2025 október elejére az egység 2596 milliárd VND-t folyósított, elérve a teljes odaítélt tőke 88,26%-os kifizetési arányát, segítve a vállalkozói konzorciumot a projekt megvalósításához szükséges tőkeáramlás nehézségeinek leküzdésében.
Ezenkívül a befektető megteremti a feltételeket az építőipari vállalkozók számára, hogy a Dong Thap tartomány Népi Bizottsága által jóváhagyott speciális mechanizmus szerint megszervezzék a Tien folyó homokbányáinak kiaknázását az utak terhelésének és töltéseinek biztosítása érdekében...
Ugyanakkor a Dong Thap tartomány Polgári és Ipari Építési Beruházási Projektjeinek Igazgatótanácsa azt javasolja, hogy a 3. régió Építési Beruházási Projektjeinek Igazgatótanácsa sürgősen támogassa a Cao Lanh - An Huu gyorsforgalmi út projekt 2. komponensével keresztező két nagyfeszültségű távvezeték felújítását és áthelyezését.
A 220 kV-os Cai Lay - Cao Lanh nagyfeszültségű vezeték a Ba Huong híd építési folyamatát, az 500 kV-os Song Hau - Duc Hoa nagyfeszültségű vezeték pedig a Danh Cuu híd építési folyamatát befolyásolja a Cao Lanh - An Huu gyorsforgalmi út projekt 2. komponense alatt.
Konkrétan a Song Hau - Duc Hoa nagyfeszültségű vezeték akadályozása miatt a kivitelező nem tudott cölöpözést végezni a Danh Cuu híd TS03, TS04 és TS05 pilléreinél; a Ba Huong hídnál pedig a 220 kV-os Cai Lay - Cao Lanh nagyfeszültségű vezeték akadályozása miatt a kivitelező nem tudott fúrt cölöpöket készíteni a TS02, TS03, TS04, TS05, TS06, TS07 és TS08 pilléreknél.
Az értékelés szerint a két nagyfeszültségű távvezeték felújításának és áthelyezésének korai befejezése megkönnyíti a Vállalkozó Közös Vállalat számára az építési munkálatok felgyorsítását, amelynek célja a teljes útvonal 2026. április 30-ig történő megnyitása a forgalom előtt, és a teljes projekt 2026 harmadik negyedévére történő befejezése, üzembe helyezve a Cao Lanh - An Huu gyorsforgalmi út 2. komponensét, amely összeköti a déli gyorsforgalmi úthálózatot, és a kormánynak tett kötelezettségvállalásának megfelelően a Mekong-delta régió társadalmi -gazdasági fejlődését szolgálja.
Le Xuan Dai alezredes, a Truong Son 11. számú, 12. hadtest (Truong Son Építőipari Vállalat) végrehajtó bizottságának igazgatója, a Cao Lanh - An Huu gyorsforgalmi projekt 2. komponensének Vállalkozói Konzorciumának képviselője elmondta: „A befektetők és a vezetők minden szintjén és ágazatában időben érkező támogatásnak köszönhetően, valamint a Dong Thap tartományi pártkongresszus 2025-2030-as ciklusának üdvözlése és a közelgő országos pártkongresszus előtti sikerek érdekében a vállalkozói konzorcium több mint 400 munkást, mérnököt és több száz speciális műszaki berendezést mozgósított, és sürgősen mintegy 40 szívós építőipari csapatot szervezett a nappal és az éjszaka minden szakában, lelkes verseny jegyében, „legyőzve a napot, legyőzve az esőt”, és tudományos és ésszerű „3 műszakos, 4 csapatos” kivitelezést szervezve azzal az elszántsággal, hogy felgyorsítsa a teljes projekt befejezésének előrehaladását a vállalt szerződésnek megfelelően.”
Másrészről a kivitelező konzorcium jelenleg több mint 999 400 m³ homokot termelt ki a Tien folyón található 3 homokbányában, nevezetesen a Tan Khanh Trung, a Hoa Hung 1 és a Hoa Hung 2 bányákban, a Tartományi Népi Bizottság által jóváhagyott speciális mechanizmus szerint, amely a teljes projekt 1 571 000 m³-es homokigényének töltésezését és rakodását szolgálja.
Ennek köszönhetően 2025 október elejéig az építőipari vállalkozók összesen 1243 milliárd VND értékű építési és telepítési munkát végeztek el, ami a Cao Lanh - An Huu gyorsforgalmi út projekt 2. komponensének építési és telepítési értékének 52,51%-át teszi ki.
A feljegyzések szerint az építkezésen számos fontos munka az ütemterv és a terv szerint halad. Konkrétan a kivitelezők gyakorlatilag befejezték a PVD-vel kezelt gyenge talajú szakaszok töltésezését és rakodását, valamint a teljes útvonal terhelését; zúzott kőadalékanyagot szállítottak az építkezésre a szükséges anyagok proaktív beszerzése és útalap-rakodóanyagként való felhasználása érdekében; gyakorlatilag befejezték a gerendák telepítését az útvonalon lévő hidakon, és arra törekszenek, hogy a hidak összes fő szerkezetét 2025. december 31-ig befejezzék, kivéve azokat a helyeket, amelyek még mindig a terepen ragadtak, és amelyeket még nem tudtak megépíteni...
Nguyen Thi Thanh Phuong, a Dong Thap tartományi Civil és Ipari Építési Beruházási Projektirányító Testület igazgatója elmondta, hogy a Dong Thap tartományon átívelő Cao Lanh - An Huu gyorsforgalmi út 2. komponensének projektjét 2022 és 2027 között valósítják meg, teljes hossza 11,43 km, teljes beruházása 3856 milliárd VND, és az építkezés hivatalosan 2024. augusztus 12-én kezdődött. A kiindulópont az 1. komponenssel a 16+000 km-nél metszi a szakaszt, a végpont pedig a Trung Luong - My Thuan gyorsforgalmi úttal csatlakozik a 98+950 km-nél, körülbelül 1,8 km-re az An Thai Trung kereszteződésétől.
A déli gyorsforgalmi úthálózatot összekötő projekt befejezése után fontos szerepet fog játszani a forgalmi "szűk keresztmetszetek" megszüntetésében, megnyitva a régió fejlesztéséhez szükséges befektetési tőke áramlását, elősegítve a föld, a munkaerő és az erőforrások potenciáljának kiaknázását, annak érdekében, hogy a Mekong-delta új korszakba - a nemzeti fejlődés korszakába - lépjen.
Forrás: https://baotintuc.vn/kinh-te/hoan-thanh-ban-giao-mat-bang-cao-toc-cao-lanh-an-huu-thanh-phan-2-20251013150107147.htm
![[Fotó] Az I. Kormánypárt Kongresszusának ünnepélyes megnyitója](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/13/1760337945186_ndo_br_img-0787-jpg.webp)
Hozzászólás (0)