Szinkron közlekedési infrastruktúra – a „lökés” Ho Si Minh-város keleti részének fejlesztésére

Számos kulcsfontosságú közlekedési projekt, mint például az autópályák, a körgyűrűk és a folyami hidak, erős „lendületet” adnak Ho Si Minh-város keleti részének, hozzájárulva a regionális összeköttetések szűk keresztmetszeteinek megszüntetéséhez, és a területet a gazdaság és a tengeri turizmus élénk kapujává alakítva.

Áttörés a közlekedési infrastruktúrában, régiók közötti kapcsolatok létrehozása

A délkeleti régió társadalmi-gazdasági fejlődésének képében Ba Ria - Vung Tau (ma Ho Si Minh-város része) fénypontként jelent meg, előnyökkel a tengeri kikötők, az olaj- és gázkitermelés, valamint a szigetturizmus terén. A gazdaság, az ipar és a turizmus gyors fejlődése azonban fokozatosan túlterhelte a régi infrastruktúrát.

Ennek a szűk keresztmetszetnek a megoldására számos kulcsfontosságú projektet és munkát valósítottak meg és valósítanak meg, amelyek egy szinkron forgalmi rendszert hoznak létre, és áttörést jelentenek ezen a területen.

Figyelemre méltó, hogy a Bien Hoa - Vung Tau gyorsforgalmi út közel 54 km hosszú, teljes beruházása meghaladja a 17 800 milliárd VND-t, amelyből a régi Ba Ria - Vung Tau tartományon átívelő harmadik szakasz lényegében elkészült és tavaly áprilisban nyitották meg a műszaki forgalom számára.

Elkészülve ez az útvonal lerövidíti az utat Dong Naiból, Ho Si Minh-város központjából Vung Tau strandjáig, és egyúttal csökkenti az 51-es autópálya terhelését, amely gyakran zsúfolt. Ez fontos mozgatórugója annak, hogy a turisták és az áruk kényelmesebben jussanak Cai Mep - Thi Vai kikötőjébe.

Ezzel párhuzamosan a Ho Si Minh-város 4-es körgyűrű projektje is folyamatban van. A körgyűrű elkészülte után a nyugati és délkeleti tartományokból érkező áruk gyorsan eljuthatnak a Ba Ria - Vung Tau tengeri kikötőbe, ami logisztikai költségeket takarít meg.

Ba Ria - Vung Tau (régi) egyik legnagyobb előnye a Cai Mep - Thi Vai mélyvízi kikötőrendszer. Ez egy ritka kikötőcsoport Vietnámban, amely képes fogadni a 200 000 tonnánál nagyobb kapacitású hajókat, amelyek átrakodás nélkül közvetlenül Európába és az Egyesült Államokba tartanak. A teljes potenciál kiaknázása érdekében azonban erősebben kell befektetni a kikötőt a logisztikai hátországgal összekötő forgalomba.

A Bien Hoa - Vung Tau gyorsforgalmi út 3. komponensű projektje Ba Ria - Vung Tau tartomány (régi) érintésével gyakorlatilag elkészült és tavaly áprilisban átadták a műszaki forgalomnak. Fotó: Thanh Hue

Az olyan projektek, mint a Bien Hoa - Vung Tau gyorsforgalmi út, a Ben Luc - Long Thanh gyorsforgalmi út, vagy az 51-es autópálya korszerűsítése, mind ezt a célt szolgálják. Amikor az áruk ellátási lánca zökkenőmentes lesz, Ho Si Minh-város keleti része nemcsak a régió, hanem az egész ország „kikötői fővárosává” válik.

Emellett felgyorsítják a közel 4900 milliárd VND összértékű kulcsfontosságú közlekedési projekt, a Phuoc An híd építési folyamatát. Elkészülte után közvetlenül összeköti majd a Cai Mep - Thi Vai területet a Ben Luc - Long Thanh gyorsforgalmi úttal (Dong Nai).

A projekt várhatóan 2026 végére fejeződik be, hozzájárulva az 51-es főút terhelésének csökkentéséhez, miközben kiegészíti a nemzeti logisztikai rendszert és elősegíti a regionális gazdaságfejlesztést.

A régi, DT 994-es tengerparti útvonalat, a Vung Tau - Binh Thuan (ma Lam Dong tartomány) útvonalat bővítik és korszerűsítik, így egy folyamatos tengerparti turisztikai tengely jön létre. Fotó: Thanh Hue

A Ba Ria - Vung Tau (régi) útvonal nemcsak a régiók közötti összeköttetésre összpontosít, hanem a tartományokon belüli közlekedési infrastruktúrába történő beruházásokat is prioritásként kezeli. A DT 994 Vung Tau - Binh Thuan (ma Lam Dong tartomány) tengerparti útvonalat bővítik és korszerűsítik, egy folyamatos tengerparti turisztikai tengelyt hozva létre, amely összeköti a Ho Tram luxusüdülőhelyeit. Ezt az „aranyútnak” tekintik, amely elvezeti a turistákat a környék kék tengerének, fehér homokjának és aranyló napsütésének szépségéhez.

Ezenkívül olyan projektek, mint a Cai Mep kikötőt az 51-es főúttal összekötő 991B út, hozzájárulnak a közlekedési hálózat kiteljesítéséhez, mind a gazdasági, mind a turisztikai fejlődést szolgálva.

Stratégiai vízió, amely segíti Ho Si Minh-város keleti részének fellendülését

Az egyidejű közlekedési infrastruktúra nemcsak csökkenti a szállítási költségeket, javítja az áruk versenyképességét, hanem nagy teret nyit a tengerparti turizmus számára Ho Si Minh-városban. Különösen a Bai Sau Vung Tau a híres strand, amelyet minden hétvégén és a Tet ünnepeken is nagyszámú látogató vonz. Amikor a Bien Hoa - Vung Tau gyorsforgalmi utat üzembe helyezik, a látogatók száma várhatóan drámaian megnő a lerövidült utazási idő és a nagyobb biztonság miatt.

Hosszú távon a Long Thanh repülőtérhez és a régiók közötti autópályákhoz való kényelmes csatlakozás segíteni fogja Ho Si Minh-város keleti részének a nemzetközi piac elérését. A gyönyörű, vad szépségüket megőrző strandok, mint például a Ho Tram és a Binh Chau, stratégiai befektetőket vonzanak majd az üdülőhelyek, a szórakoztatás és a kaszinók területén, regionális szintű úti célt teremtve.

Ezzel párhuzamosan a tengeri kikötői infrastruktúra fejlesztése logisztikai szolgáltatások, kereskedelem és a támogató iparágak iránti keresletet fog eredményezni. Az olyan ipari övezetek, mint a Phu My és a Chau Duc, várhatóan a kikötői rendszerrel és az autópályákkal való kényelmes összeköttetésnek köszönhetően a külföldi közvetlentőke-befektetések központjaivá válnak. A tengeri kikötői iparág és a tengeri turizmus közötti párhuzam egyensúlyt és fenntartható fejlődést teremt a helység számára.

A terv szerint 2030-ra Ba Ria - Vung Tau (régi) arra törekszik, hogy nemzetközi tengeri kikötőközponttá, az ország logisztikai szolgáltatóközpontjává és Délkelet-Ázsia vezető tengeri turisztikai célpontjává váljon. E cél megvalósításához elengedhetetlen egy szinkron közlekedési infrastruktúra kiépítése.

Ba Ria - Vung Tau tartomány (régi) közlekedési infrastrukturális rendszerébe teljes beruházás és kiépítés történt, elősegítve a gazdasági és turisztikai fejlődést. Fotó: Quang Hung

A szinkron közlekedési infrastruktúra az „aranykulcs”, amely megnyitja az utat Ho Si Minh-város keleti része előtt az áttöréshez. Amikor az autópályák, folyami hidak és part menti útvonalak szinkronban kerülnek üzembe, az nemcsak az összeköttetés problémáját oldja meg, hanem a régió gazdasági és tengeri turisztikai térképén is előkelő helyet foglal el.

Stratégiai víziójával és a már megvalósult, illetve folyamatban lévő projektjeivel Ho Si Minh-város keleti része fokozatosan megvalósítja azt a törekvését, hogy a következő évtizedben tengeri gazdasági központtá és nemzetközi turisztikai célponttá váljon.

Quang Hung

Forrás: https://vietnamnet.vn/ha-tang-giao-thong-dong-bo-cu-hich-dua-phia-dong-tp-hcm-phat-trien-2441731.html