(Dan Tri) – Hanoi számos jelentős külső változáson megy keresztül. Számos körgyűrűbe, sugárirányú tengelybe és hídba fektetnek be, fokozatosan kialakítva egy szinkron, zárt közlekedési rendszert, amely méltó a fővárosi pozíciójához.
Tipikus modern épületek Hanoiban ( Videó : Huu Nghi)
Az építészeti örökség fontos szerepet játszik a történelmi városok identitásának építésében. A hagyományos építészeti örökség mellett a modern és kortárs építészeti örökség is számos alkotással járul hozzá Vietnam történelmi városainak identitásának építéséhez (Fotó: Tuan Huy).
A főváros, Hanoi, őrzi a történelmi, kulturális és esztétikai értékkel bíró örökségeket, miközben új modern alkotásokat fejleszt, hogy megfeleljen az ország fővárosaként betöltött szerepének megfelelő fejlesztési igényeknek.
A képen a történelmi Ba Dinh tér panorámás képe látható, a belvárosban és a Vörös-folyó mindkét partján épülő új modern épületekkel (Fotó: Hoang Phong).
Az Irodalmi Templom - Császári Akadémia ereklyehelyét közel 1000 év után is eredeti állapotában őrzik és tartják karban (1070-1076 között épült) (Fotó: Hoang Phong).
Hoan Kiem-tó – Hanoi fővárosának szíve – máig őrzi jellegzetes zöldterületét (Fotó: Hoang Phong).
A Hanoi Operaház, a francia gyarmati időszak alatt épült építészeti örökségek egyike, körülbelül 100 éves, és az ország és a város fontos történelmi eseményeihez, például az augusztusi forradalomhoz kapcsolódik (Fotó: Tien Tuan).
A Nyugati-tó tervben van, a táj nem sokat változott az előző évekhez képest, az építkezések és a toronyházak főként Hanoi nyugati és délnyugati részén vannak tervben.
A főváros megőrzi a városi tömbök és utcák szerkezetét; megőrzi a tereket, parkokat, tavakat; megőrzi a városi fák szerkezetét... (Fotó: Le Hoang Vu).
Az örökségi értékek megőrzése mellett a gyors urbanizáció modern „új köpenyt” adott a fővárosnak, Hanoinak, amely a gazdasági és társadalmi fejlődés, valamint az emberek életének igényeit szolgálja.
A 3-as körgyűrű a kiemelt gyorsforgalmi útjával a belvárosi és a régiók közötti forgalmat is kiszolgálja. 7 gyorsforgalmi út köti össze a 4 északi gazdasági folyosót, mindegyik Hanoi központtal, és a 3-as körgyűrű felé tart (Fotó: Huu Nghi).
Hanoi új Gyermekpalotáját közel 40 000 négyzetméteres területen építették a CV1 Lake Parkban, és szeptember végén avatták fel. A Gyermekpalota két tömbből áll, melyek közül az A tömbben színház, mozi és művészeti klub található. A B tömbben könyvtár, csillagászati torony, tornaterem, úszómedence stb. található. (Fotó: Huu Nghi).
A Vietnámi Hadtörténeti Múzeum egyike a hat nemzeti múzeumnak, és a katonai múzeumok rendszerének vezető múzeuma. Az új múzeum modern dizájnnal épült, közös teret teremtve a látogatók számára az interakcióhoz és az élményekhez.
A projekt 38,6 hektáros területet foglal magában, és a Thang Long autópálya 6+500-as kilométerénél található (Tay Mo kerület, Dai Mo, Nam Tu Liem, Hanoi). Várhatóan novemberben nyílik meg, és az első két hónapban ingyenes jegyeket kínálnak. Fotó: Manh Quan.
A 12,5 km hosszú 3-as számú városi vasútvonal, a Nhon – Hanoi állomás szakasz, 8 magaslati állomással és 4 földalatti állomással rendelkezik. Ezek közül a 8,5 km-es Nhon – Cau Giay magaslati szakaszt hivatalosan augusztus eleje óta üzembe helyezték, a földalatti szakasz pedig még építés alatt áll (Fotó: Huu Nghi).
A Nhon – Hanoi vasútállomás metróvonalán 10 szerelvény közlekedik, maximális sebességük 80 km/h, átlagos üzemi sebességük 35 km/h. Minden szerelvény 4 kocsiból áll, minden kocsi 236 utast szállít, minden járaton körülbelül 950 utas utazhat. 353 mozdonyvezetőt és az útvonalat közvetlenül üzemeltető összes személyzetet képeztek ki vállalkozók és tanácsadók segítségével (Fotó: Huu Nghi).
Korábban, a Cat Linh - Ha Dong városi vasútvonalat 2022 januárjában helyezték üzembe. A Hanoi Metro One Member Limited Liability Company üzemelteti. Ez Vietnam első városi vasútvonala, 13,05 km hosszú, 12 állomással (Fotó: Manh Quan).
A Thang Long sugárút közel 30 km hosszú és 140 méter széles, a Hanoi – Hoa Binh – Son La – Dien Bien gyorsforgalmi út része, amely Hanoit köti össze a nyugati kerületekkel és a Hoa Lac High-Tech Parkkal (Fotó: Huu Nghi).
A Thang Long sugárút jelenleg sűrű, többrétegű növényvilággal rendelkezik. A teljes útvonalon több mint 45 000 fa található, sok rétegben ültetve.
A fotó az út elején lévő aluljárónál készült, mindkét falat indiai krizantémok borítják (Fotó: Huu Nghi)
A Cau Giay kerület számos technológiai vállalat központjának, iskolának, vállalkozásnak stb. ad otthont, nagy népsűrűséggel. A terület fénypontja a Duy Tan Technológiai Negyed és a Landmark 72 épület (Hanoi legmagasabb épülete), amely a Pham Hung utcában található (Fotó: Le Hoang Vu).
Eddig számos nagyszabású projektbe fektettek be és valósítottak meg. Ezek a projektek nemcsak modern építészeti tájképi utcákat és városi kiemelt helyeket hoznak létre, hanem a város gazdasági növekedésének hajtóerejévé is válnak, méltóan fővárosként és nemzeti politikai és közigazgatási központként betöltött pozíciójához (Fotó: Minh Hien).
A Nemzeti Kongresszusi Központ (NCC) Vietnam vezető és legnagyobb kongresszusi központja. 44 hektáros összterületével a következőket foglalja magában: főépület, zöld kampusz, vízi tér, kültéri parkoló, földalatti parkoló, helikopter-leszállóhely és számos egyéb kiegészítő elem.
Az NCC megfelel a nemzetközi szabványoknak, és ideális helyszín nagyszabású rendezvények vagy konferenciák szervezéséhez belföldön és külföldön, több ezer vendég részvételével (Fotó: Huu Nghi).
A My Dinh Nemzeti Sportkomplexum, melynek központi eleme a 2003-ban felavatott 40 000 férőhelyes stadion.
Ez az ország legnagyobb befogadóképességű stadionja. Körülbelül 53 millió USD költséggel épült. A stadion keleti és nyugati oldalán található lelátókat ívelt tetők fedik, amelyek az ülőhelyek felét fedik le. A stadion mellett két futballedzőpálya található, amelyek edzési lehetőséget biztosítanak a csapatoknak (Fotó: Huu Nghi).
A Nhat Tan híd Vietnam legnagyobb, a Vörös-folyón átívelő ferdekábeles hídja, amelyet 2015-ben avattak fel. A híd és a hozzá kapcsolódó utak teljes hossza 8,93 km. A főhíd 33,2 m széles és 8 sávos.
A fő híd fesztávja egy többfesztávú, ferdekábeles híd 5 rombusz alakú toronnyal. A Nhat Tan híd a második körgyűrű fontos eleme, és lerövidíti a főváros központjától a Noi Bai nemzetközi repülőtérig tartó távolságot (Fotó: Le Hoang Vu).
A Hanoi–Hai Phong gyorsforgalmi út (CT.04) 105 km hosszú, és Vietnam legmodernebb gyorsforgalmi útjának tartják, 6 sávos és 2 vészsávos. A CT.04-es útvonal Hanoit köti össze a régió növekedési pólusaival, mint például Hai Phong, Quang Ninh, Hung Yen, Hai Duong stb. Az útvonalon megengedett maximális sebesség 120 km/h (Fotó: Huu Nghi).
A Co Linh kereszteződés számos fontos közlekedési tengelyt köt össze a város keleti részén, itt találjuk a Hanoi-Hai Phong autópályát, az 1-es főútvonalat, a Co Linh utat és a Thanh Tri hídot (Fotó: Huu Nghi).
A Vo Nguyen Giap utca 12 km hosszú, és a Nhat Tan hidat köti össze a Noi Bai repülőtérrel. Az útvonalba több mint 6700 milliárd VND-t fektettek be, és ez egy „diplomáciai útvonal”, amelyen rendszeresen utaznak nemzetközi delegációk a Noi Bai repülőtérről Hanoi központjába. Az út különlegessége a 80-100 méter széles keresztmetszete, a középső sávot pedig 5 réteg fa borítja (Fotó: Huu Nghi).
Hanoi városának panorámás kilátása nyugatról a központ felé (Fotó: Minh Hien).
Dantri.com.vn
Forrás: https://dantri.com.vn/xa-hoi/ha-noi-do-thi-hien-dai-giua-long-di-san-nghin-nam-20241009042542891.htm
Hozzászólás (0)