A terület megtisztítása, hamarosan csatlakozik a Ho Si Minh-úthoz

Vannak vállalkozók, akik 7 hónappal a tervezettnél korábban járnak.

A Deo Ca Group egy évnyi felgyorsult munka után pozitív eredményeket ért el, és a Ho Si Minh- városi útprojekt XL01 csomagjának, a Chon Thanh - Duc Hoa szakasznak az építését vállalta, amely a Bau Bang kerülettől a Tay Ninh tartományt határoló Saigon folyóig húzódik 31,5 km hosszúságban.

Gỡ mặt bằng, sớm nối thông đường Hồ Chí Minh- Ảnh 1. — Ho Si Minh-i út építése, Chon Thanh – Duc Hoa szakasz.

Pham Van Hung úr, a Deo Ca Group vezérigazgató-helyettese elmondta, hogy az egység építési teljesítménye eddig elérte a szerződéses érték 57%-át, ami 5%-kal gyorsabb a tervezettnél. A teljes építési területen a kivitelező mintegy 200 fős személyzetet és 110 gépet, illetve berendezést mozgósított azzal a céllal, hogy a kijelölt munkát 2025. április 30. előtt befejezze, ami 7 hónappal lerövidíti a folyamatot.

Ami a híd kategóriát illeti, a kivitelező 2024-re 4/6 hidat fog befejezni. A mai napig a Suoi Tre híd készült el, a közeljövőben 3 híd befejezése folytatódik, amelyek közül 2 híd, nevezetesen a Kenh Phuoc Hoa és a Cay Truong híd, egy hónappal a tervezettnél korábban készült el.

Hung úr elmondta, hogy a múltban az építési körülmények nem voltak könnyűek, különösen az anyagok tekintetében. A felmérési feljegyzések szerint 6 bányát minősítettek kitermelésre alkalmasnak. A valóságban azonban a megvalósításkor ezeknek a bányáknak a bányászati engedélyei mind lejártak. Az anyagforrás nehézkes és bizonytalan volt, a vállalkozónak további bányákat kellett keresnie távoli, magasabb költségekkel járó helyeken.

Ezenkívül a kivitelező által építés alatt álló fő útvonalszakasz körülbelül 600 méter hosszú, és 6 kereszteződést még nem adtak át a helyi hatóságoknak. A teljes csomag 22 pontot is tartalmaz a műszaki infrastruktúrához kapcsolódóan. „A kivitelező reméli, hogy ezek a problémák hamarosan megoldódnak” – mondta Hung úr.

Még mindig elakadt a föld, a kedvezőtlen időjárás

A Chon Thanh – Duc Hoa projekt kivitelezőjének eredményeivel ellentétben a Ho Chi Minh útprojekt Cho Chu – Trung Son kereszteződésénél a kivitelező építési teljesítménye a helyszíni szűk keresztmetszetek miatt nem érte el a várakozásokat. A helyszínen a mozdonyok több mint 50%-a áll.

A Son Hai Group XL01 csomagkezelő testületének képviselője elmondta, hogy a Thai Nguyen tartományon átívelő, közel 13 km-es teljes hosszból a település mintegy 10 km-t adott át. A Tuyen Quang tartományon átívelő fennmaradó 16 km-t még nem adta át a település.

„A teljes termelés tekintetében a kivitelező a szerződéses értéknek csak 15%-át érte el. Kedvező helyszíni adottságok esetén ez a szám nem lesz kevesebb 40% alatt” – tájékoztatott a kivitelező képviselője.

Közel egy hónapja fokozatosan megoldódtak a terület megtisztításával kapcsolatos nehézségek, de a Hoa Lien - Tuy Loan projekt építési területe pont az esős évszakba esett, ami megakadályozta az alapozás építését.

A Truong Son Építőipari Vállalat vezérigazgató-helyettese, Nguyen Tuan Anh ezredes, a projekt három építési egységének egyikeként elmondta, hogy a beleegyezésüket nem tevő háztartások mozgósítása mellett a Hoa Vang kerület 2024. december 7-től tervet vezetett be az építési terület védelmére, hogy a vállalkozók olyan elemeket építhessenek, amelyek meghatározzák a projekt előrehaladását.

A kőanyagokat illetően a Da Nang-i bányák elérték teljes kapacitásukat. A befektetők és a vállalkozók ajánlásait követően Da Nang városa utasította a Természeti Erőforrások és Környezetvédelmi Minisztériumot a probléma megoldására. A várakozások szerint 2025 elejére a bányák kapacitása körülbelül kétszeresére fog növekedni.

„Az esős évszak miatt már több mint egy hónapja nagyon korlátozott számú napot tud a vállalkozó az építkezésen dolgozni. Amint javul az időjárás, további építőipari csapatokat fogunk bevonni a haladás folytatása érdekében” – mondta Tuan Anh úr.

Ragaszkodj a helyi környezethez, hogy megoldd az egyes szűk keresztmetszeteket

A Ho Si Minh-út 2025-ös összeköttetését szolgáló 4 komponensű projektek megvalósításának áttekintésekor Nguyen Vu Quy úr, a Ho Si Minh-út Projektirányító Testületének igazgatója elmondta, hogy az alapkőletételi ünnepség után a befektető arra kérte a kivitelezőket, hogy összpontosítsák erőforrásaikat, használják ki a rendelkezésre álló földterületet és a kedvező időjárást a munka felgyorsítása érdekében.

2024 decemberének első hetére a Hoa Lien - Tuy Loan szakasz projektje elérte a 35%-ot; a Chon Thanh - Duc Hoa szakasz projektje több mint 44%-ot; a Rach Soi - Ben Nhat, Go Quao - Vinh Thuan szakasz projektje közel 16%-ot; a Cho Chu - Trung Son kereszteződés szakasz projektje pedig a szerződéses érték több mint 4%-át érte el.

Elismerve, hogy a Cho Chu - Trung Son kereszteződés projektjének számos eleme jelenleg nem halad a várt mértékben a tereprendezés miatt, a projektirányító testület vezetője szerint a Tuyen Quang tartomány tereprendezési munkálatai nagyon lassan haladnak.

A településnek továbbra is problémái vannak a föld-visszaszerzési térképek ellenőrzésének és aláírásának eljárásaival, mielőtt a 2024-es földtörvény szerint jóváhagynák a kompenzációs terveket. A valóságban a kivitelező mindössze 1,24/16,7 km²-t, a terület 7,4%-át előlegezte meg a háztartásoknak építési területként.

A Hoa Lien - Tuy Loan projekt esetében a földterület-átadási arány 99%, de a valóságban még mindig 1,5 km befejezetlen építkezés van, amely olyan háztartásokhoz kapcsolódik, amelyek nem kapták vissza vagyonukat, lebontották házaikat, vagy nem kaptak kártérítést.

A Chon Thanh - Duc Hoa szakasz projektnél a probléma azokban az esetekben rejlik, amikor korábban döntés született a földterület kivonásáról, de a kifizetés nem történt meg, amikor egy részét kifizették, amikor a kifizetés megtörtént, de a fennmaradó rész további támogatásra és áttelepítési politikákra szolgál...

Különösen a Rach Soi – Ben Nhat, Go Quao – Vinh Thuan szakaszprojektekben a földterületek nagy részét 2024 szeptembere és októbere között adják át. Egyes helyszíneket már átadtak, de még befejezetlenek, és nincsenek hozzájuk vezető utak.

A helyi önkormányzatok aktívan együttműködnek a lakossággal a szűk keresztmetszetek elhárításában. A projektmenedzsment egység továbbra is szorosan figyelemmel kíséri a helyi helyzetet, hogy felgyorsítsa a helyszíni megtisztítás folyamatát, és rangsorolja a projektekhez szükséges anyagbányákat.

A Ho Si Minh-út projekt 2000-ben indult, és eddig 2488/2744 km-t (több mint 90%-ot) és körülbelül 258 km mellékvonalat készített el. A fennmaradó 256 km/5 komponensű projekt megvalósítása folyamatban van.

Ebből közel 170 km/4 komponensű projekt beruházása és kivitelezése fejeződik be mostantól 2025-ig, beleértve: a Cho Chu - Trung Son kereszteződés szakaszát, teljes hossza 29 km Thai Nguyen és Tuyen Quang érintésével, léptékben 2 sávos, tervezési sebesség 60 km/h.

A Da Nang városán átvezető, több mint 11,5 km hosszú Hoa Lien - Tuy Loan szakasz az 1. fázisban valósul meg, 4 sávos kivitelezéssel és 80 km/h tervezési sebességgel.

A Chon Thanh – Duc Hoa szakasz közel 73 km hosszú, érinti Binh Phuocot, Binh Duongot, Tay Ninhet és Long An városait. Az első szakasz kétsávos lesz.

A Rach Soi – Ben Nhat, Go Quao – Vinh Thuan szakasz közel 52 km hosszú Kien Giangon és Bac Lieu-n keresztül, 4 sávos és 80 km/h tervezési sebességgel.

Vannak vállalkozók, akik 7 hónappal a tervezettnél korábban járnak.

Még mindig elakadt a föld, a kedvezőtlen időjárás

Ragaszkodj a helyi környezethez, hogy megoldd az egyes szűk keresztmetszeteket

Hozzászólás (0)