 76,02%-át teszi ki, amelyből: 2021-ben a terv 1 130 645 milliárd VND-t különített el, és 100%-ban kifizetésre került. 2022-ben a terv 1 750 455 milliárd VND-t különített el, és 1 748 352 milliárd VND-t folyósított, ami 99,9%-os teljesítést jelent. 2023-ban a terv 1 477 111 milliárd VND-t különített el, 1 187 351 milliárd VND-t folyósított, ami elérte a 80%-ot (beleértve a 2023-tól 2024-ig meghosszabbított tőkét). 2024-ben a terv 1 185 286 milliárd VND odaítélését tartalmazta, aminek a kifizetése 2024 júniusáig 157 421 milliárd VND volt, ami elérte a 18%-ot...
Nguyen Thanh Hien úr, a Tartományi Közlekedési Építési Beruházási Projektirányító Testület igazgatóhelyettese elmondta: „A feladatok végrehajtása során a korlátozások és nehézségek közé tartozik, hogy egyes projektek kártalanítási és területrendezési munkálatai továbbra is lassúak, az átadott földterület egyes részein még mindig „leopárdbőr” parcellák vannak, ami befolyásolta az építési előrehaladást és a tőketervek kifizetését. A rendezési munkálatok továbbra is számos nehézséggel küzdenek, mivel a kártalanítási és területrendezési munkálatok továbbra is elhúzódnak, mivel még mindig vannak olyan háztartások, amelyek nem kapták meg a kártalanítási pénzt, és továbbra is elhúzódó panaszok vannak, ami befolyásolja a kártalanítási és területrendezési tételek (DBGT) elszámolását, a befejezett projektek elszámolásának összefoglalását.”
Az infrastruktúra-áthelyezési projekt megvalósítása során volt egy csomag, ahol a vállalkozó nem véglegesítette a projekt tételeit, ami ahhoz vezetett, hogy a befejezett projekt beruházási tőkéjét nem lehetett véglegesíteni. A Projektirányítási Testület többször is hivatalos felhívásokkal kérte a vállalkozót erre, de néhány vállalkozó már nem működött, ami befolyásolta a projekt véglegesítésének előrehaladását..."
A telekrendezési kártalanítás lassú előrehaladásának oka, hogy az illetékes hatóság a kerületek, városok és települések népbizottságait bízta meg azzal, hogy a törvény rendelkezéseinek megfelelően közvetlenül hajtsák végre azt. A kártalanítási munka szorosan kapcsolódik a földhasználat-gazdálkodás területéhez, és a jelenlegi helyzet számos bonyolult kérdéssel, korlátozással és akadállyal jár. Az új szabályozás szerinti földárak meghatározása nem specifikus, a végrehajtási folyamat számos, régóta tartó nehézségbe ütközött; sok esetben az átruházás csak "kézzel írott papírokon" történik, az előírt eljárások betartása nélkül, ami számos nehézséget, különösen jogi kérdéseket okoz. Időnként és egyes helyeken a kártalanítási és a telekrendezési munkában részt vevő egységek közötti koordináció nem igazán szoros és szinkron, ami befolyásolja a munka előrehaladását. A Projektirányító Testület azt javasolja, hogy az illetékes ügynökségek, egységek és települések fordítsanak figyelmet a kártalanítás és a telekrendezés előrehaladásának felgyorsítására, a telek átadására a meghatározott terv szerinti munkálatokhoz, és egyúttal gyorsítsák fel a kijelölt projektek tőkekifizetését.
A jelentés tanulmányozása és a Közlekedési Projekt Beruházási Irányító Testületében végzett közvetlen munka során Nguyen Huu Thong elvtárs – a Tartományi Pártbizottság tagja, a Nemzetgyűlési Küldöttség helyettes vezetője, a Felügyelő Küldöttség vezetője – nagyra értékelte a Testület vezetésének, valamint a minisztériumok és egységek vezetőinek erőfeszítéseit a közberuházási tőke elosztásában, kifizetésében és elszámolásában (2021-től 2024 júniusáig) , bár még mindig számos nehézség merül fel különböző szubjektív és objektív okok miatt, mint például: a településekkel való koordináció a terület megtisztítása érdekében továbbra is sok nehézségbe ütközik; a jelenlegi jogszabályok még nincsenek összehangolva, különösen a földtörvény végrehajtására vonatkozó dokumentumok kiadása lassú...
De 2 év alatt (2021 és 2022) a Tartományi Közlekedési Munkák Beruházási Irányító Testülete a tervezett célnak megfelelően a tőke 100%-át kifizette.
Az elkövetkező időszakban ajánlott, hogy a Közlekedési Munkák Beruházási Igazgatótanácsa folytassa a közberuházási tőke kifizetésének felgyorsítása érdekében az okok felülvizsgálatát és egyértelmű azonosítását. A Tervezési és Beruházási Minisztérium jelentése szerint az Igazgatótanácshoz rendelt helyi tőke és központi tőke nagyon jelentős, a teljes tartomány több mint 1/3-át teszi ki (közel 1300 milliárd VND), ezért az Igazgatótanács közberuházási tőkéjének kifizetésére való összpontosítás nagyon fontos a tartomány tőkekifizetési rátájának növeléséhez való hozzájárulás érdekében.
Annak érdekében, hogy alapot teremtsen a központi és helyi ügynökségek számára szóló kutatáshoz és ajánlások szintéziséhez, Thong elvtárs felkérte az Igazgatótanácsot, hogy a Felügyelő Csoport tagjainak észrevételei alapján egészítse ki a jelentést, és küldje vissza a Felügyelő Csoportnak, különös tekintettel a meglévő problémák, nehézségek és akadályok elemzésére, az okok meghatározására és konkrét ajánlások megfogalmazására, különös tekintettel a hatályos jogszabályokkal kapcsolatos problémákra.
[hirdetés_2]
Forrás: https://baobinhthuan.com.vn/giam-sat-dau-tu-cong-o-ban-qlda-dau-tu-xay-dung-cac-cong-trinh-giao-thong-124121.html
![[Fotó] Elkészült a Binh Trieu 1 híd, 1,1 méterrel megemelték, és november végén nyitják meg a forgalom előtt.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/2/a6549e2a3b5848a1ba76a1ded6141fae)
Hozzászólás (0)