Több mint 635 milliárd vietnami dongot fektettek be az új Phong Chau hídba

Az új Phong Chau híd projektjét jóváhagyták beruházásra, amelynek hossza 653 méter, a teljes beruházás meghaladja a 635 milliárd VND-t.

A Közlekedési Minisztérium a közelmúltban adott ki határozatot, amely jóváhagyta az új Phong Chau híd - 32C nemzeti autópálya, Phu Tho tartomány - építésére irányuló beruházási projektet a sürgősségi építési rendeletnek megfelelően.

A régi Phong Chau híd megmaradt részének képe az összeomlás után.

A jóváhagyott terv szerint a projekt teljes hossza közel 653 méter.

Kiindulópont a Km0+00-nál (kb. a 32C-es főút 21+50,0-ás km-énél, Viet Tri várost elkerülve), Phung Nguyen községben, Lam Thao kerületben, Phu Tho tartományban.

Végpont a Km0+652,88-nál (kb. Km18+551,4 a 32C főúton), Van Xuan községben, Tam Nong kerületben, Phu Tho tartományban.

A tervek szerint az új Phong Chau híd több mint 383 méter hosszú (a hídfő végéig).

A híd mindkét végén a Lam Thao oldalon a meglévő úthoz csatlakozó útszakasz körülbelül 113 m, a Tam Nong oldalon pedig közel 156 m.

A híd véglegesen épült vasbetonból és feszített vasbetonból, 20,5 m hídszélességgel, amely megfelel az úttest szélességének.

A jóváhagyott beruházási terv a régi Phong Chau híd fennmaradó részének lebontását és vagyonának felszámolását is említi.

Konkrétan a régi Phong Chau híd acélrácsos szerkezetét és vasbeton megközelítési fesztávjait lebontják; az alépítményt megtisztítják a biztonságos vízi forgalom és a zavartalan áramlás biztosítása érdekében.

A következő lépésben, miután rendelkezésre állnak a teljes felmérési adatok, a régi híd regisztrációja, a rakodótér helyének meghatározása... után a befektető és a tervező tanácsadó kiválasztja az optimális bontási tervet, amely garantálja a teljes biztonságot, és nem befolyásolja az új híd építési folyamatát; Megszervezi a közvagyon felszámolását és kezelését a szabályozásoknak megfelelően.

A projekt teljes beruházása meghaladja a 635 milliárd VND-t, amelyet a 2024-es központi költségvetési tartalék felhasználásával valósítanak meg. Ebből várhatóan mintegy 100 milliárd VND-t 2024-ben, és mintegy 535 milliárd VND-t 2025-ben különítenek el.

Ebből a kártérítés, támogatás és áttelepítés költségei meghaladják a 7,7 milliárd VND-t; az építési és berendezési költségek meghaladják az 500 milliárd VND-t; a projektmenedzsment költségei meghaladják a 6 milliárd VND-t; az építési beruházási tanácsadás költségei meghaladják a 25 milliárd VND-t; az egyéb költségek meghaladják a 26 milliárd VND-t; a rendkívüli költségek pedig közel 70 milliárd VND-t tesznek ki.

Az új Phong Chau híd projektjét azért fektették be, hogy haladéktalanul kezeljék a 32C-es főúton lévő régi Phong Chau híd összeomlását, biztosítva a sürgősséget és a forgalmi fennakadások gyors megoldását, leküzdve a viharok és árvizek következményeit; kedvező feltételeket teremtve az emberek számára a folyó mindkét partján való közlekedéshez, összekötve Tam Nong kerületet Lam Thao kerülettel, Phu Tho tartománnyal és a régió településeivel; támogassák a társadalmi-gazdasági fejlődést, biztosítva a nemzetvédelmet és a biztonságot.

Forrás: https://www.baogiaothong.vn/hon-635-ty-dong-dau-tu-cau-phong-chau-moi-192241205183448774.htm