Megoldások sorozata a kapuknál fellépő forgalmi torlódások kezelésére

Közlekedésrendőrség szabályozza a forgalmat az 51-es főúton Long Thanh községen keresztül. Fotó: Dang Tung

2025 július közepétől számos projekt kezdődött a Dong Nai tartomány és Ho Si Minh- város határán: javítási (a Ho Si Minh-város - Long Thanh - Dau Giay gyorsforgalmi úton lévő Long Thanh híd tágulási hézaga) vagy építési (a Tan Van kereszteződés a 3-as körgyűrű - Ho Si Minh-város, Ho Si Minh-város környéke építésére irányuló beruházási projekt keretében). Az építési folyamat torlódásokhoz vezetett az építési területen és a szomszédos utakon Dong Naiban, mint például: az 51-es főút, az 1-es főút, a Cat Lai komp, a Ho Si Minh-város - Long Thanh - Dau Giay gyorsforgalmi út...

Gyors telepítés, torlódások megelőzése

Az útfelújítási projektek okozta forgalmi torlódások kezelésére a hatóságok és a helyi önkormányzatok számos megoldást vezettek be szinkronban és gyorsan, különös tekintettel az alternatív útvonalak bejelentésére, a forgalomszabályozás megszervezésére és az építkezések felgyorsítására. Ezek a megoldások a hatóságok minden szintjén és a funkcionális erők kezdeményezőkészségét és erőfeszítéseit mutatják a forgalmi torlódások emberek életére gyakorolt hatásának minimalizálása érdekében.

Az egyik legfontosabb megoldás a javítási projektekkel kapcsolatos információk egyértelmű közzététele és alternatív útvonalak biztosítása a közlekedők számára. A Tartományi Közbiztonsági Hivatal Közlekedésrendészeti Osztálya 3 alternatív útvonalat javasol az 51-es főútról a Dong Nai folyón át Ho Si Minh-városba közlekedő autók számára (a javítás alatt álló autópálya helyett). Ugyanakkor Ho Si Minh-város hatóságai a Dong Nai tartományból közlekedő járműveket a 743-as tartományi útra (Ho Si Minh-város) terelik, amikor ez az útszakasz ideiglenesen lezárásra kerül a Tan Van kereszteződés építése miatt a 3-as körgyűrű – Ho Si Minh-város építésére irányuló beruházási projekt keretében.

Emellett a Vietnam Expressway Technical Services Joint Stock Company kötelezettséget vállal arra, hogy teljes körű információkat nyújtson a sajtóügynökségeknek, és folyamatosan frissítse azokat annak érdekében, hogy a járművek átlássák a forgalmi helyzetet a Ho Si Minh-város - Long Thanh - Dau Giay gyorsforgalmi úton. Ez segíti az embereket abban, hogy proaktívan kiválasszák a megfelelő útvonalat, elkerülve a forgalmi dugókat.

A Tartományi Közlekedésrendészeti Osztály tiszteket és katonákat mozgósított a forgalomszabályozás fokozása érdekében az 51-es főút, valamint Long Hung kerület, Long Thanh község és Nhon Trach község kulcsfontosságú kereszteződéseiben a torlódások megoldása érdekében. Különösen a Tartományi Közlekedésrendészeti Osztály július 19-től önkéntes programot szervezett 3 útvonalon, hogy elkerülje a torlódásokat a Ho Si Minh-város - Long Thanh - Dau Giay gyorsforgalmi út javítása során. Csúcsidőben és hétvégén a Tartományi Közlekedésrendészeti Osztály ifjúsági és női szakszervezeti tagjai támogatják a forgalomszabályozást az 51-es főút mentén található 3 kereszteződésben, beleértve a Km2+200, Km4+700 (Long Hung kerület) és Km5+200 (Phuoc Tan kerület). Ez a tevékenység várhatóan az autópálya-szakasz javításáig tart.

A helyi hatóságok számára, mivel az utóbbi napokban megnőtt a forgalmi torlódás Long Thanh községben, július 18-án a Long Thanh község Népi Bizottsága dokumentumot adott ki, amelyben felkérte a községi rendőrséget, hogy több erőt biztosítson a forgalomszabályozás támogatására, különösen a csúcsforgalomban. A Long Thanh község hatóságai megjegyezték, hogy messziről értesítsék a forgalmi torlódásokról, és arra ösztönözzék a járműveket, hogy megfelelő alternatív útvonalakat válasszanak a főutak terhelésének csökkentése érdekében.

Fel kell gyorsítani az építkezést a szűk keresztmetszetek „elhárítása” érdekében

Számos megoldás megvalósítása ellenére a forgalmi torlódások továbbra is fennállnak, és hatással vannak az emberekre. Az emberek azt javasolják, hogy a hatóságok részletesebb információkat adjanak ki az egyes projektek terjedelméről és konkrét építési idejéről, különösen a sávok megnyitásának/lezárásának időpontjairól és a sebességkorlátozással rendelkező útszakaszokról. Ezeket az információkat folyamatosan és többféle módon (elektronikus táblák, közlekedési alkalmazások, helyi sajtóügynökségek) frissíteni kell, hogy az emberek könnyen hozzáférhessenek.

Emellett Bien Hoa kerület, Long Thanh és Nhon Trach községek néhány lakosa azt javasolta, hogy az építési egységeknek optimális építési terveket kell tanulmányozniuk a korlátok területének minimalizálása és a szűkített sávok számának minimalizálása érdekében. Jellemzően éjszaka, alacsony forgalmú órákban építkeznek, hogy korlátozzák a forgalmi torlódásokat a csúcsforgalom idején a sűrűn lakott területeken, ipari parkok közelében.

Le Thi Tam asszony (aki Long Thanh községben él) javasolta, hogy növelni kell a közlekedési szabályok betartásával kapcsolatos tudatosságot, különösen az építési területeken való közlekedés során. A közlekedőknek be kell tartaniuk a jelzőtáblákat, korlátozniuk kell a sebességet és elsőbbséget kell adniuk, kerülniük kell a lökdösődést és a felelőtlen előzéseket, amelyek ütközéseket és torlódásokat okozhatnak.

A fenti valósággal szembesülve a Vietnam Expressway Corporation július 19-én közölte, hogy felkérte az építőipari egységet, hogy gyorsítsa fel a munkát és tegyen erőfeszítéseket a Long Thanh híd építési idejének lerövidítése érdekében. Az építőipari egység a nap 24 órájában dolgozik, és várhatóan július 27-én befejezi az építkezést és helyreállítja az útfelületet, 3 nappal korábban, mint az eredeti terv (várhatóan július 30-ig), amennyiben az időjárás kedvező lesz.

A probléma megoldásának első lépése, hogy a hatóságok egyértelműen azonosítsák az okokat, helyesen felmérjék a hatásokat, valamint gyorsan és hatékonyan hajtsák végre a torlódáscsökkentő megoldásokat. Hosszú távon, a fenti projektek befejezése elősegíti majd az emberek és a járművek mozgásának nyitottabbá és kényelmesebbé tételét, korlátozva a forgalmi torlódások újbóli kialakulásának kockázatát.

A Vietnami Közútigazgatás ( Építési Minisztérium ) közölte, hogy 2025 utolsó 6 hónapjában az ügynökség az Építési Minisztérium és a Pénzügyminisztérium alá tartozó egységekkel együttműködve befejezi a közúti infrastruktúra vagyonának a tartományok és városok népi bizottságaihoz történő átadását az új decentralizált modell szerint. Ezzel egyidejűleg az ügynökség fogadja és üzemelteti az új gyorsforgalmi utakat, frissíti a jelzéseken található információkat az új közigazgatási egységeknek megfelelően, és befejezi a közúti infrastruktúra tervezését.

Dang Tung

Forrás: https://baodongnai.com.vn/phap-luat/202507/hang-loat-giai-phap-ung-pho-un-tac-giao-thong-tren-cac-cua-ngo-27e1fd2/