A Long Xuyen elkerülő úton 25 hídfőállás kompenzációjának befejezése

Két kompenzációs fázis befejezése után az útvonalon utazók és az áruk szállítása kényelmesebbé vált.

Október 24-én reggel Nguyen The Vuong úr, a Long Xuyen város elkerülő útszakaszának tanácsadó és felügyeleti egységének igazgatóhelyettese elmondta, hogy a 4A csomagban a kivitelező a szabályozásoknak megfelelően elvégezte a hídfőutak kompenzációját.

A kivitelező befejezte a Long Xuyen várost elkerülő út ( An Giang ) hídfőjénél lévő út kártalanítását.

A Long Xuyen városi elkerülő út három építési csomagból áll: a 4A, a 4B és a 4C. A projekt 18 hidat foglal magában. A használatbavétel után az illetékes egységek felméréseket végeztek, és kompenzációt javasoltak a 25/36 hídfőút helyére.

Ennek megfelelően a Long Xuyen várost elkerülő út hídfőjének süllyedésének kompenzációját a kivitelező szeptember 10-től hajtotta végre. Szeptember 20-ig a 4B és 4C csomagokat megvalósító kivitelező befejezte a kompenzációt, elérve a kijelölt munkamennyiség 80%-át.

A fennmaradó 20% a 4A csomaghoz tartozik, öt helyszínnel, ahol kompenzációra van szükség. Konkrétan a Kenh Xang híd és a Cai Dung híd esetében az A1 mólónál kell kompenzációt végezni. A fennmaradó hidak a Ranh híd, a Muong Thom Be és a Muong Thom, ahol az A2 mólónál kell kompenzációt végezni.

„A 4A csomag kivitelezője eddig az előírásoknak megfelelően elvégezte a süllyedés kompenzálását, kényelmesebbé téve az emberek utazását és az áruk szállítását ezen az útvonalon” – tette hozzá Vuong úr.

A Long Xuyen városi elkerülő útra hamarosan közlekedési lámpákra van szükség az utazók biztonságának garantálása érdekében.

Vuong úr szerint a Long Xuyen várost elkerülő úton az illetékes egységek közlekedési lámpákat is telepítettek az útvonal kiindulópontjánál, azaz a Vam Cong hídtól a 91-es főútig (QL).

A 943-as tartományi út kereszteződésében és az útvonal végén, azaz a 91-es főút kereszteződésében az illetékes egységek szintén felszereltek közlekedési lámpákat. Jelenleg azonban csak a 943-as tartományi úthoz tartozó lámpák világítanak.

„A fennmaradó két helyszín még mindig az áramellátás csatlakoztatásának fázisában van, így azokat egyelőre nem lehet kivilágítani. Ezzel a kérdéssel kapcsolatban a tanácsadó és felügyeleti egység egy dokumentumot is küldött, amelyben felkérte a kivitelezőt, hogy biztosítsa az áramot, hogy ezek a közlekedési lámpák bekapcsolódhassanak, hogy garantálni lehessen az emberek biztonságát utazás közben” – mondta Vuong úr.

A 91-es főútvonalat és a Long Xuyen várost elkerülő utat összekötő, An Giangon és Can Thón átvezető útvonal építésére irányuló beruházási projekt 15,3 km hosszú, a 80-as főút felújított szakasza pedig körülbelül 2 km hosszú. Ebből 800 m Can Tho városában, 16,5 km pedig An Giangban található.
A projekt léptéke egy 3. szintű síkút megépítése, két sávval a gépjárművek számára, 11 m széles útfelülettel és 80 km/h tervezési sebességgel. Az útvonalon 18 híd található, valamint vízelvezető és világítási rendszerek. A projekt kiindulópontja a Vam Cong hídhoz vezető úthoz, a végpontja pedig a 91-es főúthoz csatlakozik Binh Duc kerületben és Long Xuyen városában.
A projekt teljes beruházása 2,107 milliárd VND, amelyet az Ázsiai Fejlesztési Bank hiteleinek felhasználásával valósítottak meg, és 2024. június 16-án avatták fel és helyezték üzembe.

Forrás: https://www.baogiaothong.vn/hoan-thanh-bu-lun-cho-25-vi-tri-dau-cau-tren-tuyen-tranh-long-xuyen-192241024094826426.htm