Az „elhagyott” vasútvonal pusztulása Nghe Anban

TPO - Több mint 10 éve a Cau Giat - Nghia Dan vasútvonal ( Nghe An ) inaktív, és a "feledés homályába" süllyedt. Az állomásrendszer leromlott, a vasút számos szakaszát közúti rendszer borította, nyomtalanul.

2024. december 29. | 09:34

TPO - Több mint 10 éve a Cau Giat - Nghia Dan vasútvonal (Nghe An) inaktív, és a "feledés homályába" süllyedt. Az állomásrendszer leromlott, a vasút számos szakaszát közúti rendszer borította, nyomtalanul.

Videó a Quynh Luu - Nghia Dan vasútvonalról (Nghe An), amelyet több mint 10 évre "elfelejtettek".

A Cau Giat - Nghia Dan vasútvonal teljes hossza meghaladja a 30 km-t, és 1966 óta épül. A vonal kiindulópontja a Cau Giat állomás (Quynh Luu kerület, Nghe An), végpontja pedig a Nghia Dan állomás (ma Thai Hoa város, Nghe An).

A vasútvonalat egykor a vietnami vasúti rendszer fontos részének tekintették, a Nghe An tartomány alföldjeit és felföldjeit összekötő közlekedési főútvonalnak.

Fénykorában az útvonal segített összekötni Nghe An északnyugati régióját az észak-déli vasúttal. Megkönnyítette a kereskedelmet, a személy- és áruszállítást.

Ráadásul a háború alatt ez az útvonal stratégiai szerepet játszott a logisztikában is, például az élelmiszer, a fegyverek és a csapatok hátulról a frontvonalra történő szállításában.

Csúcspontján voltak napok, amikor ezen a vasútvonalon 2 vagy 3 szerelvény közlekedett.

A 2000-es évek elején azonban a közúti forgalom fejlődésével fokozatosan csökkent az ügyfelek száma ezen a vasútvonalon.

2012-re az utolsó vonatokat is ideiglenesen le kellett állítani a vasúton. Azóta a teljes vasútvonal súlyos leromlott állapotba került. A képen a Nghia Dan állomás (Thai Hoa város, Nghe An) látható elhagyatottan.

A teljes vonal 3 állomással (Nghia Dan, Nghia Thuan és Quynh Chau), 6 őrházzal és 4 kapcsolótáblával rendelkezik. A valóságban azonban ezek a szerkezetek is súlyosan leromlottak.

Az állomások belseje súlyos romos állapotban van.

Az állomásrendszer repedezett és leromlott.

Az irányító egységnek figyelmeztető táblákat kell kihelyeznie, hogy megakadályozzák az emberek bejutását.

A sín elemei rozsdásak és sérültek.

Sok lakóövezeti vasúti átjáró töltötte meg a vasúti pályarendszert.

Mindkét oldalon élők betörnek a vasúti sínekre.

Bár a vonatközlekedés leállt, a Közlekedési Minisztériumnak minden évben forrásokat kell elkülönítenie a vasútvonal felügyeletére és karbantartására (ellenőrzés, az infrastruktúra védelme, az útvonalon végzett munkálatok védelme, a forgalombiztonsági folyosók megsértése elleni védelem).

A közelmúltban Thai Hoa város választói petíciót nyújtottak be a Nghia Dan állomás városközpontból való áthelyezéséért, mivel a vasút több mint 10 éve nem működik. A Közlekedési Minisztérium ezután írásban válaszolt, hogy továbbra is fenntartja a vasútvonalat.

Ngoc Tu

Forrás: https://tienphong.vn/hoang-tan-tuyen-duong-sat-bi-bo-quen-o-nghe-an-post1704865.tpo